Outline · [ Standard ] · Linear+ Reglaj faruri, Dacia 1310

Mai revin si eu cu o noua problema. Faza scurta imi bate la aproximativ jumatate de metru in fata masinii. Este aproape imposibil de condus in acest fel. Nici faza lunga nu pot spune ca bate foarte departe. Reglajul din bord nu imi aduc aminte sa fii mers vreodata, acel potentiometru, iar la farul din stanga "meseriasii" din service cand l-au schimbat (a fost lovita) au pus multe piulite pe suruburile de sustinere pentru a-l aduce la nivel. Ce pot face ca sa lumineze cum trebuie ? Ce becuri imi recomandati pentru faza scurta respectiv faza lunga ? Mentionez ca Dacia este modelul cu 4 faruri rotunde.

Mai revin si eu cu o noua problema. Faza scurta imi bate la aproximativ jumatate de metru in fata masinii. Este aproape imposibil de condus in acest fel. Nici faza lunga nu pot spune ca bate foarte departe. Reglajul din bord nu imi aduc aminte sa fii mers vreodata, acel potentiometru, iar la farul din stanga "meseriasii" din service cand l-au schimbat (a fost lovita) au pus multe piulite pe suruburile de sustinere pentru a-l aduce la nivel. Ce pot face ca sa lumineze cum trebuie ? Ce becuri imi recomandati pentru faza scurta respectiv faza lunga ?

Mentionez ca Dacia este modelul cu 4 faruri rotunde.

Becuri halogen:55/60W

De fapt, reglajul din bord al farurilor, e mecanic, un fel de melc si niste cabluri care ataca placa de sustinere a celor 2 faruri de fiecare parte. Potentiometrul (ala pus pe tabloul de bord adica) regleaza doar intensitatea celor 3 beculete pentru tablou.
Cel mai sfant, mergi la un service care face si reglaj de faruri . Daca nu ...trebuie ridicate farurile, care acum probabil sunt "aplecate " in jos. Cu cat are mai multe saibi la suruburile din susul farului, cu atat bate mai in jos si invers. De obicei reglajul asta il poti face noaptea, pe o baza plana si cu farurile batand (sa zicem) intr-un bloc. E undeva p-aici pe forum schema de reglaj, la cati metri si la ce inaltime ar trebui sa bata farul. Atentie, ca daca il reglezi dupa ureche o sa te-njure tot boborul roman, ca-i orbesti.
Iar faruri stiam ca pe Dacie ar fi voie doar 40/45W maxim...gresesc? io am cumparat farurile (CN2) de noi cu halogene din astea instalate din fabrica pe el.

40/45 W-becuri normale

Buna!!
Nici la mine nu functioneaza reglajul farurilor din interior(nu a functionat niciodata de cand am masina).Aceasta functie mai poate fii refacuta??Stie cineva care era sistemul dupa care functiona??
Daca are cineva idee despre acest lucru sau are masina cu acest sistem finctional il rog sa ajute cu niste informatii/poze.
Este vorba despre Dacia 1310TX din '89 cu 4 "chioare".
Multumesc anticipat!!

eu la cn4 am schimbat farurile ptr ca erau ingalbenite si murdare in interior.

am cumparat faruri noi si le am reglat singur in fata usei de garaj, bat super bine si nu deranjeaza pe nimeni.
reglajul din interior imi merge ok...dupa o mica revizie.
am becuri philips de 55 w h4.

daca farurile sunt obosite/ingalbenite nu prea scoti mare lucru din ele.
urmeaza sa montez lupe cu xenon in interior la far.

This post has been edited by Andyno: 4 Jan 2012, 23:36

Mda..Am studiat azi 'ramasitele' sistemului de reglare faruri din interior.Cablurile nu mai exista pe masina.
Sistemul functiona in felul urmator:
-la modelul cu 4 chioare, farurile vin prinse intr-un ochelar de tabla cu niste arcuri si cleme
-acest ochelar vine la randul lui prins de o alta rama (tot ca un ochelar), dar nemobila
-aceasta rama are in partea de sus doua canale(in care intra ochelarul cu farurile), iar in partea de jos un arc specific farurilor de Dacia(cu care se prinde ochelarul cu farurile, oferindu-i mobilitate).
-in spatele acestei rame fixe exista un.....(ca un picior de la genunchi in jos), iar de "genunchi" se agata cablul, iar "laba piciorului" iese printr-o gaura in rama, impingand ochelarul cu farurile in sus(cand acel "picior" intra inapoi farurile coboara).
Datorita arcurilor destul de puterince care tin ochelarul cu farurile, acel "picior" nu ramane pe pozitie daca nu sunt si acele cabluri care fac legatura intre faruri si interiorul masinii.
In prima poza se vede "ochelarul" care tine farurile.
In a-2-a poza se vede rama pe care vine prins "ochelarul", iar pe acea rama jos, pe la mijloc este acel piciorus care regleaza farurile(in poza nu prea se observa).
Cablurile trebuie sa fie cabluri speciale pentru asa ceva, sau se poate improviza???

This post has been edited by megyes raul: 5 Jan 2012, 20:17

Attached thumbnail(s)
IMG145.jpg ( Size: 472.06k ) Number of downloads: 1281
IMG043.jpg ( Size: 451.63k ) Number of downloads: 1364
IMG043.jpg ( Size: 1.94mb ) Number of downloads: 1312

Eu ma simt jignit (prieteneste), cand spui "chioare" , pentru ca eu aveam lumina excelenta, fie pe scurta , fie pe lunga, care nici n-am cuvinte de lauda. E drept ca pe lunga, aveam becuri de 100W doua din ele. Cele de scurta nu stiu de cat erau, ca in opt ani cat am tinut-o, n-am schimbat niciodata becurile. Tim minte, doar pe cele de 100, care le-am pus eu. Releul ducea tensiunea direct de la alternator la faruri, iar becurile erau asezate asa fel, incat sa focalizeze ca o lanterna, iar pozitia buna am fixat-o cu silicon. Nu mai stiu daca la mine, dar a fost nevoie si de mutarea flansii pe dulie, ca sa poata focaliza bine. Deci, cu oglinda buna, releu care sa duca tensiunea de la alternator direct la becuri (comandat prin vechile fire) si becuri bine focalizate pe oglinzi, lumina va fi mai mult de cat foarte buna. Cat priveste reglatul din mers, poti sa pui doua manete, ca la buldozere. Tragi de una, face ca curca la uliu, tragi de amandoua, cel putin sapte masini din fata, poa' sa le stinga, ca vad de la tine. Hai, lasa, fa alea trei faze, releu, focalizare si oglinzi, s-ai sa vezi.

bestiala prima maneta:))

Becuri halogen dincolo de orice dubiu dar...in ce stare este oglinda din glob?

In conditiile in care oglinda farului este afectata iar ultimele 4 faruri noi din vitan au fost cumparate de mine mai repede montezi o pereche de proiectoare simple sub bara.

Pentru reglaj e mai complicat in situatia ta. Am avut placerea sa mi-o trosneasca un cap de bivol in parcare si a stambat suportul fix al placii pe care sunt prinse farurile destul de bine.

Personal am gasit prin targ placa mobila pe care se prind farurile si am manufacturat din tabla un adaptor pe care sa o prind in locul suportului fix deteriorat de rugina si impact (mai mult rugina ce-i drept).

reglajul mecanic din bord are o utilitate limitata pentru a compensa efectul incarcarii porbagajului sa a unor pasageri dolofani in spate (de greutatea rezervorului plin nu e cazul sa discutam in 2012 )

Oricum reglajul din interior voiam sa-l fac numai asa, sa fie.Farurile bat ok pt. o Dacie(nu se compara cu Sandero).Rugina a afectat doar farul din exterior pe partea dreapta, iar restul au inca oglinda intacta.Am 2 halogene(unu pe faza scurta, iar celalalt pe farul de faza lunga), dar mi-e frica sa pun halogen si pe farul de scurta din dreapta ca poate se topeste instalatia electrica.Proiectoare ar fi ok, mai ales ca le-as baga la locul lor in bara(am bari CN3) si ar si arata bine.
Se gasesc pe net faruri rotunde la set(2buc. pt. o parte)cu tot cu rama neagra in care vin prinse,cu 35lei aprox., dar sunt AutoSpeed, nu Elba.
Ps:Sorry pt. prima poza intoarsa...

This post has been edited by megyes raul: 9 Jan 2012, 11:02

Attached thumbnail(s)
IMG064.jpg ( Size: 873.57k ) Number of downloads: 1140
IMG045.jpg ( Size: 434.08k ) Number of downloads: 1100

mi-e frica sa pun halogen si pe farul de scurta din dreapta ca poate se topeste instalatia electrica.

Nu se topeste daca-i pui releu.

Poate ajuta...

Attached File(s)
 Reglare_Faruri.doc ( 80.5k ) Number of downloads: 364

Vezi ca este 15 lei un far nou in magazin...Ce'i drept are geam de plastic si daca nu'i dai cu vaselina pe spate ruginese in 2-3 ani, dar face o lumina de nu te vei putea uita la el ziua
Am avut si eu doua pe faza scurta ,dar pe unul l'am troznit intr'un accident .
Mai ai si varianta cu rematul...Cand s'o deschide

This post has been edited by iulica89: 9 Jan 2012, 14:07

la ce service de electrica auto as putea sa reglez si eu farurile? tocmai am sunat la unul si mi a zis ca nu se baga fiindca stie ca dureaaza f mult , fiindca a avut si el dacia cu 4 faruri si ca nu e asa usor.

daciile cu 4 faruri,stau cel mai prost la capitolul lumina...fie ea faza scurta,fie lunga...daca vreti lumina buna pe masina(dacia cu 4 faruri)...lupe pe faza scurta si o sa vedeti

farurile pe care le am pus nu sunt de ELBA, sunt poloneze si sunt f puternice, problema e ca nu bat unde trebuie . Am sunat la Dacoserv si o sa merg la ei. Un reglaj pt faruri este 40 RON.

la ce service de electrica auto as putea sa reglez si eu farurile? tocmai am sunat la unul si mi a zis ca nu se baga fiindca stie ca dureaaza f mult , fiindca a avut si el dacia cu 4 faruri si ca nu e asa usor.

Cred cä ai gresit numärul si ai sunat la frizer , auzi acolo "dureazä mult " - äla SIGUR nu-i electrician auto .

frizer , macelar ce o fi fost era clar ca nu prea avea chef de munca.Intre timp am vb la DACOSERV si mi au zis ca pot sa ma ajute contra incredibilei sume de 40 RON. farurile le am noi , suportul far dreapta nou, sa vad poate gasesc si pt stanga desi probleme aveam doar cu cel din dreapta.

This post has been edited by alinworm: 3 Oct 2012, 07:11