Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme la acceleratie

salutare am intalnit si eu o problema, mentionez ca am facut de curand revizia de 2 ani, am schimbat bujii, ulei, filtru. totul era in regula, am pornit la drum lung, si la un moment dat am accelerat si am simtit ca in cursa accelerarii deodata de parca se intrerupe acceleratia, am crezut ca e ceva de moment dar pe parcursul drumului am mai simtit de cateva ori asta!! in schimb masina accelera bine, avea viteza, putere, doar asta era, dar destul de nasol pt ca ai senzatia ca o sa se opreasca mototrul. nu stiu de la ce o fi, de la bujiile noi, de la benzina, de la frig sau de la injectoare?

salutare

am intalnit si eu o problema, mentionez ca am facut de curand revizia de 2 ani, am schimbat bujii, ulei, filtru.
totul era in regula, am pornit la drum lung, si la un moment dat am accelerat si am simtit ca in cursa accelerarii deodata de parca se intrerupe acceleratia, am crezut ca e ceva de moment dar pe parcursul drumului am mai simtit de cateva ori asta!!
in schimb masina accelera bine, avea viteza, putere, doar asta era, dar destul de nasol pt ca ai senzatia ca o sa se opreasca mototrul.

nu stiu de la ce o fi, de la bujiile noi, de la benzina, de la frig sau de la injectoare?

Cum adica se intrerupe acceleratia? Tu apesi pedala si turometrul scade brusc pe urma urca iar brusc? Poti fi mai explicit?

La orice problema a motorului eu as merge pt inceput pe combustibil. Daca ai doar cateva probleme care nu mai apar dupa schimbarea sursei de alimentare e rezolvata treaba. Daca nu, atunci e mai complicat si mai adu niste detalii

Eu personal resimt puternic diferentele intre motorina petrom si cea de la rompetrol. Asta ca o parateza.

nu, nu se vede pe turometru, ci pur si simplu esteo senzatie de parca nu primeste benzina si face usor ca si cum faceau daciile pe odinioara adica parca se ineaca motorul si te zgaltaia , este o senzatie nu foarte evidenta dar se simtea.
azi nu am mai simtit-o, am luat benzina de la omv, inainte luam de la petrom si rompetrol.
sper sa fie ceva de la benzina , nu de la injectoare sau de la altceva, totusi masina are 25oookm si nu ar fi voie sa fie ceva cu ea!

nu, nu se vede pe turometru, ci pur si simplu esteo senzatie de parca nu primeste benzina si face usor ca si cum faceau daciile pe odinioara adica parca se ineaca motorul si te zgaltaia , este o senzatie nu foarte evidenta dar se simtea.
azi nu am mai simtit-o, am luat benzina de la omv, inainte luam de la petrom si rompetrol.
sper sa fie ceva de la benzina , nu de la injectoare sau de la altceva, totusi masina are 25oookm si nu ar fi voie sa fie ceva cu ea!

poate batea vantul tare.

am patit si eu o data cand am plecat de la semafor nervos, mai exact in treapta 1, la o turatie mai mare decat cea cu care obisnuiam masina mi s-a intamplat acelasi fenomen ca la tine, eu unul banuiesc ca am ajuns la 5500 ture,unde s-a taiat injectia,si s-a simtit ca la frana de motor

crezi ca omul a ajuns cu ea la turatia de taiat alimentare fara sa isi dea seama? Ar fi ciudat Sa speram ca fu benzina.

am patit si eu o data cand am plecat de la semafor nervos, mai exact in treapta 1, la o turatie mai mare decat cea cu care  obisnuiam masina mi s-a intamplat acelasi fenomen ca la tine, eu unul banuiesc ca am ajuns la 5500 ture,unde s-a taiat injectia,si s-a simtit ca la frana de motor

La logan nu-ti taie injectia la 5500rpm, am dus-o eu la maxim si iti scade turatia pe la ~6300rpm

am ajuns la 5500 ture

Erau +6.000Rpm ...

mai dul tu laturati asa de mari la viteze mici si in maxim 20.000 km te vi plange ca nu mai ai compresie .

fratilor, azi dimineata am pornit si la relanti tot varia turatia, ba mai mare ba mai mic, apoi am pornit la drum si din nou am simtit aceeasi treaba cu acceleratia, deja ma baga in sperieti.
ma gandesc ca mecanicul a gresit ceva la schimbarea filtrului de aer sau la montarea inapoi al acesteia, poate bujiile sunt de vina, o sa ma apuc sa schimb bujiile noi cu cele vechi sa vad ce se intampla.

Uita-te putin peste topicul legat de clapeta de acceleratie.
Poate ai ceva mizerie pe acolo (la clapeta, nu pe topic ), eventual motorasul pas-cu-pas...

This post has been edited by robbie_ro: 25 Dec 2008, 19:37

mai dul tu laturati asa de mari la viteze mici si in maxim 20.000 km te vi plange ca nu mai ai compresie .

Si daca il duc la viteze mari, la asa turatie?

Si daca il duc la viteze mari, la asa turatie?

Va avea km mai multi parcursi, deci o ducere de compresie ... justificabila

Eu nu mai inteleg nimic. Pana acum n-am auzit pe forumul acesta decat ca aceste motoare, fie ele benzinare sau diesele, sunt motoare moderne, si ca le plac mai mult turatiile inalte decat cele joase, ca suporta, etc. Acum aud invers, ca daca le supraturezi poti sa-l freci in 20-30k. Nu mai inteleg nimic.

csocso, mergi inapoi la cel care ti-a facut revizia. Mai ales daca ai facut-o intr-un service autorizat.

Eu nu mai inteleg nimic. Pana acum n-am auzit pe forumul acesta decat ca aceste motoare, fie ele benzinare sau diesele, sunt motoare moderne, si ca le plac mai mult turatiile inalte decat cele joase, ca suporta, etc. Acum aud invers, ca daca le supraturezi poti sa-l freci in 20-30k. Nu mai inteleg nimic.

csocso, mergi inapoi la cel care ti-a facut revizia. Mai ales daca ai facut-o intr-un service autorizat.

daca asculti la toate balivernele de pe forum, uiti cum sa mai conduci o masina condu tu cum te simti bine si crezi ca e bine, fiecare cu masina lui.

cum a spus paul. cel mai bine e sa o duci din nou la service si sa le spui lor despre ce este vorba. la km astia, probabil inca este in garantie.

Inapoi in service, si ai grija sa nu-ti "vanda" galusca cu mizeria din carburant. Am avut o problema la masina care a inceput exact cum descrii tu simptomele, si in final s-a dovedit ca era dusa clapeta de admisie. Acum vreo 2 ani, in service, inlocuirea clapetei costa aproape 10 milioane, dar mi-au schimbat-o pe garantie.

O problema asemanatoare am avut si eu : masina la relanti tusea putin ca si cum ar merge in 3 pistoane pentru o fractiune de secunda, rezultand o turatie variabila a motorului, iar in mers pana la 3000 de ture zmuncea.
Am verificat fisele de la bujii (nu trebuie sa aiba mai mult de 20 kohmi, fisele fiind originale si avand o vechime de 4 ani ) si am constatat ca din cauza unei fise era defecta si o bujie.
Pentru linistea mea am schimbat fisele ( originale 65RON ) si am pus alte bujii Champion (4 X 70RON), problema fiind rezolvata.

Am si eu o problema la acceleratie imi scade greu turatia, ramane turata si la rece si la cald, pedala parca revine ceva mai greu, o sa mai studiez un pic fenomenul, eu am observat-o la intersectii cand franam si cand schimbam vitezele (deci nu eram cu piciorul pe ea). Ma gandesc ca s-o fi gripat cablul pe undeva sa-l mai ung.

Schimba-l mai bine.