Outline · [ Standard ] · Linear+ lonjeron, o parere

maine o duc la alt service, m-am saturat, cat am lasat masina la ala in strada mi-au spart-o si au ciordit playeru nenorocitii mi-au distrus si incuietoarea... nu se mai incuie usa.... mor de draci

maine o duc la alt service, m-am saturat, cat am lasat masina la ala in strada mi-au spart-o si au ciordit playeru nenorocitii mi-au distrus si incuietoarea... nu se mai incuie usa.... mor de draci

cam asa arata lonjeronul meu si cit m-a costat la vremea respectiva

This post has been edited by bygy007: 6 Mar 2008, 00:58

unde gasesc Eyquem A12????
Sau Brisk Silver???

dar cum de a ajuns in starea aia?nu aveau ulei in ele?

ai gresit topicul cumva

This post has been edited by tgg2k: 6 Mar 2008, 11:56

bygy, ce inseamna trasul la cote ? In topicul acela ai dat niste tarife printre care si acesta la 60 ron.

Sau mai bine zis la ce trebuie sa fim atenti cand ne repara lonjeronul

This post has been edited by Adrian_Boy: 6 Mar 2008, 12:00

dupa montare , trebuie pozitionat corect, si asta implica si un stand de geometrie, pune aparatele pe masina, ancoreaza masina cu lanturi si trage/impinge de lonjeronul cu pricina pana e pozitionat corect. Aici costa 110 ron(60 geometria+50 trasul) tot tacamul. Eu nu as face asa ceva pentru ca e posibil sa nu tina, deci daca as fi in situatia sa schimb un lonjeron, as schimba masina cu totul.

e destul de bun pretu pt ''asamblare lonjeron''.

in sfarsit pozele

scuzati claritatea dar imi tremura mana

Se pare ca e mai rau ca la mine

dupa montare , trebuie pozitionat corect, si asta implica si un stand de geometrie, pune aparatele pe masina, ancoreaza masina cu lanturi si trage/impinge de lonjeronul cu pricina pana e pozitionat corect. Aici costa 110 ron(60 geometria+50 trasul) tot tacamul. Eu nu as face asa ceva pentru ca e posibil sa nu tina, deci daca as fi in situatia sa schimb un lonjeron, as schimba masina cu totul.

am schimbat semilonjeronul nu cred ca il poate monta perfect nimeni , eu am vrut ca unghiurile de fuga sa fie bune la toate capitolele

<span class='edit'>7 Mar 2008, 02:44:</span>

in sfarsit pozele 

scuzati claritatea dar imi tremura mana 

arata exact ca al meu

This post has been edited by bygy007: 7 Mar 2008, 01:45

moa.. da nu ai avut antifonata masina?
ulei+vaselina in lonjeroan si alte retete
cum ai luat ITP cu lonjeronu asa?

This post has been edited by ydaniel: 7 Mar 2008, 08:45

pei nu am idee cum a trecut itp-u ... ca io am luat masina imediat dup-aia ... oricum cand am luat-o nu era asa grav... dar din lipsa de interes si de chef nu l-am tratat si s-a ajuns aici asta e ... am si planetara facuta praf asa ca sa nu fie o singura chestie

pai ai grija duap ce il schimbi:) grund+autovopant+vaselina+ulei.

gata am luat-o, oamenii au facut o treaba buna, masina merge drept, am ajuns acolo ecsact cand o puneau la loc pe roti, nu mai are deloc rugina pe dedesubt, au "vopsit" tot lonjeronu si bascula cu un soi de smoala
ar fi o un mic detaliu, se aude un sunet de frecare de la roata respectiva, dar mai mult ca sigur e de la tabla aia din spatele la discu' de frana ca rezoneaza la fel, maine ii dau roata jos si imping putin de aia sa vad daca mai face, daca nu am vb cu mecanicu si mi-a zis sa vin sa se uite
va multumesc tuturor pentru sfaturi si indrumari


si niste poze

antifoneaza masina:) si curata si cv:)

la vara o sa mai urmeze o segmentare, schimbat spoiler spate, schimbat semiaripa dreapta, si mici retusuri la tabla si vopsea

a da, am si io o intrebare, trece ITP-ul daca are parbrizul putin crapat?

In mod normal nu, dar cu o mica atentie treci, treceai si cu lonjeronul rupt in doua.
La a mea am facut prin 2006 ITP-ul si era vai si amar atunci, arata jalnic ca vreo doi ani statuse cred. Si nici n-a fost mare rau spaga, vreo 50 de lei.

eh,de parbriz nu se ia.mai bine zis daca ai masina buna tehnic se mai trece cu vederea.dar daca ai 100 de defecte mai greu:)
@ssilent:ce nr ai: grup media sud

This post has been edited by ydaniel: 8 Mar 2008, 14:43

da.. sunt undercover

de care lonjeron a fost? uzina?

din lipsa de fonduri am optat pentru connecs, nu am avut ce face, dar s-a potrivit bine

Adica niste sute de mii reprezinta lipsa de fonduri pentru o piesa asa importanta la care nu poti zice ca o schimbi iar cu una ca lumea cand o sa aduni ceva bani?

Pai ma, sute de mii intradevar POATE FI "lipsa de fonduri", dar la acest nivel atunci nu ai ce sa te numesti proprietar de masina....pardon.....rabla.

pei initial am vrut sa pun de uzina (care costa dublu) dar cand am aflat ca trebuie sa schimb si planetara nu am avut ce sa fac, in orice caz o sa am grija de lonjeroane, azi ma duc la tara o rastorn si il dau si pe celalalt cu ulei ars

...planetara o puteai schimba si peste 1-2 luni

...sau daca chiar era asa urgent (din cauza starii ei)....tot la tine e problema.

Imi place Dacia 1300, am avut si eu una, dar cand va vad cu tampeniile astea si modul asta infect de gandire, parca imi vine sa imi doresc sa bage aberatii dinalea de legi ca din 20xx sa nu mai circule masinea masini. Doar saptamana asta am evitat vreo 3 berline VARZA care franau in toate partile, nu puteai fi sigur de traiectoria lor in curbe, etc....

Pe unde gasesc niste poze cu 1300-ul tau?

Niciunde. Tin minte ca am pus candva, dar pare sa nu mai fie. M-am uitat acuma la Manage Your Attachments....

pei planetara aia nu mai aveam ce sa fac cu ea, s-a rupt si a cazut, si de ce e tot la mine problema? trebuia sa las masina asa sa se rupa sau cum? chiar nu inteleg, sunt vinovat pentru ce? ca am reparat ceva care putea sa ma omoare si pe mine si pe altcineva? din cate stiu io piesele conecs ruginesc mai repede, asta este o sa-l schimb din nou cand o fii cu unu ca lumea

nu e driverx omul impotriva carpelilor? si a pieselor facute noaptea?

Cat de "conecs" o fi lonjerunu', o sa treaca ani pana sa-ti pice. Nu cred ca iti propui sa mai conduci masina asta si peste 5-6-7 ani nu?

3-4 ani
(scriu "conecs" pt ca nu imi merge tasta "ics")

This post has been edited by SSilent: 15 Mar 2008, 16:45