Outline · [ Standard ] · Linear+ De la Corsa la Duster, Essentia, respectiv Laureate

Nu, astia calculeaza la inceputul perioadei si ramane batut in cuie cursul pe toata perioada. dragosh_sotto, multumesc mult. Iata poze proaspete - azi dimineata am ajuns la 60.000 km. IMG_1707.JPG ( Size: 295.22k ) Number of downloads: 1234 IMG_1708.JPG ( Size: 272.75k ) Number of downloads: 1275

Nu, astia calculeaza la inceputul perioadei si ramane batut in cuie cursul pe toata perioada.

dragosh_sotto, multumesc mult.

Iata poze proaspete - azi dimineata am ajuns la 60.000 km.

IMG_1707.JPG ( Size: 295.22k ) Number of downloads: 1234


IMG_1708.JPG ( Size: 272.75k ) Number of downloads: 1275

Update:

HU nou (Blaupunkt Milano MP-28), probabil urmeaza si telecomanda atasabila pe volan

revizie anuala (facuta la fix 11 luni de la precedenta, 61.000 km) - schimbat ulei, filtre (inclusiv polen), bielete antiruliu si amortizoare (ultimele doua victime ale minunatei infrastructuri urbane asigurate de competentii edili locali).

This post has been edited by BlaueCorsa: 25 Apr 2009, 09:58

Pe langa HU, am montat si o telecomanda pentru volan (RC-10). Extrem de simplu de instalat (in pachet erau senzorul IR, sistemul de prindere si telecomanda) si foarte ieftin - aproape 80 RON.

Attached thumbnail(s)
IMG_2087.JPG ( Size: 1.93mb ) Number of downloads: 1244
IMG_2092.JPG ( Size: 1.45mb ) Number of downloads: 1234

Deci ai comis-o pana la urma

Primele impresii?

Pai dupa 2 zile de mers acasa-serviciu si retur (cam 5 km per segment) am invatat pozitia comenzilor pe telecomanda (nu-s decat 8 butoane). Sunt chiar incantat de achizitie. Poate ca-s nitel mici butoanele, dar sunt bine pozitionate - sansele sa apesi 2 simultan sau sa ratezi unul sunt minime. Doua remarci. Blaupunkt zice ca :
1. HU este nefolosibil fara fata detasabila (fals, daca apesi contactorul il poti controla din telecomanda)
2. Telecomanda nu poate porni/opri HU (iarasi fals, cand apesi SRC porneste).

Faza simpatica e ca a durat 30 de minute sa-l cumpar (nu stiau cei de la retailer unde e si l-au tot cautat prin magazie; l-am gasit eu pe un raft al magazinului ) si 10 sa-l instalez. Senzorul l-am plasat destul de bine (zic eu), pe curbura bordului (adica chiar in viraj tot primeste semnal). Arata inestetic cablul de la senzor, dar chiar n-aveam intentia sa dau gauri in bord, cum sugereaza manualul de instalare. Sistemul de prindere este genial (cablul elastic are niste perforatii in care intra pinisorii din interiorul capacului telecomenzii), deci sansele sa pice sau sa-l fure cineva sunt minime. Mai complicat o sa fie la schimbat bateriile.

This post has been edited by BlaueCorsa: 10 May 2009, 21:01

Acum vreo luna iar incepe scartaitul la franare. Ma duc la service, masina este ridicata pe elevator si apare un tip cu o lanterna care incepe sa se uite. Fara a da rotile jos. Ii explic faptul ca problema e sigur de la colierele care tin placutele de frana (intre timp am aflat ca au patit-o si altii), el nu si nu. Ca placutele de frana ecologice scartaie in mod normal.

Intre timp apare seful de service, cu care ma cunosc si care a identificat problema prima data si ii spune sa dea rotile jos. Mecanicul se executa mormaind. Se uita la placute si, evident, nu vede nimic anormal. Ii arat - uite, la siguranta asta e rupt un colt. Si bate in disc. Intelege. Ii dau un colier si il schimba rapid. La cealalta roata, totul ok. Am scapat ieftin (40 de lei), dar nu pricep in ruptul capului de ce au cedat, una la 50.000 si una la 66.000.

Poate are legatura cu kilometrajul?

IMG_2412.JPG ( Size: 1.92mb ) Number of downloads: 1134


EDIT: la 1 septembrie am implinit 3 ani "impreuna".

Costuri totale pana acum, exceptand motorina si spalatoria:

masina - 11.261 euro
5 revizii - 2300 ron
amortizoare + montaj + alte consumabile - 1500 RON
placute de frana (2 seturi, cele de origine au tinut 50.000, celelalte 20.000) - 400 RON
cauciucuri de iarna - 800 RON

This post has been edited by BlaueCorsa: 10 Sep 2009, 07:13

Ieri am terminat distractia cu montajul cruise control-ului.

Pasi necesari:

- inlocuire maneta semnalizare (cu modelul care are cele 3 butoane pt CC). Switch la ambreiaj avea deja.
- activare functie cu Tech-2
- conectat maneta la BCM

Cea mai scumpa a fost maneta. Total inclusiv manopera cca. 500 lei.

Am testat un pic ieri si azi, insa testul adevarat va fi peste 2 saptamani, cand fac un Iasi-Bucuresti si retur.

Total inclusiv manopera cca. 500 lei

scumpisor ...

Doar maneta a fost scumpa - 350 de lei, restul mi s-a parut OK. Plus ca in banii astia a intrat si un switch ambreiaj de rezerva (adica a fost comandat din greseala ).

This post has been edited by BlaueCorsa: 6 Oct 2009, 18:57

salut. tocmai am cumparat o masina si are pe ea acelasi model de radio-cd blaupunkt. problema este ca nu stiu de unde sa il opresc! cand pun contactul porneste, si se opreste decat daca scot cheia. nu gasesc butonul de off.

Apasa 3-4 secunde pe butonul de volum (o apasare scurta e mod mut).

multumesc!!

Cu placere.

Ca tot e moda printre dieselisti - ieri la -22 a pornit din a treia cheie, azi la -23 din a doua.

Aseara am cautat la toate OMV-urile din oras Alpin Diesel, in rezervor mai aveam vreo 30 de litri de Mol Tempo (rezista doar pana la -20) si am vrut sa completez, ca sa fiu sigur. Bineinteles ca n-aveau (n-am vazut cartonasul si am "scurs" jumatate de litru dintr-o pompa), asa ca am pus Mol Evo 5, care cica rezista pana la -30. Dupa ce am facut plinul am pus datele pe Sprit Monitor - consum putin peste 7 litri la suta, strict urban, circa 200 km. Pe un drum de Bucuresti, 3 persoane in masina, ia sub 5 litri (mers cu tempomat).

Am luat si un set de jante originale (la mana a doua), sper sa se incalzeasca si sa le pun pe masina.

This post has been edited by BlaueCorsa: 26 Jan 2010, 10:23

BlaueCorsa, sa-ti mearga masinutaa muuult si bine.
In vara anului 2007 am cumparat si eu o Corsa ,dar din Germania (de la o reprezentanta Opel) 1,2l (o jucarie), mi-a placut foarte mult masina. A avut 97000km cand am luat-o, acum 110000km facuti de taica-meu, ca-i a lui. Am luat-o cu semibieletele stricate (schimbate de mine - cost 100lei, ambele), am mai schimbat timoneria si bieleta stanga (dupa ITP-ul 2).

Imag027.jpg ( Size: 352.48k ) Number of downloads: 336
Imag029.jpg ( Size: 250.23k ) Number of downloads: 306

Multumesc, toate cele bune si tie. Si la multi kilometri fara probleme cu ambele masini - la noi in familie e invers, tata are Logan si eu Corsa .

Cand am adus masina am propus sotiei sa aleaga. Desi i-a placut mai mult Corsa, a ales Loganul, pentru ca e mai inalta pozitia de condus (de' mai merge si ea cateodata la volan...la servici sau cand ne intoarcem de pe la vreun gratar

putin off-topic

Intrucat am avut parte sa urmaresc cum o corsa noua creste in km, sunt din ce in ce mai dezamagit de masina. Evident masina are plusuri fata de aia veche, dar asa zgomote ce se aud prin masina, nici macar la logan nu gasesti. Modelul tau pare mai inchegat din punctul asta de vedere.

Probabil ai dreptate. Dar gandeste-te ca a mea e model post-facelift (la care au rezolvat marile probleme ale C-ului, caseta de directie si timoneria, si alte bube mai mici), la sfarsit de ciclu de productie, deci matura. Si facuta la Bochum . Glumesc, nu cred ca e relevant unde e asamblata.

Asta noua... nu stiu ce sa zic, nu am avut ocazia sa ma plimb prea mult cu ea.

A mea vad ca devine zgomotoasa cand scade temperatura - se contracta niste plastice si se aude ca naiba. Aparent boala comuna, imi zicea un prieten cu Astra ca si a lui face la fel. Daca persista dupa ce se incalzeste (desi nu cred) o sa fac o plimbare la service - oricum urmeaza revizia.

This post has been edited by BlaueCorsa: 27 Jan 2010, 23:03

troncane usile, scartaie bordul, ...

Nu e cazul la mine, ce zic eu se aude din spate.

Din cauza asta am si zis, model ca al tau, cu km mult, mult mai multi, nu avea zgomotele alea.

Am inteles. Am o colega care si-a luat Corsa D, insa are foarte putini kilometri si n-a avut tipul asta de problema.

Mi-am adus aminte. Am fost la un electrician sa inlocuiesc becul de iluminare a butoanelor de incalzire si directionare aer. A desfacut omul acolo si surpriza, nu are loc de pus bec.

N-am desfacut bordul, insa la mine functioneaza iluminarea la ambele.

D-le "BlaueCorsa", mi-a placut tare poza din Sibiu cu busteanul in portbagajul unei Corsa de scoala (e adevarat, Corsa noua)

Da, e simpatica. Apropo... e primita de la o colega care are Corsa (noua).

Pentru ca am reluat (oarecum) dumurile de Bucuresti (doar unul pe luna, ce-i drept), am ajuns la 76.000 km, asa ca am facut inca o revizie. Pret total 530 de lei (filtru aer, filtru motorina, filtru polen, filtru ulei, ulei si 3 becuri).

Am gasit si niste jante originale de Opel la mana a doua (600 de lei) asa ca le-am echipat cu cauciucurile de vara. Cauciucurile de iarna au ramas pe jantele vechi. Insa probabil in primavara va trebui sa cumpar doua seturi noi de pneuri, intrucat actualele incep sa oboseasca.

92.000 km, cumparat cauciucuri noi de vara, indreptat jantele de aliaj, achitat integral masina...

Acu' vreo 3 luni, inainte de Focsani, nu accelera sub nicio forma peste 50 km/h. Opresc la o benzinarie, pornim din nou si... merge normal. Saptamana urmatoare, cand am facut revizia anuala, cei de la service mi-au spus ca a fost o problema cu un senzor (aparent nu se intelegea cel din turbo cu senzorul de presiune exterioara) si a intrat intr-un mod protejat. Au resetat eroarea din computer si asta a fost. De atunci am facut vreo 2000 km si nu s-a mai repetat, daca o sa mai apara inlocuim senzorii.

Ma bate gandul la un Duster/Stepway mai pe la anu', daca-si ia sotia permis as pastra si Corsa.

Pai de ce un asa salt (in garda !), de la Corsa la Duster/Stepway? Daca ai indreptat jantele, se explica oarecum.

This post has been edited by BZN: 16 Apr 2011, 12:37