Outline · [ Standard ] · Linear+ Vreti sectiune Dacia 1100?

.............. In alta ordine de idei, dacia 1100 e o masina de mult apusa. Si nu spun asta cu rautate. Asta-i situatia. probabil mai sunt cateva pe la pasionati sau pe la cei care nu au bani nici ca o duca la fiare vechi. Nu consider ca a fost o "legenda". daca considerati altfel va rog sa exemplificati "de ce". Legenda a fost VW broscuta, dar nici de asta nu am mai vazut de multi ani in trafic. in ce calitate iti permisti tu sa faci astfel de afirmatii? ai condus vreodata o astfel de masina? in plus de unde stii tu cati bani are un posesor de "stiuca" in buzunare? dupa tine starea materiala trebuie musai reliefata in masina? iar "stiuca" este o legenda romaneasca ..... face parte din istoria acestui neam .... neam care acum aproape 40 de ani cu 20% din populatie in industri si 80% in agricultura avea INDUSTRIE AUTO, buna rea .... neeficienta asa cum era dar era industrie auto .... acum .... toti "agricultori" au ajuns la oras .... si ca rezultat .... avem industrie pornografica poate .... Nu a fost nici pe departe o legenda, a fost mai degraba un rateu romanesc, o copie nereusita, si depasita inca din momentul fabricatiei, productia a tinut doar 2 ani daca imi aduc bine aminte; tocmai d'aia a intrat dupa Dacia 1300 care chiar era o masina avansata pentru Romania la vremea aia, drept dovada s-a fabricat pana in 2004, si chiar a avut succes in comparatie cu D1100. VW beetle este o legenda, nu la noi, dar este. Si Renault 8 este, cu Gordini cu tot, dar Dacia 1100 nu este decat o copie. altu' care da pe afara de informatii, unde ai aflat treaba asta nea argoane .... la radio sant ????!!!! probabil ca in longevitatea fabricatie lu' 13xx a stat numai si numai inalte standarde "avansate" de fiabilitate, aia 17 ani de tranzitie si recesiunea economica nu au avut nimic de-a face cu povestea asta. alte "dovezi" mai ai stimabile?

..............

In alta ordine de idei, dacia 1100 e o masina de mult apusa. Si nu spun asta cu rautate. Asta-i situatia. probabil mai sunt cateva pe la pasionati sau pe la cei care nu au bani nici ca o duca la fiare vechi. Nu consider ca a fost o "legenda". daca considerati altfel va rog sa exemplificati "de ce". Legenda a fost VW broscuta, dar nici de asta nu am mai vazut de multi ani in trafic.

in ce calitate iti permisti tu sa faci astfel de afirmatii? ai condus vreodata o astfel de masina?
in plus de unde stii tu cati bani are un posesor de "stiuca" in buzunare? dupa tine starea materiala trebuie musai reliefata in masina?

iar "stiuca" este o legenda romaneasca ..... face parte din istoria acestui neam .... neam care acum aproape 40 de ani cu 20% din populatie in industri si 80% in agricultura avea INDUSTRIE AUTO, buna rea .... neeficienta asa cum era dar era industrie auto .... acum .... toti "agricultori" au ajuns la oras .... si ca rezultat .... avem industrie pornografica poate ....

Nu a fost nici pe departe o legenda, a fost mai degraba un rateu romanesc, o copie nereusita, si depasita inca din momentul fabricatiei, productia a tinut doar 2 ani daca imi aduc bine aminte; tocmai d'aia a intrat dupa Dacia 1300 care chiar era o masina avansata pentru Romania la vremea aia, drept dovada s-a fabricat pana in 2004, si chiar a avut succes in comparatie cu D1100.

VW beetle este o legenda, nu la noi, dar este. Si Renault 8 este, cu Gordini cu tot, dar Dacia 1100 nu este decat o copie.

altu' care da pe afara de informatii, unde ai aflat treaba asta nea argoane .... la radio sant ????!!!!

probabil ca in longevitatea fabricatie lu' 13xx a stat numai si numai inalte standarde "avansate" de fiabilitate, aia 17 ani de tranzitie si recesiunea economica nu au avut nimic de-a face cu povestea asta.

alte "dovezi" mai ai stimabile?

nu-mi place deloc atitudinea si exprimarea ta, poti sa-sti exprimi o idee si fara a face pe desteptul si importantul.

Forumul, cel putin sectiunile tehnice nu sunt o carte de istorie, sunt un loc unde oamenii discuta si isi rezolva problemele, ori in cazul Daciei 1100, ce sa discute, mai bine zis cine sa discute? nu avem nevoie de sectiuni moarte, daca se face o rubrica cu istorie automobilistica, acolo da, dar nu la tehnice CLT, ca nu sunt clienti.

Usurel, dragi colegi.

Imi permit sa va reamintesc:

- aici nu e vorba de 1100 vs 1300 ci de utilitatea/necesitatea unei sectiuni separate 1100 a.k.a. R8

- nu-i cafenea

- discutia deviaza.

nu-mi place deloc atitudinea si exprimarea ta, poti sa-sti exprimi o idee si fara a face pe desteptul si importantul.

adevarat

am totusi rugamintea ca si dumneata sa te pronunti ceva mai documentat

- aici nu e vorba de 1100 vs 1300 ci de utilitatea/necesitatea unei sectiuni separate 1100 a.k.a. R8

scuze, a pornit de la ideea ca Dacia 1100 e o legenda.

Forumul, cel putin sectiunile tehnice nu sunt o carte de istorie, sunt un loc unde oamenii discuta si isi rezolva problemele, ori in cazul Daciei 1100, ce sa discute, mai bine zis cine sa discute? nu avem nevoie de sectiuni moarte, daca se face o rubrica cu istorie automobilistica, acolo da, dar nu la tehnice CLT, ca nu sunt clienti.

Eu zic c-ar fi suficienti... Acest forum are 309 useri inregistrati, 825 subiecte si 10842 mesaje.

Da, stiam asta, stiam ca s-au mutat acolo,si am inteles ca nu prea ar vrea sa se mute inapoi aici.

Eu tot n-am sa inteleg de ce pe forumul DaciaClub nu-si poate gasi locul binemeritat un model Dacia si putem gasi la Jurnal de bord, tot felul de modele, multe din ele nefiind nici Dacia nici macar Renault...

scuze, a pornit de la ideea ca Dacia 1100 e o legenda.

Eu am afirmat ca nu a fost o legenda, lucru care ar fi putut sustine o sectiune "de respect" pentru D1100. Dar cum nu a fost...

Degeaba va certati.
Revin la parerea ca...

...ar trebui facut un topic si pe acel forum.
Ceva cu titlul "Vreti sectiune Dacia 1100... pe daciaclub?"...

Daca sondajul e favorabil, so be it.
Daca nu, daciaclub ca si-a ratat sansa de a gazdui o microcomunitate pasnica si simpatica.

Da' nu poate sa-mi para rau pentru daciaclub (repet, consider un lucru bun prezenta comunitatii 1100 aici) pt ca-mi amintesc ce s-a petrecut acu' vreun an sau doi. Si anume se dorea unirea tuturor sectiunilor CLT (probleme tehnice, piese si imbuntatiri) intr-una singura. Adica "harburile" trebuiau sa paleasca-n fata ofensivei LGN.

In conditiile astea indraznesc sa cred c-asa va trebuie. Ati incercat ingroparea vechiturilor, pentru o mai buna etalare a noului. Acum va cam pare rau...

Eu chiar as vrea, din urmatoarele motive:

1. bunicii mei au avut una pentru mult timp, si au avut pentru ea doar cuvinte de lauda (masina fiabila, fara defectiuni, spre deosebire de urmatoarea lor masina, un 1310).
2. nu e corect sa pornim de la ideea ca masinile vechi sunt niste rable obosite; exista pasionati care chiar au grija de masinile lor. Am vazut cateva exemplare de 1100 restaurate si am fost placut impresionat.
3. mi-ar placea sa restaurez un 1100 (desi nu am nici timpul, nici cunostintele necesare), doar pentru ca ar fi interesant ca duminica sa ma plimb cu o masina "clasica".

Pt ca nu e permisa postarea pe acel topic intreb aici...

Bobytzul pentru injurii repetate (pe care le-a recunoscut ca fiind injurii in gura altora, dar in gura lui erau vorbe de duh), ne-a parasit.

... pentru cat timp???

Muuult timp.

In respectivul topic moderatorii aveau obiceiul de a anunta perioada suspendarii.

Date fiind abaterile respectivului user si alte devieri ale discutiei, ar fi fost interesant de aflat cat timp "ne-a parasit".

Sper sa revina intr-o viata viitoare!!

Da, si eu as vrea ca acei useri, de pe forumul mentionat mai sus, sa posteze pe Daciaclub.

Mult timp, la cat este acolo inseamna cam defintiv. Sunt vreo 99999999999 zile...

Am inteles. Voi incerca sa evit orice polemica cu voi.

no bun ... cat timp ramane deschis acest sondaj?

acum vad ca balanta inclina catre DA

Pana va inclina spre nu

Dacia 1100 nu a fost o "legenda" in propriul sens al cuvantului, dar a fost totusi prin aparitia sa un fenomen apreciabil la acea vreme in "lagarul comunist", un fenomen cel putin comparabil daca nu mai important, decat cel provocat de aparitia Loganului in "Europa de est". Fiti convinsi ca nici Loganul nu va devenii vreodata legenda, ci va ramane cu siguranta un fenomen memorabil.
S-au scris multe rautati si neadevaruri despre Dacia 1100 si indirect de posesorii lor in acest topic, mai ales de persoane care nu au in cultura lor suficiente informatii despre aceasta masina, care nu stiu nici macar in ce perioada s-a fabricat, ce sa mai spun ca de fapt nu au condus-o vreodata. Daca ar fi existat o sectiune dediacata acesteia, cel putin un beneficiu ar fi fost culturalizarea acestor persoane care chiar daca nu apreciaza DACIA 1100, lucru desigur necondamnabil, ar fi putut discuta macar in cunostinta de cauza, argumentat.
A da si era sa uit, intradevar mai sunt putini posesori de Dacia 1100 daca asta e un criteriu, adica cantitatea conteaza si nu calitatea. Oricum majoritatea celor ce detin o Dacia 1100 o fac doar din pasiune si nu din dorinta maleefica de a iesi cu harbul pe drum. Cine nu crede poate sa faca o "vizita" pe forumul unde au migrat toti pasionatii acestei masini.
Am votat "da" desi nu stiu cat de utila mai poate fi aceasta sectiune pt. daciaclub. Daca sectiunea va fi "reanimata" in urma acestor voturi, cu siguranta ca nu va supravietui prea mult, asa ca probabil cel mai bine ar fi sa fie "deconectata de la aparate".


P.S. S-a facut corectia postarii la sugestia vis-a-vis caruia ii multumesc pt remarca, trebuie sa recunosc ca imi scapase.

This post has been edited by TAI: 9 Mar 2008, 19:49

Dacia este o marca, iar 1100 este un model al marcii Dacia

Si ca atare merita o sectiune pe aici, ca primul model asamblat la Mioveni.

desi am votat cu Nu si imi mentin pozitia, pentru a evita polemici inutile ar putea fi infiintata sectiunea si gata in afara faptului ca ar fi afisata nu cred ca ar afecta prea mult "bitii forumului"...de fapt deloc as zice eu datorita lipsei de posturi....

Sunt complet in ceata ,vreau un sfat competent Ce primeaza pe daciaclub.ro?
a) Regulamentul pentru care am dat accept .
CONSTITUTIA ROMANIEI

TITLUL I
Principii generale

ARTICOLUL 1 - Statul roman
(1) Romania este stat national, suveran si independent, unitar si indivizibil.
(2) Forma de guvernamant a statului roman este republica.
(3) Romania este stat de drept, democratic si social, in care demnitatea omului, drepturile si libertatile cetatenilor, libera dezvoltare a personalitatii umane, dreptatea si pluralismul politic reprezinta valori supreme, in spiritul traditiilor democratice ale poporului roman si idealurilor Revolutiei din decembrie 1989, si sunt garantate.
(4) Statul se organizeaza potrivit principiului separatiei si echilibrului puterilor - legislativa, executiva si judecatoreasca - in cadrul democratiei constitutionale.
(5) In Romania, respectarea Constitutiei, a suprematiei sale si a legilor este obligatorie

ARTICOLUL 30 - Libertatea de exprimare
(1) Libertatea de exprimare a gandurilor, a opiniilor sau a credintelor si libertatea creatiilor de orice fel, prin viu grai, prin scris, prin imagini, prin sunete sau prin alte mijloace de comunicare in public, sunt inviolabile.
(2) Cenzura de orice fel este interzisa.
(3) Libertatea presei implica si libertatea de a infiinta publicatii.
(4) Nici o publicatie nu poate fi suprimata.
(5) Legea poate impune mijloacelor de comunicare in masa obligatia de a face publica sursa finantarii.
(6) Libertatea de exprimare nu poate prejudicia demnitatea, onoarea, viata particulara a persoanei si nici dreptul la propria imagine.
(7) Sunt interzise de lege defaimarea tarii si a natiunii, indemnul la razboi de agresiune, la ura nationala, rasiala, de clasa sau religioasa, incitarea la discriminare, la separatism teritorial sau la violenta publica, precum si manifestarile obscene, contrare bunelor moravuri.
(8) Raspunderea civila pentru informatia sau pentru creatia adusa la cunostinta publica revine editorului sau realizatorului, autorului, organizatorului manifestarii artistice, proprietarului mijlocului de multiplicare, al postului de radio sau de televiziune, in conditiile legii. Delictele de presa se stabilesc prin lege.

Legea nr. 48/2002 pentru aprobarea Ordonantei Guvernului nr. 137/2000
privind prevenirea si sanctionarea tuturor formelor de discriminare
(publicata in Monitorul Oficial nr. 69 din 31 ianuarie 2002)

Cadrul legislativ din România contine prevederi care interzic discriminarea pe criteriul de rasa, nationalitate, etnie, limba, religie, categorie sociala, convingeri, sex sau orientare sexuala, apartenenta la o categorie defavorizata sau orice alt criteriu care are ca scop restrângerea sau înlaturarea recunoasterii, folosintei sau exercitarii, în conditii de egalitate, a drepturilor omului si a libertatilor fundamentale sau a drepturilor recunoscute de lege, în domeniul politic, economic, social si cultural sau în orice alte domenii ale vietii publice

In functie de raspunsul primit de la moderatori ,doresc si eu sa-mi exprim un punct de vedere

Multumesc

regulamentul. punct

asta e din ciclul "daciaclub reclamata la opc" ???

daca aveti reclamati, va ajut eu sa le rezolvati, ca acum asta fac la munca

Acolo la munca stai intr-un mod asemanator cu degetelele pe sus si-ti oferi ajutorul?

Bobytzule, tu esti taica?