DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> cum se regleaza sa consume cat mai putin?

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
Gabi Popescu
post 20 Feb 2008, 21:13
Post #1


S L Z


Group: Members
Posts: 89
Joined: 15 June 07
From: Ploiesti
sal baieti! am avut o problema cu plutitoru din carburator l-am schimbat si l-am reglat dupa ochi cum era cel vechi. Cum o pot regla ca sa consume mai putin? Multumesc


--------------------
DACIA Solenza 1.4 MPI 2004 - PH07YIG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 20 Feb 2008, 21:15
Post #2


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06
Căutând pe forum...


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AR-18-MOS
post 20 Feb 2008, 21:24
Post #3


( -_･) ︻デ═一


Group: Members
Posts: 6.616
Joined: 19 August 07
From: Niedersachsen
Pai, cum nu stii? Ca doar esti sofer profesionist ...
Arunca un ochi si aici.


--------------------
BMW 730Ld '07 High Executive - AR - -
M-Benz C350CDI 7G-Tronic '12 Avantgarde
M-Benz E350CDI 9G-Tronic+ 4Matic & Airmatic
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 20 Feb 2008, 21:48
Post #4


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...
Poftim nivelcncqz3.jpg
Ca restu stiu doar sa se laude ...


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Merced
post 20 Feb 2008, 22:43
Post #5


No fear. No limit. No equal.


Group: Members
Posts: 8.281
Joined: 24 June 07
Sincer, cat de mult influenteaza nivelul CNC-ului consumul real? huh.gif


--------------------
Ford Ka 2012 1.2 benzina 69 cai Titanium
it's a kind of peace.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 21 Feb 2008, 07:35
Post #6


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
mai deloc, cu conditia sa nu fie mult prea mare, iar daca e prea mic, ramane fara vlaga in curbe sau la forje. Dar daca nivelul e potrivit, nici prea mare sa dea pe langa, nici prea mic sa ramana fara benzina, atata timp cat jiclerele sunt sub nivelul lichidului, consumul e la fel din ce am probat eu.


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 21 Feb 2008, 08:17
Post #7


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea
consumul depinde de multi factori.nivelul din CNC conteaza si el.dar si starea tehnica generala a masinii.


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EUROPE_
post 21 Feb 2008, 19:21
Post #8


membru reactiv


Group: Members
Posts: 1.557
Joined: 2 March 06
From: Craiova
Cu nivel mic in CNC se gatuie, da in nas, se observa lucrul asta la rece cel mai bine, testat de mine, mai ales ca am o problema la carburator pe care n-o gasesc de vreo 6 luni.


--------------------
Renault Fluence 2010 1.6 16v Evo Life
Fieratanii dulci amare, va iubesc pe toate tare, fiare strambe drepte reci, sunteti viata mea pe veci!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ArtVandelay
post 21 Feb 2008, 19:29
Post #9


Anytown, USA..


Group: Members
Posts: 2.662
Joined: 5 January 08
From: Craiova
ce problema? scuze de offtopic


--------------------
Ford focus 2001
He wondered why the boomerang kept getting bigger. Then, it hit him.

I got 99 cookiez cause a bitch ate one.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Tossi
post 22 Feb 2008, 17:26
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 969
Joined: 25 April 06
From: Bucuresti
Sau o dai pe GPL si ai scapat de reglat nivel in carb si o sa si consume mai putini, banuti adica.


--------------------
Renault Megane 1.5 dci 2004 - B6SSSS
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EUROPE_
post 22 Feb 2008, 19:07
Post #11


membru reactiv


Group: Members
Posts: 1.557
Joined: 2 March 06
From: Craiova
Totul a inceput in septembrie anul trecut, cand am vrut sa previn eventualele neplaceri pe timpul iernii ( sa hnu se infunde jicloarele, sa nu cedeze ppa de alim., cu alte cuvinte mi-am facut de lucru ), am luat carburatorul si l-am spalat in decarburol. Zis si facut, cand il pun pe motor, il pornesc, porneste dar se opreste, vreo 3 chei, n-am bagat de seama, la rece se oprea daca apasat acceleratia mai mult. La cald imi dadea in nas, de multe ori in intersectii aproape ca se oprea. Daca trageam socul nu mai aveam nicio problema.
Acum l-am mai spalat de vreo 2 ori si parca si-a mai revenit, la cald mai face dar nu ca inainte, pe cand la rece.... la fel.


--------------------
Renault Fluence 2010 1.6 16v Evo Life
Fieratanii dulci amare, va iubesc pe toate tare, fiare strambe drepte reci, sunteti viata mea pe veci!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ArtVandelay
post 22 Feb 2008, 22:39
Post #12


Anytown, USA..


Group: Members
Posts: 2.662
Joined: 5 January 08
From: Craiova
pompa de sprit cred, la rece apasand acceleratia saracesti prea mult amestecul


--------------------
Ford focus 2001
He wondered why the boomerang kept getting bigger. Then, it hit him.

I got 99 cookiez cause a bitch ate one.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EUROPE_
post 23 Feb 2008, 15:49
Post #13


membru reactiv


Group: Members
Posts: 1.557
Joined: 2 March 06
From: Craiova
Pompa de sprit merge, baga benzina cum trebuie, nu de acolo e problema. Ar fi fost prea simplu...


--------------------
Renault Fluence 2010 1.6 16v Evo Life
Fieratanii dulci amare, va iubesc pe toate tare, fiare strambe drepte reci, sunteti viata mea pe veci!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alamicntfs
post 26 Feb 2008, 09:04
Post #14


Membru incepator


Group: Members
Posts: 27
Joined: 19 June 07
From: ploiesti
dupa ce se spala un carburator e foarte important sa fie suflat cu aer pt a sari depunerile din el, am spalat carburatorul de 3 ori si tot degeaba. ultima data nu lam mai spalat ci doar lam suflat cu aer la o presiune 13 bari (am la servici biggrin.gif ) si am schimbat si garniturile din teflon de pe axul cu clapeta (1leu bucata), am pus jicloare de care trebuie (nu leam combinat pe cele de 13xx cu 1400), si masina merge super, consum mediu pt ce bag picioru in ea tongue.gif

This post has been edited by alamicntfs: 26 Feb 2008, 09:06

Attached thumbnail(s)
carb.jpg ( Size: 74.5k ) Number of downloads: 107


--------------------
daciutza 1400/ astra caravan 1.7dti, abs+/corsa c 1.2 XE 1999/ 2004/2004 - ph82dic
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 16th July 2025 - 19:44
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault