Outline · [ Standard ] · Linear+ suspensia lasata?, probleme directie

Avand mai mult timp astazi am verificat putin solenza mea. Am observat ca partea stanga fata este mai loasata decat dreapta,iar la aoasare cursa amortizorului parca era mai scurta si mai rigida decat partea dreapta. La mers am observat ca dupa ce iau viraje cu rotile la maxim masina are tendinta sa traga dreapta la redresare in linie dreapta. Oare asta sa fie problema?ca este stanga mai lasata ca dreapta? CE poate sa fie? A mai intalnit cineva asa ceva? Pivotii si bucsele sunt schimbate,iar pe amortizoare nu am vazut ulei. Oare sa fie pompa de servo,caseta, geometria sau ceva legat de amortizoare? Mentionez ca atunci cand masina este oprita si misc putin volanul spre stanga se aude un troncanit.

Avand mai mult timp astazi am verificat putin solenza mea.
Am observat ca partea stanga fata este mai loasata decat dreapta,iar la aoasare cursa amortizorului parca era mai scurta si mai rigida decat partea dreapta.
La mers am observat ca dupa ce iau viraje cu rotile la maxim masina are tendinta sa traga dreapta la redresare in linie dreapta.
Oare asta sa fie problema?ca este stanga mai lasata ca dreapta?
CE poate sa fie? A mai intalnit cineva asa ceva?
Pivotii si bucsele sunt schimbate,iar pe amortizoare nu am vazut ulei.
Oare sa fie pompa de servo,caseta, geometria sau ceva legat de amortizoare?
Mentionez ca atunci cand masina este oprita si misc putin volanul spre stanga se aude un troncanit.

Uita-te la spirele arcului, ala din jurul amortizorului, sa nu fie rupt.

M-am uitat este intreg,nici o spirala rupta.
Oare sa fie arcurile?
Care ar fi smptomele ca s-au dus arcurile?

La o incarcatura relativ usoara, spatele se "lasa" in jos.

nu spatele chiar de loc...fata stanga e cu probleme e putin mai lasata ca dreapta...ma gandesc pana la urma sa schimb amortizoarele pe fata si arcurile ...pt ca ma lasa nerviiii

Incepi schimbarea de piese cu arcurile.. Amortizoarele se pot analiza in momentul demontarii daca sunt inca bune, asa ca nu le cumpara dinainte degeaba pe cele noi. Plus ca masina nu se apleaca daca are amortizorul demontat ci doar "topaie" pe sosea.. Arcul sustine caroseria la nivel si ori este rupt, ori s-a comprimat (s-au apropiat spirele de prost ce este materialul) sau s-a rupt talerul pe care sta (nu prea am auzit de asa ceva). Vezi ca arcurile se schimba amandoua pe aceeasi punte, chiar daca doar unul e stricat, altfel va sta tot stramba..Ai urcat-o undeva sus doar cu roata stanga fata si restul a stat jos?

Am schimbat arcurile cu unele noi si ....culmea masina e dreapta acum pe semne ca amortizorul stanga era uzat....si inca ceva surpriza!!!! La inceputul topicului mentionam si ceva de directie(la viraje maxime dreapta sau stanga, rotile reveneau greu in linie dreapta). Ce credeti ca erau...faimoasele bucse capat de la bara stabilizatoare...cu toate ca erau noi, pe partea dreapta clema de prindere era indoita de mai avea putin si se rupea.O data scimbate si bucsile si clemele de prindere nici o problema!!!Masina merge drept ca inainte.Multumesc tuturor pt sfaturi.