Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema pornire

Am o problema, si anume, cand vreau sa pornesc masina imi palpaie becul, deci nu recunoaste cheia (nici una, ambele fiind cu un singur buton pt inchidere/deschidere). Face asa de multe ori, de peste 10, apoi se comporta normal becul, adica sta putin apris apoi se stinge, dar mai este o problema, porneste foarte greu. Electromotorul invarte numai ca nu porneste motorul. si aici este tot la fel numai dupa cateva incercari(variaza undeva intre 5 si 15 ).

Am o problema, si anume, cand vreau sa pornesc masina imi palpaie becul, deci nu recunoaste cheia (nici una, ambele fiind cu un singur buton pt inchidere/deschidere). Face asa de multe ori, de peste 10, apoi se comporta normal becul, adica sta putin apris apoi se stinge, dar mai este o problema, porneste foarte greu. Electromotorul invarte numai ca nu porneste motorul. si aici este tot la fel numai dupa cateva incercari(variaza undeva intre 5 si 15 ).

de unde esti tu...senzorul de turatie trebuie curatat

da, a venit cineva, un baiat care lucreaza la un service si s-a uitat la ea, a zis ca a intrat apa la chestia aceea(imi scapa acum numele) din bord, de sub panoul de sigurante, si ca trebuie schimbata impreuna cu capetele de cheie. a zis ca la service e pe la 800-900lei. oare le gasesc si in alta parte? eu sunt din popesti-leordeni, langa bucuresti

Ce va asemanator patesc si eu, bag cheia invart de ea si becul incepe sa clipeasca foarte repede...si indicatorul de viteza incearca sa o ia invers....totodata se aude si un tazacanit rapid sub capota, la releele acelea din stanga bateriei...Cand invart cheia pana la capat se stinge si becul si nu merge deloc...

Stie cineva ce ar trebui facut?

cyrrus in cazul de fata ori ti s-au desincronizat cheile(le poti resincroniza apasand inchis/deschis la inchiderea centralizata din masina cu cheia in contact pe pozitia accesorii)...asta e cazul cel mai fericit...desi sincer nu vreau sa-ti iau orice speranta dar de fapt problema ta este ca sau s-a stricat recunoasterea cheilor de catre microchip-ul de la contact...asta se schimba cu totul inclusiv cheile....in aia 800-900 lei intra contact nou cu microchip si 2 capete de chei din ce stiu...

sariti colegi si ajutati-ma/-l pe colegul nostru cu mai multe informatii

multumesc

P.S. cum Dumnezeu a intra apa tocmai acolo?

This post has been edited by canea_dragos: 1 May 2010, 21:51

Intra foarte frumos pe la chederul de la parbriz. Din cate inteleg colegul are UCE decodor, in plus o fi fost si montat cu conectorul in sus si a intrat apa in el. Se desface UCE, se scoate placa afara si se usuca si verifica vizual. Se mai dezlipesc pinii de la conector la placa, dar se rezolva cu un letcon. Incearca si o resincronizare simpla, tii apasat pe butonul de inchidere pe pozitia inchis pana ce usile se incuie si se descuie, moment in care martorul antidemaraj ramane aprins. Cheia sa fie pe pozitia M, dupa care se i-a contactul, se asteapta 10 secunde pana ce incepe sa clipeasca lent ledul, se pune contactul si se porneste, daca antidemarajul se dezactiveaza.

cyrus, de unde esti?

am scris mai sus, sunt de langa bucuresti...
am desfacut acea cutie, se vede ca a intrat putina apa la ea(da, a fost tinuta cu capacul in sus). ieri nu mai vroia deloc sa recunoasca cheia, si duopa ce am desfacut acea cutie, am incercat sa tin degetul pe circuitele ce au intrat in contact cu apa, si ... a pornit, nu imediat dar dupa cateva incercari(cu repozitionarea degetului pe circuite) a recunoscut cheile... cateodata recunaste cheia imediat si cateodata numai daca tin degetul pe acele circuite...
credeti ca poate fi reparat acel circuit sau trebuie schimbat(am aflat ca e pe la 800-900lei)
si inca ceva, cand nu imi recunoaste cheia in contact, nici nu mai functioneaza inchederea/deschiderea din telecomanda( butonul de pe bord merge cum trebuie, dar cele de pe chei nu). acelasi modul se ocupa si de acestea?

trebui schimbat uce decodor te pot rezolva dar trebuie sa vii la galati ptr asta

buna am si eu o problema majora o vreme facea figuri la faza scurta
pur si simplu nu se aprindea cand puneam de pe o faza pe alta dar mergea daca o sacaiam otara faza scurta faza lunga. aseara pornesc dau sa plec si deaodata mi se stinge tot bordu toate luminile tot numai mergeau nici avariile, cand deschideam usa cu lumina si tot inchis bazaia ceva cand porneam butonu de lumina nu se mai auzea dar lumina nicaieri sau sa porneasca, pana la urma a pornit(dar lumina facea ca atunci cand se arde un bec in casa se aprindea se stingea si pana la urma a ramas aprinsa) am ajuns la 500 de metri iara sa intrerupt totul de atunci na mai pornit. ce sa fac datimi un sfat va rog e un releu oare sau e computeru de bord , frana de mana cand o las jos se aprinde cand o trag se stinge becu de frana de mana, beucrile care ard sunt bateria bujia si frana de mana? ma poate ajuta cineva please

de vreo doua zile nu am mai reusti sa pornesc masina..........mentionez urmatoarele:
-bag vheia in contact si o invart pana la pozitia accesorii
-se stinge martorul(deci imi recunoaste cheia, de fapt amandoua care sunt cu un singur buton) inclusiv toti martorii aferenti
-cand invart de cheie nu se intampla absolut nimic
-....si cand zic nimic chiar NIMIK(nici un zgomot)
Stiti cumva de la ce poate fi?de la electromotor?De la contact?

Va multumesc anticipat!

s-a mai discutat...si eu am avut exact aceeasi problema...carbunii de la electromotor dusi...verifica si papucul de la electromotor sa faca bine contact

buna am si eu o problema majora o vreme facea figuri la faza scurta
pur si simplu nu se aprindea cand puneam de pe o faza pe alta dar mergea daca o sacaiam otara faza scurta faza lunga. aseara pornesc dau sa plec si deaodata mi se stinge tot bordu toate luminile tot numai mergeau nici avariile, cand deschideam usa cu lumina si tot inchis bazaia ceva cand porneam butonu de lumina nu se mai auzea dar lumina nicaieri sau sa porneasca, pana la urma a pornit(dar lumina facea ca atunci cand se arde un bec in casa se aprindea se stingea si pana la urma a ramas aprinsa) am ajuns la 500 de metri iara sa intrerupt totul de atunci na mai pornit. ce sa fac datimi un sfat va rog e un releu oare sau e computeru de bord , frana de mana cand o las jos se aprinde cand o trag se stinge becu de frana de mana, beucrile care ard sunt bateria bujia si frana de mana? ma poate ajuta cineva please

Vezi la motor sa nu se fi rupt cablul de masa care duce de la cutia de viteze la lonjeronul din stanga.

de cateva zile am si eu o pb legata de pornire,in sensul ca invarte destul de mult pana sa porneasca(nu porneste la sfert)...nu stiu daca e o coincidenta,dar parca se intampla cand o las in soare.ce sa fie?

o fi bateria pe duca?...posibil si bujiile...zic si eu nu dati cu parul:D

daca imi permiteti o parere din ce am sesizat si eu la benzinarele injectate: desi masina functioneaza daca pompa de benzina e slabita si nu asigura presiunea necesara de deschidere a regulatorului de presiune (puteti verifica daca trece benzina pe retur, fie prin suntarea releului pompei sau cu motorul pornit), atunci cand e cald, de fapt se lasa masina in soare cu motorul cald, din cauza temperaturi ridicate de sub capota benzina se vaporizeaza creand goluri gazoase pe circuitul de alimentare cu benzen pe care pompa nu le poate elimina pe retur, motorul fiind nevoit sa se chinuie sub-nutrit (de obicei moare/nu sta la relanti isi revine dupa multe "chei" cand se aeriseste instalatia prin injectoare)

This post has been edited by danciusergiu84: 3 May 2010, 09:51

Problema ar fi ca Solenza nu are conducta de retur.

imi cer scuze am uitat... dar un manometru intre pompa si ramapa e mai exact

sevicom esti un specialist mersi mul´t

Da, cablul ala e una din problemele lor, cu placere.

iaca am si eu o problema legata de pornire.

pana acum fenomenul era rar.masina nu vrea sa porneasca la prima cheie.invarte electromotorul,dar nimic.nu porneste.pana acum pornea la a 2 a cheieie,dar am dat si trei 3 ca s o pornesc?ce sa fie?.consumabile noi,bujiile au 25000km/2ani de origine,fise in stare buna,motorul merge bine,la relanti mici oscilatii,si ramane cateodata turata la 1000 de ture la relanti,desi motorul e cald.

ce sa i fac sa porneasca la sfert,ca si pana acum?

Cred ca se rezolva cu o curatare a senzorului de turatie si a MPP ului

s a rezolvat prin curatarea senzorului de turatii!

salutare la toata lumea...am o problema cu pornirea la fel ca multi altii...a mea\porneste cand vrea ea...plec de acasa cand vrea ea...am descoperit recent ca este de la o mufa mica ce se afla sub sonda de apa (in dreapta mitorului)...cand nu porneste daca misc putin de ea...am plecat...daca nu acolo am ramas...se poate repara sau am nevoie de alta...chestie din aceea....dar mai ales....cum se cheama?!?!?!

fix senzoru de turatii

Cu toate ca pe undeva prin aceste posturi am gasit relativ vorbind si simptomele mele nu prea sunt lamurit.Cum sta treaba ,masina in parcare, la soare ce-i drept, pe la 16.00 am mers si am mutat-o la umbra.A pornit normal fara probleme, apoi seara cand sa plec acasa NIMIC!! pun contactul se stinge martorul si apoi nimic!!!Am mers cu cheia la un service gsm, au masurat bateria si este ok,am verificat sigurantele si releele din dreapta motorului pirn scoaterea lor si soclu si introducerea inapoi,acum nu stiu daca dinainte sau dupa, cert este ca ceasul si implicit casetofonul erau resetate...........intr-un final am pornit-o impinsa (singur) in 1 metru in treapta a 2 a.......si a pornit fara probleme.Astept parerile voastre, Multumesc.

In primul rand nu o mai porni impinsa ca dai de alte belele si apoi ce inseamna "nimic"? cand se sting martorii nu se invarte nici macar electromotorul?

nu, absolut nimic


LE S-a rezolvat era vorba de firul care intra in bobina, spray de contacte strans putin si porneste BRICI.

This post has been edited by Ciponnescus: 4 Aug 2010, 18:38