Outline · [ Standard ] · Linear+ Zgomot cutie sau ambreiaj?

Cand stau la semafor, cu schimbatorul pe zero, se aude un zgomot ca de rulment sau de angrenaj care freaca/huruie. daca apas ambreiajul, zgomotul nu se mai aude. Se intampla pe primii 2-3 km. Sa fie de la uleiul din cutie, sa fie rulment de presiune? Dar ala cred ca intra in discutie cand calci ambreiajul, nu cand pedala este libera... Edit: Ambreiajul original, 105.000 Km, nu am sesizat sa patineze cu ocazia pantelor urcate... This post has been edited by vili: 13 May 2011, 19:54

Cand stau la semafor, cu schimbatorul pe zero, se aude un zgomot ca de rulment sau de angrenaj care freaca/huruie. daca apas ambreiajul, zgomotul nu se mai aude. Se intampla pe primii 2-3 km. Sa fie de la uleiul din cutie, sa fie rulment de presiune? Dar ala cred ca intra in discutie cand calci ambreiajul, nu cand pedala este libera...

Edit: Ambreiajul original, 105.000 Km, nu am sesizat sa patineze cu ocazia pantelor urcate...

This post has been edited by vili: 13 May 2011, 19:54

Cumva zgomotul auzit de tine este ceva asemanator unui motor diesel? Daca da stai linistit este de la arcurile discului de ambreiaj care si-au facut joc si zdrangane in locasurile lor.

Nu pot sa-l descriu, dar azi am pus mana pe diverse si parca daca apa pe filtrul de aer, se aude tot timpul. Am sa vad, poate trepideaza ceva. Dar de ce se aude mai pregnant cand e calcat ambreiajul???

In primul rand hotaraste-te asupra problemei descrise: ba zici ca se aude cand ambreiajul nu e apasat, ba zici ca se aude cand il apesi. Sa-nteleg ca se aude atat fara sa apesi ambreiajul cat si cand il apesi, iar atunci se aude mai tare? Ciudat e faptul dupa cum spui tu ca se aude in primii 2-3 km. Dupa aia nu se mai aude deloc?

Eu cred ca la tine sunt urmatoarele chestii:
- culbutorii se aud la pornire timp de cateva minute (1,2 sau 3 minute sau 2-3 km) pana cand ajunge uleiul peste tot, asta in caz ca pleci imediat dupa ce pornesti masina
- cu ambreiajul neactionat zgomotul e cel de diesel cauzat de arcurile discului
- cu ambreiajul actionat rulmentul da semne de oboseala

Pune mana si verifica uleiul din cutie, ar putea fi vinovat de ceea ce se intampla. Masina sa fie pe loc drept, oprita de cel putin 15 minute, iei o surubelnita si o bagi in cutie pe unde se face completarea cu ueli si vezi exact daca mai trebuie sau nu ulei in cutie.

la mine discul facea asa,arcurile si partea din centru a discului.

daca erau arcurile slabite la plecarea de pe loc,cu turatie mica trepideaza motoru,zgomotu care se aude,ca de diesel,este din cauza rulmentului de priza,un ulei de calitate mai atenueaza din galagie,mobil de preferat
daca un motor merge 2-3 minute in gol,fara ulei in rampa,ce crezi ca se intampla?
cand se monteaza un disc nou jocu in butucu de centrare este mic si nu face galagie cutia,dupa km de mers,depinde de stilu de condus,capata joc in butuc si nu mai sta centrata priza de la cutie de aici taca--taca--taca

This post has been edited by nikuniku: 21 May 2011, 12:48

Subscriu si la mine e la fel Dacia DSN 2003 ambreiaj original decat rulmentul schimbat ca s-a gripat.

Zgomotul produs e unul de rulment care are joc mare si se aude tare la capacul cutiei (in dreptul rotii stangi)

In dreptul carterului ambreiaj e liniste si pace.


Daca apas ambreiajul cand stau pe loc zgomotul dispare,dar in mers e prezent tot timpul chiar daca apas ambreiajul.


In interiorul cutiei nu am gasit nimic defect,cu joc sau ceva anormal dar oricum nu ma pricep bine la cutii de viteze.

Asa ca va rog poate cineva stie de la ce e si ma lumineaza ca deja ma enerveaza rau.

Multumesc si drumuri bune.

This post has been edited by mike1410: 21 May 2011, 14:46

Eu zic ca este rulmentul de presiune de vina, aceeasi problema am avut-o si eu, in plus la mine mai si scartaia...

Si la a mea se aude acel zgomot.De la arcurile discului este. S-a auzit aproape de noua dar nici acum dupa 40.000 km nu s-a intamplat nimic si nici zgomotul nu s-a intensificat.

Nu am mai postat pt ca aveati dreptate, nu descriam bine fenomenul. Ieri, la acelasi semafor la care sesizasem prima data zgomotul, la prima oprire se auzea(era rand mare...), la a doua nu se auzea .. Am gasit explicatia: la a doua oprire, fiind in curba, volanul era rotit spre stanga. Acasa, cu maneta pe zero, am testat si iata concluzia: cand volanul este drept se aude zgomotul, cand este rotit stanga sau dreapta mai mult de 20-25 grade, nu se mai aude. Voi ajunge la mecanic curand insa cred ca atinge vreo piesa de la directie in zona scutului si preia vibratiile de la motor, de se aude ca un huruit. Ce ziceti, ce ar putea fi?

Cumva zgomotul auzit de tine este ceva asemanator unui motor diesel? Daca da stai linistit este de la arcurile discului de ambreiaj care si-au facut joc si zdrangane in locasurile lor.

nu...e "jocul" prizei in bucsa din arbore ! boala veche de renault....se trateaza cu muzica la volum ridicat !