Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema pinion vitezometru D1310

Am schimbat aseara pinionul de kilometraj si as mai avea o precizare de facut: nu poti sa scoti pinionul pana nu scoti bucsa in care este bagat ... de fapt asta este partea cea mai grea: sa scoti bucsa (de bucsa nu mi-a spus nimeni!!). Intr-adevar, dupa ce am scos bucsa+pinion am constatat ca pinionul este blocat in bucsa si ca avea dantura distrusa paft pentru care nu mai antrena cablul. Am schimbat ansamblul (bucsa + pinion = am pus noi) si am introdus si cablul in el dupa care am facut o proba: indica viteza dar pana la 80 km/h trepideaza acul ... dupa 80 se stabilizeaza. Acum suspectez urmatoarele: - cablul de kilometraj (din comoditate l-am pus tot pe cel vechi ... acesta are mantaua smulsa din bucsa care intra in cutia de viteze dar se invarte). - pinionul tahometru din CV (din moment ce bucsa de kilometraj am gasit-o distrusa ma gandesc ca intr-o mai mica sau mai mare masura e si asta afectata ... sau poate nu). - in cele din urma chiar si ceasul de kilometraj de la tabloul de bord cu toate ca la invartirea cablului cu mana acesta se ridica frumos fara sa aiba vreo trepidatie. Pareri ... sugestii? Va voi tine in continuare la curent cu noutatile! PS: o sa mai incerc sa scot (din ceas si CV) si sa bag inca o data cablul de kilometraj ca este posibil si sa nu-l fi bagat cum trebuie ... This post has been edited by ionut.tanase: 21 May 2008, 07:34

Am schimbat aseara pinionul de kilometraj si as mai avea o precizare de facut: nu poti sa scoti pinionul pana nu scoti bucsa in care este bagat ... de fapt asta este partea cea mai grea: sa scoti bucsa (de bucsa nu mi-a spus nimeni!!).

Intr-adevar, dupa ce am scos bucsa+pinion am constatat ca pinionul este blocat in bucsa si ca avea dantura distrusa paft pentru care nu mai antrena cablul.

Am schimbat ansamblul (bucsa + pinion = am pus noi) si am introdus si cablul in el dupa care am facut o proba: indica viteza dar pana la 80 km/h trepideaza acul ... dupa 80 se stabilizeaza.

Acum suspectez urmatoarele:
- cablul de kilometraj (din comoditate l-am pus tot pe cel vechi ... acesta are mantaua smulsa din bucsa care intra in cutia de viteze dar se invarte).
- pinionul tahometru din CV (din moment ce bucsa de kilometraj am gasit-o distrusa ma gandesc ca intr-o mai mica sau mai mare masura e si asta afectata ... sau poate nu).
- in cele din urma chiar si ceasul de kilometraj de la tabloul de bord cu toate ca la invartirea cablului cu mana acesta se ridica frumos fara sa aiba vreo trepidatie.

Pareri ... sugestii?

Va voi tine in continuare la curent cu noutatile!

PS: o sa mai incerc sa scot (din ceas si CV) si sa bag inca o data cablul de kilometraj ca este posibil si sa nu-l fi bagat cum trebuie ...

This post has been edited by ionut.tanase: 21 May 2008, 07:34

Am remediat problema din postul anterior.
Am pus cablu de kilometraj nou si acum nu mai sunt probleme: acul indicator se ridica lin si nu mai are nici un fel de trepidatie.