Outline · [ Standard ] · Linear+ Ulei in filtrul de aer, ???

Tocmai am schimbat filtrul de aer si am gasit ulei in carcasa. A mai patit cineva asa ceva? Aveti idee de ce?

Tocmai am schimbat filtrul de aer si am gasit ulei in carcasa. A mai patit cineva asa ceva? Aveti idee de ce?

Se mai intampla, vine prin furtunul care se ocupa de recircularea gazelor de carter. Stergi cu o carpa, pui alt filtru si mergi mai departe, e normal.

si eu am patit-o , am masina de 1 an jumate si am observat dupa aproximativ 2 luni de atunci am facut peste 15 000 km .Tot timpul cand desfac carcasa de la filtru de aer gasesc( partea ciudata e ca nu scade nivelul la ulei ) da inca nu i-am facut nimic si nici nu am avut probleme cu ea din cauza asta, daca o accelerez brusc si e subturata zmuceste da asta nu stiu daca o fi din cauza asta sau din alte cauze . masina mea are 193 000km deci nu ma mai mira nimic

This post has been edited by adrianF: 18 Mar 2008, 15:40

multam mult. ma speriasem

193.000:)....ce interventii majore ai avut in timpul asta la motor? l-ai segmentat vrodata? diverse?

masina e de la firma unde au lucrat ai mei la mine e doar de 1 an jumate. in ultimii 70 000km stiu sigur ca nu s-a facut nimic la motor in afara de schimbul de ulei si am scos termostatul ca mi-a facut probleme in vara. nu a fost desfacut motorul niciodata

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=17576&hl=
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=31186&hl=

klaus spune-mi te rog o metoda de a scoate putin ulei din motor ca am pus prea mult in afara de a goli si reumple tot motorul. ms

cu o siringa si cu un furtunas pus in capul siringii il scoti pe joja.

klaus spune-mi te rog o metoda de a scoate putin ulei din motor ca am pus prea mult in afara de a goli si reumple tot motorul. ms

eu unul as desface busonul de la baie.si as lasa sa curga 100-200ml aprox,sau depinde cat vrei tu sa scoti. dupa care l-as pune inapoi. metoda cu seringa si joja cred ca e mai costisitoare si iti ia prea mult timp(sa presupunem ca seringa are 20ml,la 20ml trebuie sa faci 10 repetari,depinde cat vrei sa scoti) si in plus de asta iti trebuie un furtunas subtirel si lung ca sa-ti incapa pe joja si sa ajunga pana jos.
normal trebuie sa ai 2.9L de ulei in baie.
deci eu te sfatuiesc:cumpara o cheie de busoane de baie,avea prin Carrefour cu 8 lei(iti trebuie patrat de 8 mm) si desfa busonul 2-3 sec,dupa care il pui repede inapoi.si verifici cu joja nivelul.si mai repeti daca mai e nevoie sa scoti.

spuneti-mi shi mie ce aditiv sa folosesc. vreau sa-mi schimb uleiul si as vrea sa-i pun si un aditiv. am auzit ca face bine la motor

Pune un ulei mai bun in loc de aditiv. Ii face si mai bine.

Pus cu succes aditiv ELDON's din Metro (in cutie de aluminiu tip pepsi). Am rezolvat problema uleiului in filtru !

P.s. Trebuie scoasa o cantitate de ulei din motor exact cit are aditivul !

This post has been edited by spiridon: 22 Mar 2008, 09:41

vezi ca se scoate usor ulei prin joja. de ex la logan mi-ai schuimbat uleiul prin joja au bagau un furtun pe acolo si l-au tras. nu da banii pe nu stiu ce aditivi. baga ulei bun si nu o sa ai probleme.

daca segmentii sunt cam dusi, degeaba pui ulei mai bun, ca tot o sa "sara" in filtru.
In astfel de situatii fie se pune un ulei mai gros, fie un aditiv (care ingroasa uleiul), fie se segmenteaza motorul.
Solutia o alege fiecare dupa buzunar si perspectivele masinii.

orice aditiv ar pune sau ulei mai gros, nu o sa tina mult tot segmentarea ramane pe primul loc.

Valvoline long life, pentru motoare cu peste 100000 km.

care-i uleiul mai gros sau aditivul ala?

cauta ceva de la elf 15w40

acum un an de zile si eu am descoperit ulei in filtrul de aer. n-am scapat fara segmentare si acum masina merge bine, nu mai haleste ulei, filtrul de aer este curat. verificati des joja ca sa nu aveti surprize pe la motor (ma refer la cei cu ulei in filtrul de aer).

This post has been edited by dani_nistor: 2 Apr 2008, 20:21

cit a costat segmentarea? deja imi fac probleme. a mea nu scapa ulei. verific periodic joja. am gasit doar in filtru cind l-am schimbat (prima data eu - fostul proprietar cine stie ce i-o fi facut

nu mai tin minte exact cat m-a costat segmentarea. stiu c-am dat cu totul atunci (prin martie 2007 parca) cam 1400 lei dar asta include segmentare, ambreiaj, kit distributie si manopera. au lucrat la masina mea, in particular, 3 mecanici de la un service autorizat dacia. totul a fost gata in 6-7 ore.

Astazi am luat din nou la curatat suportul (carcasa) filtrului de aer pentru ca si eu am ulei in filtrul de aer si am gasit o spuma galbena muulta in furtunasul acela de sub carcasa.. cel de intra din carcasa direct in motor. Cand masina merge la relanti pe acel furtunas iese aer iar pe fanta de langa corpul clapeta se trage aer.
Ce se intampla? de unde spuma aceea uleioasa?
Si da nivelul uleiului la mine este exact la maxim.

This post has been edited by mvali: 5 Apr 2008, 20:51

Poate te ajuta inca o parere si niste poze, chiar daca sunt de la nova cred ca fenomenul e asemenatar.

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=84987&hl=