Outline · [ Standard ] · Linear+ Eroare pe CB ?, am pus poza

Spuneti-mi si mie cine stie ce eroare e asta ? E de mult pe CB dar abia acum am bagat-o in seama. Acum am resetat CB-ul si nu mai apare. Multumesc si daca sint undeva exemplificate erorile CB-ului dati-mi si mie un link.

Attached thumbnail(s)
29102007658.jpg ( Size: 257.4k ) Number of downloads: 1128

Spuneti-mi si mie cine stie ce eroare e asta ?
E de mult pe CB dar abia acum am bagat-o in seama.
Acum am resetat CB-ul si nu mai apare.
Multumesc si daca sint undeva exemplificate erorile CB-ului dati-mi si mie un link.

Cum se intra in meniul de diagnosticare al Calculatorului de Bord si ce semnifica valorile afisate:

1. Se tine apasat butonul de RESET in timp ce se pune contactul si se mentine apasat RESET timp de 5 secunde. Daca se porneste motorul va fi disponibila si informatia de la pct. 7.
2. Turometrul şi Vitezometrul incep sa baleieze.
3. Se elibereaza butonul de RESET, apoi se apasa scurt pe el, trecand astfel cu fiecare apasare prin cele 5 ecrane de informatii, dupa cum urmeaza:
4. Prima apăsare: Toţi martorii luminoşi se aprind (doar la primele versiuni), pe ecran apare ceasul şi versiunea de software a CB, turometrul si vitezometrul incep sa baleieze aproape toata scala de turatii, respectiv viteze.
5. A 2-a apăsare: Se aprind toate segmentele afişorului
6. A 3-a apăsare: Se afişează nr. de litri din rezervor (dacă e vreun defect la senzor apare "---")
7. A 4-a apăsare: Se afişează debit carburant în litri/oră dacă e motorul pornit (dacă e vreun defect apare "--"). La primele versiuni de software al TdB valoarea era afisata si daca ea era mai mica de 1 litru pe ora. La versiunile actuale nu se afiseaza decat valori mai mari de 1 litru pe ora, necesitand fie turarea motorului, fie cresterea sarcinii (de ex. prin pornirea AC).
8. A 5-a apăsare: Se afişează eventuale defecte memorate la senzori (toate defectele afişate în meniul de defecte de senzori memorate sunt defecte care au fost detectate dar nu mai sunt confirmate prezente, adică au avut loc)
- 8.1 "- - -TO" - circuit deschis senzor temperatură apă - dacă motorul e rece nu se ţine seamă de el
- 8.2 "- - -TC" - scurtcircuit senzor temperatură apă
- 8.3 "-JO- -" - circuit deschis senzor jojă carburant
- 8.4 "-JC- -" - scurtcircuit senzor jojă carburant
- 8.5 "D- - - -" - absenţă semnal la senzorul de debit carburant - se ţine seamă de el numai dacă există CB instalat
În caz de mai multe defecte memorate sau prezente, acestea sunt afişate pe o singură şi aceeaşi linie a afişorului.

Pentru a şterge defectele memorate plus resetarea datelor parţiale din CB şi să ieşi din secvenţa de autodiagnosticare, apasă lung pe tasta RESET. Aceasta procedura de resetare serveste si la rezolvarea afisarii incorecte a volumului de combustibil din rezervor.
Dacă vrei să ieşi din meniul de diagnosticare şi nu vrei să ştergi defectele memorate şi să aduci la zero datele parţiale din CB scoţi contactul.

Textul de mai sus e luat de pe forum si imi cer scuze ca nu-mi aduc aminte cine l-a postat.
Si eu am acelasi cod si nu cred ca e o problema.

Al naibi buton de cautare daca-l foloseste cineva, mai bine scoatem aceasta functie, ca pe forumul nostru si asa nu se foloseste...Se poate inchide.

multumesc
Eu de fapt nu intelegeam chestia aia ca fiind un TO ...
Deci sa nu-mi fac griji

This post has been edited by unEL: 4 Nov 2007, 23:01

Nu mai , nu iti face griji caci chiar daca stergi eroarea la prima pornire la rece iti reapare.

Nu mai , nu iti face griji caci chiar daca stergi eroarea la prima pornire la rece iti reapare.

Asa a fost.

It's not a bug, it's a feature.

Daca "to" apare si la o pornire la cald care e cauza si consecintele?

This post has been edited by UMD: 31 Mar 2008, 15:13