Outline · [ Standard ] · Linear+ Noua Dacia Sandero - ce parere aveti?, Impresii "la cald" - puncte tari, puncte slabe

un polo sau un c'eed sunt masini net superioare lui sandero dar cand incepi sa schimbi un ulei ... sa platesti o asigurare ... sa schimbi o nenorocita de piulita care se afla sub 100000 de piese parca tot sandero iese in avantaj asa ca idee un polo decent il iei cu 12k jumate sau 13k , un sandero echipat frumos il iei in 9k ... e totusi o diferenta iar intre fabia 2 si sandero aleg clar sandero ... e aiurea rau fabia 2 (vezi postul din "Jurnal de bord") ca sa nu mai vorbim de pretul foarte mare e care il are in raport cu ceea ce ofera (excluzand motorul de provenienta VW) This post has been edited by B-39-ZOZ: 19 Mar 2008, 01:22

un polo sau un c'eed sunt masini net superioare lui sandero dar cand incepi sa schimbi un ulei ... sa platesti o asigurare ... sa schimbi o nenorocita de piulita care se afla sub 100000 de piese parca tot sandero iese in avantaj

asa ca idee un polo decent il iei cu 12k jumate sau 13k , un sandero echipat frumos il iei in 9k ... e totusi o diferenta

iar intre fabia 2 si sandero aleg clar sandero ... e aiurea rau fabia 2 (vezi postul din "Jurnal de bord") ca sa nu mai vorbim de pretul foarte mare e care il are in raport cu ceea ce ofera (excluzand motorul de provenienta VW)

This post has been edited by B-39-ZOZ: 19 Mar 2008, 01:22

O sa le filtreze si mai departe pe produsele astea competitive.
Stai sa apara competitorii intai..
O sa vedem anul asta cum stau lucrurile, ca occidentalii s-au invatat cu Logan si sa vedem ce parere si-au format despre Dacia.

This post has been edited by nh1980ro: 19 Mar 2008, 01:24

Misto aia cu 1907 si cu nemtii...

Cat despre C'eed, nu prea va sfatuiesc. Si-a cumparat un vecin de-al meu si in afara de ceva gadgeturi care sa-ti ia ochii (conectare USB, lumina pasageri in spate, panou de bord atractiv, lumina oglinda "femei" si ceva spatii de depozitare in plus), nu prea straluceste... Plus ca te hurducaie la cea mai mica groapa de zici ca mergi cu caruta. Nu stiu din ce sunt facute masinile alea. Si apoi au niste plastice pe usi (unde deschizi / inchizi geamul) de o "face" Loganul de la o posta... Am dat din greseala mai tare pe acele incinte care adapostesc mecanismul electric pt geamuri si mi-a fost frica de reactiile negative ale vecinului. Pai nu asa se comporta Reno-ul meu fratilor... Poate Polo sa fie o alegere cat de cat corecta...

* Varianta de mai sus a Kiei C'eed, nu este cea de top, insa a costat undeva pe la 14.000 euro, deci se situeaza printre cele bunicele.

Da, cumpara tu Renault. Lasa-i pe altii sa-si ia Kia cu plastice naspa.

Mai ales ca in service-urile Dacia si Renault faci programare peste o luna si serviciile sunt de o calitate....indoielnica.

Poate reveniti on topic zic...

Da, cumpara tu Renault. Lasa-i pe altii sa-si ia Kia cu plastice naspa.

Mai ales ca in service-urile Dacia si Renault faci programare peste o luna si serviciile sunt de o calitate....indoielnica.

Stai calm ca nici cu Clio nu mi-e rusine, tocmai d-aia urmatoarea masina (prin vara sper), va fi alta decat din gama Renault. Eu mai sus ma refeream strict la Kia. Oricum, nevesti-mii ii place Symboala si abia asteapta sa fac alt leasing si sa i-o las ei... dar in fine. Hai sa revenim on topic.

Poate reveniti on topic zic...

Pai serviciile oferite post vanzare tin de orice produs, deci si de Dacia Sandero domnul klaus.

Asa ca ..relax!

inca un test al "diamantului slefuit" pentru cine e interesat. revista quadrorodas brazilia.

LE: si versiunea scanata: comparativ QuadroRodas

This post has been edited by dbcooper: 19 Mar 2008, 21:58

Putem trage concluzia că revista este una agreată de Renault?
Şi că s-ar putea (dar nu este obligatoriu să fie aşa) să fie oarecum influenţată părerea respectivului autor al articolului...
Sunt puţin sceptic.
Nu neg faptul că Dacia Sandero/Logan/Logan MCV vizează segmentul de la clasa economic, însă nici 10.000 euro nu sunt bani puţini pentru cei din clasa economic...sau poate modelele scumpe ale gamei se adresează celor pragmatici din clasa imediat superioară, cei care îşi permit un autovehicul mai scump dar nu ţin neapărat la imaginea conferită de o altă firmă.

Mi se pare mie sau voi vreti sa faceti intentionat confuzie intre Renault Sandero si DACIA Sandero?
Nu cred ca e exact acelasi produs (cu un + pentru Renault Sandero) si n-ar fi bine sa creati o imagine gresita asupra DACIA Sandero.

Dacia Sandero e la fel de diferita de Renault Sandero cum e Dacia Logan de Renault Logan.
Bine, pentru a intelege asta trebuie capacitati intelectuale deosebite, nu toata lumea e capabila.

Si Renault Logan nu e diferit de Dacia Logan?
Sunt identice?

Sunt diferenţe. Şi nu numai stilistice, de design al caroseriei.
Cel puţin dependente de piaţa de desfacere: Renault Logan Rusia are cu totul altă climatizare faţă de Renault Logan Brazilia, ceea ce mi se pare destul de firesc raportat la condiţiile de climă în care se presupune că va fi utilizat autovehicolul.
Presupun că şi trenul de rulare al lui Renault Sandero este diferit (poate nu mult) faţă de Dacia Sandero şi iar este posibil să mă înşel.

@squirrel: revista nu este una agreata de renault. apare link pe site-ul renault pentru ca au considerat-o ei o forma de reclama. au scanat revista si au prezentat articolul pe site. e o practica des intalnita, nu stiu de unde ai scos-o ca sunt pe statul de plata renault. e des intalnita la producatorii de software care isi pun pe site-uri articolele unde produsele lor au iesit invingatoare in teste comparative. si nu numai ei.

cat despre diferente intre Renault Sandero si Dacia Sandero: nu exista decat la nivelul partii frontale, tehnic masina e aceeasi. In Brazilia sunt motoarele HI-Flex, iar in Argentina sunt aceleasi motoare 1,6 8v si dieselul, numai ca au mici modificari la ECU, de unde rezulta o putere maxima diferita si alt cuplu motor.
Unde ar putea sta intr-adevar diferentele - calitatea fabricatiei: fiind totusi doua fabrici diferite poate difera intre Reno si Dacia, ma gandesc in detrimentul Pitestiului. Or fi mai buni brazilienii la Curitiba? Asteptam pana in iunie si vedem.
Ar fi interesant sa aduca cineva un Renaul Sandero in Europa si sa faca un comparativ cu Dacia.

Cel puţin dependente de piaţa de desfacere: Renault Logan Rusia are cu totul altă climatizare faţă de Renault Logan Brazilia, ceea ce mi se pare destul de firesc raportat la condiţiile de climă în care se presupune că va fi utilizat autovehicolul.
Presupun că şi trenul de rulare al lui Renault Sandero este diferit (poate nu mult) faţă de Dacia Sandero şi iar este posibil să mă înşel.

Este si normal. Si nu doar climatizarea, ci si sistemul de racire al motorului. Doar nu o sa exporte o masina pregatita pentru climat cald in Rusia. Trenul de rulare este modificat in functie de tipul de drumuri preponderent in tara respectiva. Chiar si cutia de viteze are alte rapoarte daca este tinut montan. Nu este ceva specific Dacia/Renault. Asa fac toti marii producatori.

Renault Logan Rusia are cu totul altă climatizare faţă de Renault Logan Brazilia

Si care ar fi aceste diferente? Alt compresor de AC? Alt radiator de incalzire? Alt condensor? Alta aeroterma? Pe unde ar fi aceste diferente, daca nu e cu suparare?

sistemele astea sunt gandite sa functioneze intr-un interval de temperatura, atat temperaturile din rusia cat si cele din brazilia se inscriu in acest interval
asa ca eu nu vad ce diferente ar putea fi intre renault logan si renault logan

Si care ar fi aceste diferente? Alt compresor de AC? Alt radiator de incalzire? Alt condensor? Alta aeroterma? Pe unde ar fi aceste diferente, daca nu e cu suparare?

Cred că sunt echipate cu alte radiatoare(posibil şi aerotermă) de încălzire a interiorului şi dacă nu mă lasă memoria parcă au şi încălzire pentru locurile din spate (ceea ce implică diferenţe constructive de amplasare a traseului agentului termic sau a cablajului electric în cazul în care încălzirea se efectuează electric).
Clima Rusiei diferă destul de mult de ceea ce este considerat normal în Europa deci şi soluţiile de răcire, încălzire şi de climatizare a habitaclului sunt diferite.
Se pare că Ironick cunoaşte mult mai bine problema şi chiar mai de aproape, eu nu am decât referinţe externe (faimosul www).

Cred că sunt echipate cu alte radiatoare(posibil şi aerotermă) de încălzire a interiorului

Este bine ca s-a trecut de la afirmatia sigura la afirmatia indoielnica. De la afirmatia "Renault Logan Rusia are cu totul altă climatizare" la afirmatia "cred ca".
Pentru ca NU au alte radiatoare, NU au alte aeroterme.

şi dacă nu mă lasă memoria parcă au şi încălzire pentru locurile din spate (ceea ce implică diferenţe constructive de amplasare a traseului agentului termic sau a cablajului electric în cazul în care încălzirea se efectuează electric).

Sincer, nu stiu cum o sta faimosul WWW la informatie, dar pe www.daciaclub.ro sunt unele informatii chiar interesante...
De exemplu, faptul ca pentru Rusia sunt in plus (dar acum e deja discutabil ca sunt si pentru Romania) CONDUCTE DE PLASTIC pentru dirijat aerul spre spate. ATAT. Se regaseste pe forumul amintit de mine si un oarece tutorial de montare, cu dicutii, chestii d-astea.
Aia cu amplasarea diferita a traseului agentului termic este SPECULATIE nebazata pe realitate. Nu e nici o amplasare diferita, e fix la fel.
Treaba cu cablajul electric este, dar pentru ... diesel. Si e si pe masinile din Romania, nu numai pe cele din Rusia.
Si ca sa nu scape din vedere toate diferentele, as mentiona ca alea de Rusia au in plus si scaunele incalzite electric.

Pana la "cu totul alta" drumul e luuuunnnggg.

Ce-mi plac mie afirmatiile afirmativ convinse, care au la baza "credinte" si "presupuneri"

PS1. Ai uitat si de scaune incalzite.
PS2. Se pare ca nu ai uitat ...

This post has been edited by IRONICK: 20 Mar 2008, 13:41

Eu ma refeream la mici 'chichite' ca sa zic asa, de aspect vizual, nu am zis nimic de chestii complicate.
Si nu ma pronunt pentru calitatea muncii de la Pitesti in comparatie cu cea din Brazilia.
As fi curios sa aflu cati roboti au aia de acolo in comparatie cu uzina de la Pitesti.

Tocmai de aceea e bine sa nu facem confuzie intre Renault Sandero si Dacia Sandero care se va vinde la noi.

This post has been edited by nh1980ro: 20 Mar 2008, 13:45

Mi se pare mie sau voi vreti sa faceti intentionat confuzie intre Renault Sandero si DACIA Sandero?
Nu cred ca e exact acelasi produs si n-ar fi bine sa creati o imagine gresita asupra DACIA Sandero.

Si eu care intelesesem ca tu de fapt intentionat doreai sa ne faci sa credem ca dacia sandero si renault sandero sunt diferite.

Pe romana, pentru cei care inteleg greu: NU SUNT DIFERITE. Este EXACT acelasi produs, cu o mica modificare de grila.

Da' oricum nu ma mai mira nicio o afirmatie pe aici, daca pana si Dacial Logan si Renault Logan sunt considerate masini diferite.

Păi la aspect vizual, din amintirile mele Renault Logan avea din start capacul portbagajului cu eleron încorporat şi o altă grilă a radiatorului.
Raportat la Sandero, Renault şi Dacia au şi acum grile de radiator diferite, specifice probabil mărcii.

pai si asta le face masini diferite? masini diferite ar fi hyundai i30 si kia c'eed: aceeasi platforma tehnica, alte panouri ale caroseriei si interior.

Bre oameni buni, vazandu-va discutand in contradictoriu, mi-am adus aminte de un banc mai vechi. Sigur tre' sa-l stiti... Deci va rog... inveseliti-va un pic...

"Exista pe lumea asta doua tipuri de autoturisme... Masinile pe care le vedem mai peste tot in lume si Daciile."

Hai că acum sunt vesel şi din fericire Dacia Logan MCV a avut ceva succes pe piaţa franceză (care face parte din „cealaltă lume”) şi cred că Dacia Sandero îi va călca pe urme (dacă Renault nu va produce cumva Renault Sandero pentru piaţa vestică).
[LE]Nu este Dacia chiar atât de neagră. Este doar Gri Comete disponibil [/LE]

This post has been edited by Squirrel: 20 Mar 2008, 14:46

mie personal nu-mi place atat de mult...probabil va trebui sa ne obisnuim cu forma la fel ca in cazul loganului....ca design nu exceleaza, era si normal oricum.

pai vad ca ai clio 3. trebuia sa te fii obisnuit pana acuma.

Loganul de Rusia e specificatie de clima rece, cel de Romania e clima temperata. Cel de rusia are si incalzire in scaune.

Am vazut ca se tot vorbeste de Sandero si de diferente intre Logan si Sandero precum diferente intre loganurile fabricate in diferite locuri, motorizarile de pe sandero si altele.
Eu am cumparat acum un logan productie 11.03.2008 si lucrurile sau mai schimbat fata de generatiile vechi. bineinteles am pus si intrebari legate de Sandero pt ca ma interesau. Raspunsul a fost urmatorul:"tinand cont ca si Pick-up-ul a fost intarziat, comenzile la Sandero vor incepe din Iunie 2008 si livrarile din toamna sau sf lui 2008. Sanderoul estre construit pe o platforma noua (cea de la Clio III si multe piese si componente sunt 100% clio III - inclusiv materialele folosite la bord, cele moi placute la atingere prezente pe masini ca ford, megane etc.) Gamele de motorizati vor cuprinde Motoarele de 1.6.16V si motoare cu 16 v de pe noile generatii Clio. Ambreaju va fi hidraulic pe toate motorizarile. Se vor folosi la productie baile de galvanizare noi iar garantia anticoroziva va fi de 12 luni (oare????!!!!! asta nici eu nu o cred).

PS. toata gama de motorizari actuale de la Logan au ambreaj hidraulic mai putin motorul 1.4 MPI care a ramas pe mecanic. La motoarele pe benzina productie dupa 1 1 2008 ambreajul tine foarte jos (lucru imbunatatit), la cele diesel inca nu sa schimbat nik (tot sus tin).

Tare as vrea sa nu fie doar strategie de marketing si ca toate datele mentionate sa fie reale.

In asteptarea noului Sandero .... Doamne ajuta la o masina care sa ne fac asi pe noi mandri de masinile noastre. Asteptam cu drag anul 2010 si Loganul III