Outline · [ Standard ] · Linear+ Noua Dacia Sandero - ce parere aveti?, Impresii "la cald" - puncte tari, puncte slabe

Pai in Ger are de ce sa il scoata. La noi cine sa se uite la el? Gura casca care se asteapta sa scrie tdi pe fund si sa nu fie Dacia? This post has been edited by IRONICK: 27 May 2008, 18:28

Pai in Ger are de ce sa il scoata. La noi cine sa se uite la el? Gura casca care se asteapta sa scrie tdi pe fund si sa nu fie Dacia?

This post has been edited by IRONICK: 27 May 2008, 18:28

asa este ironick masina e construita pentru olandezi...
romanii sunt prea prosti sa inteleaga si sa profite de beneficiile acestui miracol numit sandero
scuteste-ma...

This post has been edited by daciafan: 27 May 2008, 19:00

Olandezii nu inteleg limba noastra ca sa citeasca la Probleme Tehnice..

27 May 2008, 20:00:

Flamingo, iar te bagi in ceva care nu intelegi. Ca sa stii ... la lipirea unor suprafete, conteaza presiunea apasarii suprafetelor. Din cauza asta se foloseste banda adeziva.

Uitasem ... nu se scrie scoci, nici macar in zilele noastre. Vorba cuiva ... nu ai cu cine

E drept ca e mai bine decat sa aplice nea Caisa presiune pe geam, ca daca n-a mancat nimic dimineata..


This post has been edited by nh1980ro: 27 May 2008, 19:00

mai ales, daca n-a avut nici pauza sa se mictioneze, la cat de a dracu sunt aia de la dacia, nu-i de mirare..

asa este ironick masina e construita pentru olandezi...
romanii sunt prea prosti sa inteleaga si sa profite de beneficiile acestui miracol numit sandero
scuteste-ma...

romanii sunt prea snobi de multe ori si au o gramada de prejudecati. pe care aia din olanda nu le au. Oare cum e mai bine?

Pai de exemplu ti se pare frumos din partea producatorului sa trimita pentru drivetest o masina DCi care agata intr-a 2-a?
Ete ca eu cand am fost la Drivetest cu Logan Dci agata intr-a 2-a.
In locul lor eu as fi facut disparuta masina dupa primul potential client care venea sa faca drivetest.

Deci hai sa spunem ca nu e vorba numai de prejudecati.

asa este ironick masina e construita pentru olandezi...

Sincer sa fiu si eu am fost putin revoltat ca Sandero e prezentat la olandezii iar romanii primesc un sut in kur. Dar dupa ce am stat sa ma gandesc, operatiunea are logica. Olanda este o piata cu un potential de crestere mult peste Romania. Plus de asta, faptul ca olandezul acela avea o relatie privilegiata cu cei de la Dacia, care pesemne au fost impresionati de realizarile lui (stiu ca l-au invitat si la noi in fabrica) a contat. Dacia avea nevoie sa-si construiasca o imagine in Olanda. In Romania nu au de ce. Au deja o imagine bine conturata ... o prezentare la Sandero in exclusivitate nu prea ar ajuta cu nimic. Mai ales la romanul snob. Pot sa fac pariu ca din toti oamenii aia prezenti acolo la intalnire 10% erau habarnisti si incuiati si 90% erau oameni cerebrali. La noi s-ar fi intamplat invers.

Ete ca eu cand am fost la Drivetest cu Logan Dci agata intr-a 2-a.

Pai dealerul se ocupa de masina de drive test. Nu producatorul. Masina e cumparata de dealer. Si cum miserupismul e la rang de virtute in curtea multor dealeri .. Asta e, dealerul pierde clienti. Evident ca si Dacia ii controleaza, dar nu paote sa o faca non stop.

Mie mi se pare ciudat ca intarzie asa de mult drive-testul pentru presa internationala.

This post has been edited by ssilviu: 27 May 2008, 21:15

Nu va suparati, intreb si eu pe cei care vad ca se pricep pe aici: cum se tine geamul vertical (la breakuri de ex, mai ales la cele cu deschidere laterala a usilor spate) lipit pe perioada cat se intareste adezivul la alte firme de masini?
Ca inteleg ca lumea e foarte nemultumita de cum se face la dacia. Presupun ca nemultumirea are la baza cunoasterea modului in care se face la altii.
Deci, puteti sa-mi spuneti si mie cum se face la altii? Nu de alta, dar vad multi cunoscatori prin zona.

Pai de exemplu ti se pare frumos din partea producatorului sa trimita pentru drivetest o masina DCi care agata intr-a 2-a?
Ete ca eu cand am fost la Drivetest cu Logan Dci agata intr-a 2-a.
In locul lor eu as fi facut disparuta masina dupa primul potential client care venea sa faca drivetest.

Deci hai sa spunem ca nu e vorba numai de prejudecati.

in ce tara traiesti? nu scuz dacia dar ce spui tu caracterizeaza orice dealer de masini noi sau sh in romania. Inclusiv la kia Ca e loc de mai bine, bineinteles, insa pe absolut toti ii doare la basca pt ca in general masinile se vindeau singure. Incepe insa ca piata per total sa stagneze. Deci.. o sa fie zic eu mai bine. Si nu ma refer numa la dacia. Bineinteles pt firmele care vor sa mai vanda bine in continuare

@ssilviu, bine zici tu, oricum chestia asta cu "a lansat masina in olanda mai intai, buhuhu, nu ne respecta astia", is doar vorbele alora de pe margine. Aia de vor masina si chiar is interesati vor astepta lansarea ei si/sau vor decide daca merita sa astepte pana la lansarea oficiala. Totusi mi-ar place ca si in romania sa se implice dacia (si la renault) in actiuni de genul alora din olanda. Ca ar strica de multe ori orzul pe gaste, hmm.. poate, insa tot nu vad ce ar pierde. Cateva zeci de miii de euro pt o prezentare a la olanda? Nu mi se pare mult

klaus stii bine ca si la altii se face la fel
ciocanul este folosit deasemenea mai peste tot
cei oripilati de astfel de tehnici n-au decat sa puna ei bazele unora noi , revolutionare

Probabil ca in Olanda cei care au luat azi MCV sa is care copiii vor cumpara maine Sandero cand le fac 18 ani odraslele. Parca era si la noi o campanie anul trecut cu Dacia prima masina Deocamdata in vest e Dacia, a doua masina, nu in sensul temporal ci numeric. In Paris nimeni nimic dar cand cobori la periferie sunt destule MCV-uri. Marea majoritate insa mai au inca o alta masina pe langa, insa e de clasa mini sau mica. Probabil urmatorul target e cel al persoanelor ce isi iau prima masina si nu vor sa fie la mana a doua. Liceeni, studenti, proaspat angajati.

This post has been edited by minny: 27 May 2008, 22:00

klaus stii bine ca si la altii se face la fel
ciocanul este folosit deasemenea mai peste tot
cei oripilati de astfel de tehnici n-au decat sa puna ei bazele unora noi , revolutionare

cum? nu doar la dacia se face asa? huo.. jos cu asupritorii, cu amatorii, etc care folosesc banda adeziva pt fixarea temporara a unor geamuri

Uitasem ... nu se scrie scoci, nici macar in zilele noastre. Vorba cuiva ... nu ai cu cine

Asa cum in romana se scrie "sistem" si nu "system", tot asa se scrie si "scoci" si nu "scotch", englezule... dar vorba ta, n-ai cu cine bah, n-ai cu cine... Cauta in DEX si vezi ce zic "prostii" aia de academicieni acolo... dar cum tu continui sa te iei de fiecare vorbulita de-a mea, te inteleg perfect si nu ma supar. Putini isi fac un ideal in viata urmarind sa-si atinga anumite scopuri. Asadar, respect colega !

Cat despre ce spunea cineva mai sus, ia sa vedem cu se "lipesc" geamurile... Aveti mai jos un fel de episod din Star Trek, sau cum i-o zice... de la "japoneji" d-acolo, exact !
&feature=related

Mda...
Pare a fi o Toyota Prius.
Oricum nu prea poti compara Toyota cu Dacia.
Este ca si cum ai compara economia Romaniei cu cea a Japoniei.

Nu vreau sa par carcotas, dar pe langa filmuletul cu dcia asta e Star Treck. Cred ca prin folosirea robotilor pe scara larga se face o investitie la inceput, insa se castiga dupa prin calitate si reducerea costurilor. Urmariti si cum se pune parbrizul


Edit: Cica ar fi una din cele mai moderne uzine din Europa.

Bafta!

This post has been edited by Andy_ACS: 28 May 2008, 08:40

Edit: Cica ar fi una din cele mai moderne uzine din Europa.

Bafta!

Bravo Andy_ACS, se pare ca a fost cel mai bun contra "raspuns" cu un video similar... mai ales ca tot se vorbea de Kia mai sus... si mai ales ca este vorba de o uzina din Europa.

O kia identica "am" in bloc si am avut ocazia s-o studiez mai indeaproape. Propietarul, care imi este un bun prieten, copiii nostri fiind la aceeasi gradinita si petrecandu-si timpul impreuna mai toata ziua, m-a lasat s-o "testez" la maxim, daca pot spune asa... iar la capitolul finisari, atat interioare cat si exterioare, nu am avut ce sa-i reprosez. Poate doar faptul ca banchetele sunt cam dure ori amortizoarele, ma rog... in rest, repet... jos palaria. Bine, exista masini si mai bune, dar fata de "subiectul" de fata si mai ales la ACEIASI bani, as merge cu ochii inchisi pentru masina facuta la Zilina.

Ce bine ar fi daca ne-am putea lua ce ne place si nu ce ne permitem.

Daca Sandero apare in varianta de 3 usi imi iau si eu, pana atunci mai astept.

Ce bine ar fi daca ne-am putea lua ce ne place si nu ce ne permitem.

Raspuns de nota 10!!!

Bafta!

oare cand or sa faca unii diferenta intre filmulete publicitare ca cele 2 puse mai sus si filmulete "scapate" din fabrica fara acordul celor de la uzina, care arata partile mai prozaice ale asamblarii? ca doar nu era sa-l arate in filmuletele alea publicitare pe MI CIU SAN cum cenzurat un ciocan portierei ca sa se aseze mai bine )) wake up people

Aphophis...

Cand au venit japonezii sa privatizeze Aro (am neamuri care au lucrat acolo si nu vorbesc din auzite) au intrebat la un moment dat, cand se aflau in vecinatatea liniei de asamblare, daca este adevarata povestea ca niciun Aro nu seamana cu celalalt. Normal ca romanii au ras si i-au poftit pe galbejiti sa testeze, crezand ca aia or sa dea inapoi, numai ca unul mai dat dreaq si cu ochii mici din delegatia asiatica, n-a stat prea mult pe ganduri si s-a dus ca un adevarat ninjitzu, la una din masinile romanesti. S-a uitat atent, a dat din cap, apoi a mers la urmatoarea. Iar s-a uitat atent, iar a dat din cap, dupa care au mai urmat cateva si s-a intors calm la seful lui spunandu-i ceva din care nu puteai deslusi decat "ga uruto, mune ne u cabu shi roike si ki Aro, ia mano huete oi, de yu no haori yo, Aro" sau ceva in genul asta. Ca niste adevarati domni, la plecare japonezii au asigurat conducerea uzinelor Aro C-lung Muscel, ca vor analiza si ca vor trimite in scris pe fax un raspuns cat mai curand. Raspunsul a venit pana la urma, dar in engleza si mai pe intelesul romanului, unde pe scurt au spus... "No thanks !"

As vrea sa va povestesc de o anumita sectie din incinta Aro care era formata dintr-o multime de "corectori" care nu faceau altceva decat sa astupe toata ziua gaurile din barele de protectie, la acea vreme din metal, dar m-as intinde prea mult...

Este adevarat, dupa revolutie am progresat mult si astfel de intamplari nu prea mai vezi, iar o comparatie intre uzinele japoneze si cele romanesti nu prea isi are rostul, dar cum Romania si Cehia sunt in Europa, de ce unii pot si altii nu pot ? Nu-mi spune ca francezii nu ar fi vrut sa implementeze o linie de asamblare automata la Mioveni, ca nu te cred.

This post has been edited by Flamingo: 28 May 2008, 10:40

nu, nu au vrut sa implementeze o linie automata. si asta e un fapt. ca de aia au cumparat dacia. Insa asta nu inseamna ca intamplari ca cea cu ciocanul si aia cu scotch-ul nu se intampla si in fabrici mai rasarite. Fara supararare, insa mi-e de ajuns sa confirme un ins ca ironick asta ca sa il cred, nu de alta dar in general stie ce vb

oare cand or sa faca unii diferenta intre filmulete publicitare ca cele 2 puse mai sus si filmulete "scapate" din fabrica fara acordul celor de la uzina, care arata partile mai prozaice ale asamblarii? ca doar nu era sa-l arate in filmuletele alea publicitare pe MI CIU SAN cum cenzurat un ciocan portierei ca sa se aseze mai bine )) wake up people

cand or sa inteleaga unii (romanii) sa-si faca treba bine si cand nu este filmat


vis-a-vis de nenea cu ciocanu', nu este vina lui ca usa este proasta

eram intr-un service si am vazut cum au schimbat usa la un logan unde a trebuit sa ciocaneasca la cea noua ca sa fie ok , nu mai vorbesc de solenza unde au taiat/sudat balamalele iar la un opel astra usa noua a reglat-o doar din balamale

cand or sa inteleaga unii (romanii) sa-si faca treba bine si cand nu este filmat 
vis-a-vis de nenea cu ciocanu', nu este vina lui ca usa este proasta 

eram intr-un  service si am vazut cum au schimbat usa  la un logan unde a trebuit sa ciocaneasca la cea noua ca sa fie ok ,  nu mai vorbesc de solenza unde au taiat/sudat balamalele    iar  la un opel astra usa noua a reglat-o doar din balamale 

nenea bagi tu in foc ca in uzina kia nu se face la fel? doar pt ca arata intr-un fel intr-un filmulet PUBLICITAR? Eu unu nu bag, pentru ca nu am fost acolo sa vad cum se asambleaza. ce faci daca la fel se face si la kia par example?

Deja nici nu ma mai mira comentariile "cunoscatorilor".
Pai daca nu face lumea diferenta intre lipirea parbrizului (geam inclinat) si a geamurilor VERTICALE, fie de pe lateralul caroseriei fie de pe lunetele verticale, trebuie sa recunosc, am fost infantil sa cer sa mi se spuna la altii cum se face, ca una am fumat si alta s-a inteles.
Deci, pentru cei cu star-trek prin cap: pana si la Dacia lipirea parbrizului se face cum se face in filmul ala de la toyota. Nu se face ca la Ceed, dar ca la toyota da...

In continuare astept niste descrieri a metodelor de mentinere in pozitiei a geamurilor lipite VERTICAL, asa cum o fac allti producatori, ca am inteles ca metodele de la dacia sunt de toata jena. Sunt curios la altii cum sunt.

Fara supararare, insa mi-e de ajuns sa confirme un ins ca ironick asta ca sa il cred, nu de alta dar in general stie ce vb

Nu este nicio suparare... ca doar mai toti avem persoane de incredere in jurul nostru... mai bine sau mai slab informate... Totul este sa nu generalizam. Aici este "buba" romanului.

Deja nici nu ma mai mira comentariile "cunoscatorilor".
Pai daca nu face lumea diferenta intre lipirea parbrizului (geam inclinat) si a geamurilor VERTICALE, fie de pe lateralul caroseriei fie de pe lunetele verticale, trebuie sa recunosc, am fost infantil sa cer sa mi se spuna la altii cum se face, ca una am fumat si alta s-a inteles.
Deci, pentru cei cu star-trek prin cap: pana si la Dacia lipirea parbrizului se face cum se face in filmul ala de la toyota. Nu se face ca la Ceed, dar ca la toyota da...

In continuare astept niste descrieri a metodelor de mentinere in pozitiei a geamurilor lipite VERTICAL, asa cum o fac allti producatori, ca am inteles ca metodele de la dacia sunt de toata jena. Sunt curios la altii cum sunt.

si eu is curios de niste raspunsuri

nenea bagi tu in foc ca in uzina kia nu se face la fel? doar pt ca arata intr-un fel intr-un filmulet PUBLICITAR? Eu unu nu bag, pentru ca nu am fost acolo sa vad cum se asambleaza. ce faci daca la fel se face si la kia par example?

nu bag mana in foc doar am spus ca piesele made in RO nu sunt chiar asa ok si trebuiesc usor modelate


daca noi romanii am fi fost mai seriosi (sa lucram cu mai multa raspundere ) poate acum aveam dacia-fabia, dacia-octavia , etc. ..... si nu loaganul ... daca pricepi ce vreau sa spun

nu bag mana in foc doar am spus ca piesele made in RO nu sunt chiar asa ok si trebuiesc usor modelate 
daca noi romanii am fi fost mai seriosi (sa lucram cu mai multa raspundere ) poate acum aveam dacia-fabia, dacia-octavia , etc. ..... si nu loaganul  ... daca pricepi ce vreau sa spun 

cand o sa avem si noi veniturile cehilor o sa avem si asa ceva

cand o sa avem si noi veniturile cehilor o sa avem si asa ceva 

nu cred ca venitul ar fi problema .... mai degraba caracterul natiei