Outline · [ Standard ] · Linear+ Noua Dacia Sandero - ce parere aveti?, Impresii "la cald" - puncte tari, puncte slabe

eroare

eroare

vad ca nu au bagat ABS-ul 8.1 pe care il asteptam cu totii.
Si pe site chiar scrie ABS bosch 8.0 de ultima generatie.)

Sa le spuna cineva celor de la Dacia ca site-ul ala e varza.
Sunt tot felul de informatii contradictorii.
Mai bine ar lua pe cineva de aici de pe forum sa aiba grija de site.


This post has been edited by catal1n2000: 3 Jun 2008, 21:50

din poze arata tare bine
abia astept s-o vad live

In afara de preturi nu cred ca ne putem baza pe nici o informatie de pe siteul Dacia.
Mai au mult de lucrat baietii pana vor putea da niste informatii concrete.

This post has been edited by arab: 3 Jun 2008, 22:20

Attached thumbnail(s)
sandero_motorizari.jpg ( Size: 95.21k ) Number of downloads: 208
sandero_consum.jpg ( Size: 60.38k ) Number of downloads: 135
sandero_directie.jpg ( Size: 94.8k ) Number of downloads: 125
sandero_dimensiuni.jpg ( Size: 98.55k ) Number of downloads: 119

Nivel de "depoluare" EURO 4. Vedeti ba ce bun e Sandero. El depolueaza pe unde merge, cresc floricele si ciripesc pasarelele, copacii ii fac cu mana (ma rog, crengile).

pana la urma cea mai echilibrata versiune mi se pare sandero 1.4 75 cp, laureate care are cica 2xairbag,servo ac, abs, radiocd, geamuri electrice fata , oglinzi electrice si degivrante , proiectoare de ceata, computer de bord, volan reglabil in inaltime si bancheta rabatabila si fractionabila 1/3 si 2/3 e 8950 de euro ddp. Cu 36 luni garantie,reviziile facandu-se la 20.000 de km sau un an. E fain ca daca il iei prin credit ai casco gratuit pe un an la orice sandero. Eu as mai adauga doar airbagurile laterale fata care probabil is 200 de euro. Si se ajunge la 9150 de euro pt ce am descris eu mai sus

Daca-i mai pui si o culoare si un motor mai mare, ajunge la 10.000 euro. Mda..cred ca o sa zic pas la Sandero.

@aphophis: 9150 pt motor de 1.4 cu AC? Conduc acum asa ceva si nu iti recomand. Mai ales ca Sandero pare a fi mai greu decat loganul. Mai repede un 1.6.

depinde pt ce iei masina. in oras sunt suficienti cai aia, sunt o gramada de masini cu motoare de 60 cp si ac si nimeni nu tuseste la alea.

Tocmai in oras am problema asta. Schimb a-II-a si abia se misca ... nu mai vorbesc de zgomot ...
(e doar parerea mea - e posibil ca pe tine sa nu te deranjeze aceste aspecte)

This post has been edited by AdrianMC: 3 Jun 2008, 22:45

cica ac-ul va fi mai putin zgomotos. cat despre putere, sa-mi fie cu pardon dar la ce te-ai astepta? Oricum asa cum am mai zis se vand o gramada de masini cu ac si 60-65 cp si nimeni nu plange pe chestia asta. Daca vrei pot sa fac si o lista

Depinde mult si de compresorul de A/C, cata putere papa din motorul ala.

Depinde mult si de compresorul de A/C, cata putere papa din motorul ala.

nu stiu de ce am impresia ca ai zis o chestie de bula. Il astept insa pe ironick sau klaus sa infirme sau sa confirme asta. Ca nu cred ca sunt super compresoare care consuma extrem de putin (sa zicem un sfert din puterea alui mai putin performant), mai ales in gama asta de pret

buuunnnn.... e timpul ca acest topic sa fie inchis.... pentru impresii va fi creat unul nou, dedicat impresiilor de la POSESORI... iar pentru alte discutii despre preturi si caracteristicile versiunilor se vor utiliza topicurile deja deschise...

In sfarsit, am vazut sandelu de-aproape. Doar ca nu am plecat cu el. In rest am pornit-o, am testat butoanele, scaunele, vazut imbinari, etc.
O prima impresie: mai bine finisat decat golanu', arata bine, e ok.
Erau 2 Laureate. Unul Gris comete, altul Gris Bazalte. Unul 1,4 altul 1,6.
Cu 8 km la bord.
Impresii: Arata bine. Mai ales din fata, e super. Designul fata e ca lumea.
Botul cu farurile alea, cu semnalul inglobat, e "chic".
Spoilerul e ok (are prelungire din plastic moale care vine pana mai jos, ceea ce da bine). Spatiul pt sofer e ok (ca la golan, dar parca pozitia nu mi s-a mai parut asa de inalta (desi m-am jucat si cu reglajul pe inaltime). Scaune comode.
Mana chiar se odihneste pe manerul de pe usa.
Finisajele sunt ok. Nu am vazut spatii sau alte chestii care sa bata la ochi.
O chestie super: E mai bine izolata fonic. Nu se mai aude atat de tare motorul, AC-ul.
Depaseste Fabia (cu care am mers suficient ca sa am o parere obiectiva) cam la aproape toate capitolele.
Ramane de vazut cum e la condus.
Pe scurt, impresie peste asteptari.
Portbagajul e maricel.
Torpedoul e mare.
Manerele de pe usi schimba impresia de spartan de la golan.
Inca ceva: sigla chiar mi-a placut. Nici pe departe nu arata a desfacator de sticle.
Deschiderea porbagajului e si pe inchidere.
Butonul de AC e micut, mai finut decat la golan.
Vizibilitate buna spate, dar si in retrovizoare.
Haionul se deschide-inchide usor. Nu cred ca o sa aibe mai multe probleme decat alte hatch-uri (la fabie am deja ceva probleme).
Gume Michelin.
A disparut chederul taiat cu lama de la parbriz.
Tetiera spate mijloc e tip virgula (misto ar fi fost sa fie toate de pe spate).
In spate spatiul e destul (putin mai mic fata de golan, da mi s-a parut mai mult decat la symbol).
In portbagaj, mocheta nu mai pleaca atat la plimbare.
Are si carlije pt prins plasa.
ABS-ul are motoras scurt (asa cum apare pe site-ul Bosch vers. 8.1, desi Dacia spune ca e 8.0 (o fi o chestie de soft).
Capacele de la boxe sunt mai normale.
Ce nu mi-a placut:
1. La una din ele, usile nu se inchideau ca lumea. De urmarit.
2. Designul in triunghi sapat in usi la nivelul retrovizoarelor (imi da impresia ca lipseste ceva).

Concluzie: M-a surprins in mod placut. E un pas inainte.
Nu mai da impresia de "cel mai ieftin". Ci de normal (nu e mai prejos deat ceed, i30, grande punto, sau altele).
Ramane Drive-Testul.

This post has been edited by danydan: 11 Jun 2008, 19:51

Frumoasa si prezentarea ta.
Ca design e placuta, adica da bine la ochi.
Pacat ca nu are mai multe spatii de depozitare in interior.
Haionul e OK ... dar Doamne fereste sa ti-o dea unul din spate(putin mai tare), ca masina nu mai faci.
Pacat ca nu ai facut poze la elementele care ti-au atras atentia.

This post has been edited by unEL: 11 Jun 2008, 20:01

1. La una din ele, usile nu se inchideau ca lumea

Eu nu am sesizat astea, dar cum este dacie ...

Au schimbat incuietorile. Cu mai mult plastic in ele. Interesant ar fi noile incuietori pe cuiele vechi cu bucsa de cauciuc.

Nu eram pregatit pt poze.
La una usile erau ok, la cealalta nu.
Astept drive-test-ul. Desi are aceleasi motoare ca golan-ul, vreau sa vad cum "se simte" la drum.
Bafta

danydan frumoasa prezentarea, dar totusi o nelamurire:

Depaseste Fabia (cu care am mers suficient ca sa am o parere obiectiva) cam la aproape toate capitolele.

Cu Sandero inafara faptului ca l-ai pornit, dar nu ai mers cu el , cum poti sa zici ca depaseste Fabia cam la toate capitolele? Sau te referi la capitolele de design? Nu zic ca nu o fi asa , dar ... un pic de obiectivitate. Asteapta sa faci "drive-testu" si dupaia eventual niste pareri de genul asta.

Gume Michelin.
A disparut chederul taiat cu lama de la parbriz.

Gumele difera. La lansare 2 sandero unul langa altul aveau gume diferite, unul continental si altul michelin (cred). Oricum, diferite.
Legat de cheder, de exemplu s-a pastrat problema la chederul de pe plafon care coboara pe montantul A (al parbrizului) si care este agatat la deschiderea/inchiderea usii fata de coltul superior al usii de langa aripa.

Legat de cheder, de exemplu s-a pastrat problema la chederul de pe plafon care coboara pe montantul A (al parbrizului) si care este agatat la deschiderea/inchiderea usii fata de coltul superior al usii de langa aripa.

am crezut ca doar eu am aceasta problema (glumesc desigur)

IRONICK a spus din cate imi aduc aminte ca majoritatea modificarilor "in bine" aparute la sandero vor fi vizibile, adica s-a umblat la perceptia potentialului cumparator
ca au disparut unele componente, ca s-a subtiat si scurtat tot ce s-a putut nu e important, bine ca s-a imbunatatit feelingul ca doar pe asta dam noi banii...pe feeling

This post has been edited by daciafan: 11 Jun 2008, 22:25

Producotorul actioneaza in interesul sau, nu al clientului. E si normal sa caute si sa-si concentreze eforturile pe modalitati de atragere a clientilor. Iar feelingul are un aport substantial.

Plus de asta, mie ca utilizator obisnuit care vand masina dupa 4 ani crezi ca imi pasa mai mult ca nu are nu stiu ce deflector pe sub masina decat modul in care ma simt in masina? Atata timp cat nu afecteaza securitatea, sa scurteze si sa taie pe sub masina cat or vrea si sa bage banii economisiti in ambianta interioara.

This post has been edited by ssilviu: 11 Jun 2008, 22:42

CuTzU-le, ca sa ma citez: ...Depaseste Fabia ...cam la aproape toate capitolele (adica nu am putut sa inca sa o conduc). Ramane de vazut cum e la condus...inchei citatul.

Asadar, nu ma refeream si la condus.
Fii, mai atent...

This post has been edited by danydan: 12 Jun 2008, 06:38

CuTzU-le, ca sa ma citez: ...Depaseste Fabia ...cam la aproape toate capitolele (adica nu am putut sa inca sa o conduc)

Poate Fabia 1, ca 2 este peste Sandero la mai toate capitolele.


12 Jun 2008, 10:16:
gogu007, cauta in pozele facute de mine si o sa te edifici daca are sau nu.

This post has been edited by IRONICK: 12 Jun 2008, 09:16

danydan bine ai zis, Fabia ai conduso destul cat sa ai o parere obiectiva. Acelasi lucru ar cam trebuii sa faci si cu Sandero ca sa ai o parere obiectiva. Nu ajunge sa stai intr-o masina in parcare ca sa-ti poti forma o parere, iti poti forma o parare un pic mai aproape de realitate decat din poze, dar cam atat. Masina ii pentru mers, deci in mers iti dai seama ce si cum ii despre masina respectiva. Nu ajunge sa arate binisor ca design.

Gigi contra - de ce tot o tii pe a ta desi ti-am spus ca nu am pus la socoteala deocamdata condusul ?
Si cu asta basta.
Nu mai pierd timpul cu tine

This post has been edited by danydan: 12 Jun 2008, 09:36

Nu-s nici un Gigi contra, dar cum nu mi se pare normal cei care critica masina fara a o vedea/conduce, la fel nu mi se par normal laudele excesive.

danydan, daca nu ai ochi pentru a vedea solutile tehnice de pe masinile alea, nu te mai da mare. Sandero este chiar si sub fabia veche la multe solutii tehnice.

Incerca sa intelegi ce este scris aici:

majoritatea modificarilor "in bine" aparute la sandero vor fi vizibile, adica s-a umblat la perceptia potentialului cumparator
ca au disparut unele componente, ca s-a subtiat si scurtat tot ce s-a putut nu e important, bine ca s-a imbunatatit feelingul ca doar pe asta dam noi banii...pe feeling

Nu trebuie sa te superi, dar tu esti una dintre victime.

This post has been edited by IRONICK: 12 Jun 2008, 09:54

la consum pe pagina dacia scrie asa cu asterix:

* Consumuri si emisii conform Directivei Europene 80/1268 cu ultimul amendament

sunt curios daca aceste consumuri sunt altfel calculate decat cele de la logan si de cand o fi valabila directiva aia cu tot cu amendamentele alea. Si daca la concurenta folosesc acelasi protocol de testare..

This post has been edited by aphophis: 12 Jun 2008, 10:06