Outline · [ Standard ] · Linear+ Noua Dacia Sandero - ce parere aveti?, Impresii "la cald" - puncte tari, puncte slabe

Conduc de 4 ani Fabia, iar de 2 ani juma in paralel loganul. Si nu ma dau mare. Faptul ca am spus ce-am vazut eu va face sa va infoiati asa? Stati blanzi ca nu va fac concurenta.... Si ca tot sunteti mari specialisti si eu nu, va provoc sa va expuneti solutiile tehnice de la mirobolizantele masini dacia, skoda sau altele... <span class='edit'>12 Jun 2008, 10:34:</span> In plus, pt mine a fost o surpriza placuta. Eram cam sceptic pana s-o vad in realitate. This post has been edited by danydan: 12 Jun 2008, 10:34

Conduc de 4 ani Fabia, iar de 2 ani juma in paralel loganul.
Si nu ma dau mare.
Faptul ca am spus ce-am vazut eu va face sa va infoiati asa?
Stati blanzi ca nu va fac concurenta....
Si ca tot sunteti mari specialisti si eu nu, va provoc sa va expuneti solutiile tehnice de la mirobolizantele masini dacia, skoda sau altele...

<span class='edit'>12 Jun 2008, 10:34:</span>
In plus, pt mine a fost o surpriza placuta.
Eram cam sceptic pana s-o vad in realitate.

This post has been edited by danydan: 12 Jun 2008, 10:34

Chiar nu inteleg cu ce va deranjeaza daca cineva care se uita doar la butoane, scaune, design, bot, faruri, spoiler si maner usa decide ca e o masina mai buna ca alta. Mai multa subiectivitate nu exista.

Sandero este chiar si sub fabia veche la multe solutii tehnice.

Pai no bine, si cum observa utilizatorul obisnuit solutiile alea tehnice mai ciumege?

Pai no bine, si cum observa utilizatorul obisnuit solutiile alea tehnice mai ciumege?

Pai asta este si ideea. Vezi Ceed ... lumea este incantata de faruri, spoilere vopsite, etc ...

Si ca tot sunteti mari specialisti si eu nu, va provoc sa va expuneti solutiile tehnice de la mirobolizantele masini dacia, skoda sau altele...

Ce sa facem mai?

This post has been edited by IRONICK: 12 Jun 2008, 12:32

ce spuneti de asta?


simpatice "solutiile tehnice". cum se face sandero:

Ce Sandero e ala cu manere si aeratoare cromate, aer conditionat, dar cu volan fara airbag ?

Fara suparare.
Dar mi se pare ca au trecut timpurile cind luam o masina si o dadeam cu ulei ars, schimbam furtunele de la benzina, si nu trageam frina de mina iarna ca se blocau sabotii si cablu.
Lucrurile evolueaza.
Mi se pare normal sa luam in consideratie si accesoriile care ne fac condusul mai placut pe linga elementele de siguranta si fiabilitate.
Acum eu vad masina ca pe o necesitate, si sincer ma simt mai bine cind am 6-8 airbaguri in masina, abs cu ebd, un motor cu o putere mai mare, dar apreciez si comenzile de pe volan, geamurile electrice cu impuls, inchiderea centralizata, climatizarea si confortul.
Personal urmatoarea masina va fi o masina care le imbina pe amindoua, ca m-am saturat sa tot fac modificari in masina ca sa obtin un confort. Si aici ma refer la antifonare, chederul de la capota, schimbat cd-playerul si pus satelit linga volan, si mufa usb, sa nu am o priza de curent in portbagaj, sa pun tot felul de greutati pe conductele de la aer cond. ca sa nu mai urle, sa dau muzica mai tare ca sa nu mai aud ambreiajul ala de la 1,4 care uneori face ca un diesel, de curatat conectorii de la triplele de pe spate ca sa nu am pom de craciun cind semnalizez si pun frina si s.a.m.d.
Am acceptat toate astea in conditiile in care am dat 7600E pe masina. Dar acum ca se cere pe o configuratie asemanatoare 9400E incep sa am pretentii.
Acum apreciez o masina care are probabil aceleasi probleme dar imi ofera din start un mp3 acceptabil, 6 airbaguri, garantie si confort asemanator, un motor putin mai puternic si o tabla care nu rugineste pe te miri unde si flambeaza cind stai pe un colt.
Chiar daca mi-a placut sandero la design, la pretul asta sint dispus sa mai pun 20% in plus (1 an de leasing) si sa-mi iau ceva ce o sa-mi ofere mai putine probleme.
Intr-un cuvint, la banii astia sint mai pretentios, mai ales ca piata e plina de oferte pina in 12.000 E TTI(toate taxele incluse).
Si daca nu imi permit altceva poate imi iau alt logan.
Va salut si va rog sa intelegeti ca e parerea mea personala.

This post has been edited by unEL: 12 Jun 2008, 14:16

@unEL

Pleci de la premiza conform careia Sandero se adreseaza oamenilor care de fapt mai au prin buzunare (sau sunt dispusi sa faca rost in vreun fel) inca 2-3k euro si sunt capabili dpdv financiar sa intretina o masina mai scumpa la care numai CASCO poate fi dublu.
Eu cred ca te inseli.

daca ascultati sa vedeti ce se aude in clip o sa va dati seama ca aia sunt romani deci e la uzina de la mioveni.

Lasand putin la o parte preturi si desing, eu unul am ramas neplacut surprins de spatiul din spate. Daca va uitati la pozele puse de @stefan la pag.2 si confirmate si de parerile lui @danydan spatiul este atat de mic, incat nu stiu daca ala nu este spatiu numai pt copii. Poate ma inseala pe mine acele poze , insa au scurtat-o prea mult.
Asta este parerea mea. Daca am gresit, va rog sa ma corectati.

This post has been edited by costy1: 13 Jun 2008, 13:53

aia ce au stat in ea zic ca se sta destul de bine, putin mai prost decat logan,insa foarte bine pentru clasa din care e. Abia astept sa ma conving sau nu de acest aspect

Parerea mea a fost ca spatiul din spate e putin mai mic decat la logan, dar nu e mic, nu e incomod. In alte masini din clasa asta e si mai mic.

<span class='edit'>13 Jun 2008, 15:14:</span>
Confirm ca se sta confortabil.
Nu am incercat sa stam 3 in spate...

This post has been edited by danydan: 13 Jun 2008, 15:14

Sunt masini in 3 volume si nu ai loc doi insi in spate (Clio Symbol ...). Nu cereti de la un hatch spatiu de limuzina.

This post has been edited by IRONICK: 13 Jun 2008, 21:24

Cine are chef poate sa mearga in parcarea de la Aqua din Mamaia, unde se desfasuara concursul Strogest Man si o sa gasiti sandelu expus.
Ce mi-a trezit atentia sint oglinzile de mcv, si nervurile de pe capota, Sint placute.
Ce mi-a displacut e zdranganeala aripilor fata. Daca le ciocaniti cu degetul o sa auzi un zgomot oribil.
O sa fac niste poze la nervurile alea din jurul farurilor si undeva pe mijloc sus..

Desi am dat comanda din 5.06, azi am fost la dealer Adras sa vad masinile.
Erau in jur de 10 masini sosite pt Portile deschise. Ca, culori erau, Rouge de feu, Bleu extreme, Gris Basalte, Gris Comete. Impresie (din partea unui incepator total)pt exterior, I-MI PLACE, e mai frumoasa ca in poze.
La interior, mi-a placut spatiul care il am ca sofer, la inaltimea mea de 1,85 cu picioare lungi, stau f bine la volan (ridicat la maxim) si scaunul nu a trebuit sa-l dau la maxim in spate. Cu scaunul dat la maxim in spate,si cred ca spatarul era si lasat mai pe spate, spatiul ramas in spate de la marginea banchetei pana la spatarul scaunului soferului este de un lat de palma. In felul asta, picioarele mele nu aveau loc pe scaunul din spate, genunchii intrau efectiv in spatarul scaunul din fata. Pe locul din dreapta spate, cu scaunul din fata dat in fata, am avut loc bine. Oricum, in spate, nu este un spatiu comod, pt drumuri lungi si persoane cu picioare lungi. Per total, este asa cum ma asteptam, nici frumoasa nici urata, nici grasa nici slaba, este numai buna ( pt mine).

This post has been edited by bobocul: 14 Jun 2008, 12:05

Cu scaunul dat la maxim in spate

Vezi ca sunt doua tipuri de scaune. Sa nu iei teapa ...

Ceea ce nu intelege Dacia este ca se apropie cu Sandero de produse concurente si de alte segemnte de pret.

Iar s-a gasit unul care sa-i invete pe aia de la Dacia cum se vinde . Eu zic sa asteptam sa vedem cum se va vinde noul model si pe urma sa incepem sa ne dam cu parerea cu privirea la eficacitatea metodei alese. Pana una alta preturile actuale au fost realizate de o echipa de marketing care si-a fundamentat decizia prin studii de piata complexe si in cunostinta de cauza. Cei care afirma ca decizia nu e buna o fac in cel mai pur stil romanesc dupa ureche. De aceea eu tind sa cred ca totusi cei de la Dacia sunt in mai masura sa gaseasca pretul care sa le aduca cel mai mare profit.

Iara ajungem la comparatii de mere cu pere (vorba cuiva de aici)? Cat despre 999 ... asa tare ne-o palit hypermarketurile? Deja noi vrem sa vedem numai 999? Si despre marketingul Dacia, daca ar fi masina pe masura marketingului ar fi printre masinile de top.

Va salut.
Azi am consus SANDERO versiunea de top 1,6.
Am mers la drum cu AC pornit vre-o 30km.
Impresii.
Ambreiajul tine putin mai jos de cit la logan.
Stilpul din stinga nu incurca la vizibilitate ca alti stilpi.
Masina mi s-a parut la fel de confortabila ca si loganul.
Spatiul acela de depozitare e chiar util (tigari,telefon)
Mi s-a parut putin mai antifonata de cit Loganul chiar daca e hachback.
Manerele la usi sint frumoase si comode.
Manetele de la deschidere mi s-au parut dintr-un plastic mai slab.
Masina sta bine pe sosea, nu are ruliul ala ca loganul, poate si pt. ca e mai scurta putin.
Nu au pus claxon pe volan
Comenzile de la climatizare sint identice cu clio, confortabile.
Butoanele de la geamuri si avarii sint la fel de comode.
Oglinzile ca la MCV dau un plus de vizibilitate.
Volanul mi s-a parut putin mai subtire (eu il am imbracat in piele).
Cutia de viteze mi s-a parut la fel.
Textura bordului e mai placuta de cit la logan.
Manerele exterioare sint placute.
Si apropos ... mirosea a nou
La total e un upgrade la Logan si acopera un nou segment de clienti.
La total multumit.
Si daca e la fel de fiabil ca loganul meu (105.000km) fara probleme eu zic ca merita fara drept de apel.

Referitor la bara stabilizatoare ati vazut ca lipseste. E normal sa nu existe atata timp cit nu ai servodirectie.
Va salut.

unEL da nu-i prea scump ? nu sunt altele cu 10%-20% mai scumpe care merita diferenta ?

Pai a zis ca volanu era subtire, nu era imbracat in piele - deci e Laureate ce a condus el.

unEl, interiorul era in doua culori? bej si negru? daca da era Prestige, daca nu.. nu.

This post has been edited by Stefan: 15 Jun 2008, 20:10

Cred ca era Laureate.
Nu stiu.
Dar exact cum a mai zis cineva pina nu conduci nu poti sa-ti dai o parere.
Si intre timp m-am suit intr-un polo .... si nu se compara la confort cu sandero.
Sandero e mult mai confortabila.

unEl, mie mi s-a parut ca schimbatoru' de viteze e mai scurt decat la logan.
Tu ai avut aceeasi senzatie?
La meridian, pusesera jante de aliaj pe ambele Laureate asa ca pot apare confuzii.
Apropo de polo: eu am fabie si impresia mea a fost la fel: sandel pare mai confortabil.
Ramane sa fac si eu drive-test-ul.

Laureate era masina care a condus-o unel.

UnEL, despre diferenta dintre motorul de 1,4 de pe Loganul tau si cel de 1,6 de pe Sandero ai de facut vreun comentariu?

unEl, mie mi s-a parut ca schimbatoru' de viteze e mai scurt decat la logan.
Tu ai avut aceeasi senzatie?

Nu stiu ce sa zic. Eu am cotiera, si in lipsa ei nu pot sa-mi dau cu parerea referitor la dimensiunea schimbatorului. Dar e confortabil.

UnEL, despre diferenta dintre motorul de 1,4 de pe Loganul tau si cel de 1,6 de pe Sandero ai de facut vreun comentariu?

Masina mea e remapata iar asta condusa avea 140 km la bord, deci motorul nici nu-si daduse drumul.
Oricum mi s-a parut putin mai sprintena, mai ales ca eu am pinionul de a-V-a de diesel.
Iar ca antifonare eu zic ca sta mai bine ca loganul.
Iar de confort la drum, mai ales ca 5-600m am mers pe macadam eu zic ca a fost super comoda si confortabila.
Nu am avut ocazia sa testez abs-ul.
ahhh la 150km/h nu se auzea drumul ca in logan.
Concluzie .... m-a impresionat placut.
Astept varianta diesel si cred ca mai fac un leasing
Va salut

Voi ati vazut intr-un showroom Sandero?
Eu am avut ocazia sa ma invart in jurul lui si impresia e cam asa:

1. Prima data nici nu l-am bagat de seama ca se confunda lejer cu orice alt Logan din shoroom (Iasi, Caremil).

2. Apoi am remarcat diferenta... grila diferita, ceva linii pe capota, pe laterale insa statura e fix aceeasi. E o alta manifestare a fenomenului Logan cu siguranta

3. Interior usor diferit. Pare mai superior calitativ insa la o privire mai atenta se poate observa ca diferenta e doar de forma. Plasticul de pe portiere e cam la fel, difera textura si culoarea.

4. Manerele de pe portierele din fata sunt improvizate pentru ca desi sunt indemanoase (aka la Logan era putin nasol cu prinsul portierei la deschidere ca-s prea usoare si le poti scapa peste masina vecinului) vin peste clapita de deschidere cumva... si in plus se vede clar ca sub maner e fix aceeasi fata de usa de la Logan...

5. Bordul e diferit si parca e compus din mai multe bucati in special la aeratoare. E ceva mai evoluat ca forma sa zicem insa materialul e acelasi si oricum, bordul de la Logan era destul de ok pentru ce isi propune masina sa fie.

6. Hayonul este ok. Functioneaza. Mi-a placut pistonul pneumatic. Cand l-am deschis am avut un feeling prietenos insa la inchidere n-am reusit din prima din cauza ca-i prea usor si a trebuit sa-i fac ceva vant => zgomot puternic in shoroom si multa atentie nedorita asupra mea. Ce-am observat ca o chestiune generala asupra portierelor de la Dacia (Logan + Sandero) e ca au greutati diferite fata-spate si comparativ cu rudele vestice mai evoluate sunt mult mai usoare prin urmare si un feeling mai ieftin la manevrarea lor. Trebuie sa ai grija in plus. De asemenea balamalele si sistemele de inchidere la cele vestice degaja mult mai multa incredere (compar de exemplu Logan cu un Polo mai vechi din 2001 !).

In rest... Sandero mosteneste cam tot de la Logan. Nu pot spune nimic despre imbunatatiri ascunse pentru ca nu sunt mecanic si nici n-am rude la fabrica. Eu cred ca-i un fel de evolutie prin adaugire si usor prin modificare. Nu-l gasesc cu mult mai deosebit de Logan, cine cumpara are o optiune in plus acum. Cred ca as considera lejer Sandero drept varianta hatchback a Loganului.

This post has been edited by DigitalScribe: 17 Jun 2008, 15:19

Am fost la dealer -> am vazut-o/pipait-o -> un pas inainte fata de Logan, cel putin la design interior/exterior.

Astept varianta diesel si cred ca mai fac un leasing

Si cu Polo Happy? Sau .... ?

Dacia LOGAN Laureate 1,4 Fan benzina - B-31-XXX

Si acum treci pe diesel ...