Outline · [ Standard ] · Linear+ Set motor, 1.6 Nova GT

reglezi distanta la platina si avansul cand e cald motorul.inclusiv si carburatorul(amestecul, surubul pentru ralanti). numai la cald se regleaza.sigur tu ai reglat-o cand era rece.

reglezi distanta la platina si avansul cand e cald motorul.inclusiv si carburatorul(amestecul, surubul pentru ralanti).

numai la cald se regleaza.sigur tu ai reglat-o cand era rece.

carburatorul da, la cald se face, dar platina ce treaba are? avansul la fel..daca il faci dupa carte..la ureche, e clar, se face la cald..

pai si cum fac relantiul sa tina "la cald"?!?ca am cam aceeasi problema, numai ca al meu este stabil iar cand motorul e cald imi tine undeva la 1100-1200 rpm, mai ales vara...exista vreun reglaj anume?!?astept explicatii

asa pateam si eu odata.....schimba garnitura dintre corpul carburatorului si flansa"pata calda" su una cu miez de textolit si etansare pe clingherit(asa cum se faceau odata) si ai sa ai o surpriza placuta....

LE : argoane ,nu neaparat daca pui strobo merge si la rece....cu urechea la cald se face....

This post has been edited by sobolan: 14 Mar 2008, 13:49

ce nu neaparat?

carburatorul da, la cald se face, dar platina ce treaba are? avansul la fel..daca il faci dupa carte..la ureche, e clar, se face la cald..

asa am fost invatat asa zic.la cald reglez aprinderea si carburatia
m-am exprimat gresit cand am zis ca "platina se regleaza la cald" (ca asta se intelege).

ma refeream la avans , ralanti, carburator...

This post has been edited by apollo: 14 Mar 2008, 15:25

salve.. se pare ca am rezolvat problema cu relantiul si nu a fost nevoie sa demontez nimic.. dupa ce am ridicat capota si m-am uitat la carburator am vazut furtunul care face legatura dintre capacul de la tacheti si carburator ca era rupt acolo unde intra in "T"-ul de la carburator.. din cate stiu pe acolo circula un aer cald.. mai multe despre furtunul ala nu stiu... .. era o ruptura de vreo 3 cm asa ca am schimbat imediat respectivul furtun..
acum nu stiu daca aia era cauza dar se pare ca nu-mi mai scade relantiu deloc.. am scapat foarte usor de data asta...
va multumesc pt ajutorul acordat..

reglezi distanta la platina si avansul cand e cald motorul.inclusiv si carburatorul(amestecul, surubul pentru ralanti).

numai la cald se regleaza.sigur tu ai reglat-o cand era rece.

problema e ca surubul din spatele relantiului este desurubat de tot, adica nu il mai pot desuruba, ca sa dau relantiul mai mic...Iar chestia aia mai tine doar in tija aceea....