Outline · [ Standard ] · Linear+ O alarma perfecta!, Asa mi-as dori!

[B]Am luat legatura cu cei de la DAREX Suceava sa-mi montez o alarma pe un LOGAN MCV! Mi-au spus ca ma costa, numai montajul 350RON! Oare unde s-a mai vazut asa ceva? LA iasi ,la aceeasi alaram ma ajunge numai 120 RON!! Bataie de joc!! Profita de faptul ca nu poti monta in alta parte pentru ca-ti pierzi garantia masinii!!

[B]Am luat legatura cu cei de la DAREX Suceava sa-mi montez o alarma pe un LOGAN MCV! Mi-au spus ca ma costa, numai montajul 350RON! Oare unde s-a mai vazut asa ceva? LA iasi ,la aceeasi alaram ma ajunge numai 120 RON!! Bataie de joc!! Profita de faptul ca nu poti monta in alta parte pentru ca-ti pierzi garantia masinii!!

E... asta e Darex-ul nostru... Si eu am vrut sa-mi pun alarma la ei, aceeasi reactie am avut-o si eu, motiv pentru care o sa trag saptamana asta o fuga pana la Campulung, la Dacia Service (sau cum s-o mai chema acuma), ca tot sunt dealeri Dacia, sa-i intreb si pe ei ce ar insemna o astfel de "operatie". Daca si aia vor fi nesimtiti, mi-o montez singur si cu asta basta. Voi reveni cu detalii.
Numai bine.

O montati singuri si in eventualitatea unei defectiuni sau atunci cand mergeti la revizie o dati jos, ca sa nu fie probleme.

Stii, nu ar fi problema sa mi-o montez eu, dar inca nu m-am prins daca am sau nu de taiat sarme pe la uch, sau daca sunt de facut lipituri pe sarmele instalatiei electrice. Ca daca trebuiesc efectuate astfel de interventii, degeaba mai dau eu jos alarma, ca tot am pierdut garantia.

Eu am montat alarma la Adras,am dat 3,5mil cu tot cu manopera(alarma pe care o gaseam fara montaj la 1mil).Deci oricum f mult.Dar la nici o vizita prin service(inclusiv revizie) nu m-a intrebat nimeni unde am montat-o.Daca stiam,cu banii aia imi puneam super alarma....

Stii... nu pot sa nu ma gandesc si la ce-i mai rau. Daca se intampla ceva cu partea electrica si la garantie scot astia alarma de vina, ca nah... nu-i montata de ei?

Si asta e adevarat.Dar,ca sa vezi cum e treaba cu montajul in service autorizat:La un timp dupa instalare,m-am gandit sa verific daca a fost cuplat si modulul de imobilizare motor(la berlina nu porneste motorul cu alarma cuplata,si daca vreau,pot opri motorul din remote).Surpriza,cu alarma cuplata,la Golan pornea fara probleme.M-am dus la ei si primul raspuns a fost ca nu avea rost sa il cupleze,ptr ca masina are sistem antidemaraj.Nefiind multumit de raspuns si insistand sa imi fie montata corect alarma,cu tot ce trebuie,am primit un raspuns siderant:"daca vom cupla si releul de imobilizare motor va trebui sa intervenim pe cablaj si veti pierde garantia"!!!!!Raspuns dat in service autorizat...Imi venea sa ii strang de gat.Daca mergeam inalta parte ieseam la 1/2 din pret.Asa ca..

Şi eu am montat alarma tot la dealer Dacia ... nu au montat imobilizare motor, ieşire pe claxon şi în plus am impresia că nici nu declanşează alarma la deschiderea uşilor ... nu am stat să verific că mai bine să nu ştiu exact decât să mă crizez şi să stau cu stres. Altă minune a alarmei ... dacă vreau să declanşez "panică" (să o fac eu să sune) îmi deschide şi uşile. Ce să mai ... un car de nervi

Eu am montat alarma la dealer si modulul pentru deschidere portbagaj de la service-ul de unde am luat-o -in jur de 100 ron toata distractia

Adrian78,cel mai bine pune mana pe carticica alarmei ,vezi cum se intra in meniul de programare si seteaza tu toate functiile asa cum doresti.Asta am facut si eu ptr ca la service nu m-a intrebat nimeni ce optiuni doresc sa activez sau nu.Ce faci cu mana ta,e cel mai sanatos lucru.

Eu am zis să activeze şi aia, şi aia, ei nu şi nu. Cărticica o am ... dar ca să activez imobilizarea motorului nu trebuie făcute ceva legături "hardware" ... la fel şi pentru ieşirea la claxon?

Ptr alea din pacate trebuie modificari hardware,asa e.Ptr iesirea de claxon iti trebuie si un releu.Dar macar sa iti setezi restul optiunilor asa cum ai nevoie.Imobilizarea nu am mai cuplat-o nici eu.Sincer imi era sila sa ma mai cert cu cei din service.Dar am umblat in restul setarilor.

stimati coforumisti nemultumiti ca nu aveti fire taiate....scuze imobilizator motor...

va propun un experiment: pe cheie aveti un surub, il desfaceti si scoateti cheia bruta, o introduceti in contact...si ii dati la automat....sa imi spuneti daca porneste masina.

daca eu iti pot porni masina...credema ca un amarat de releu e chiar asa de dragul unor fire intacte sa fie taiate....
la berlina de ex...legi primele 3 sigurante intre ele ii dai un branci si....surprise....merge( asta cu releu antidemaraj montat, si alarma activa).

in legatura cu alarma...recomand maat 7500...sau orice cu pager...restul sunt frectii la picior de lemn....

maat 7500 am si eu si sunt foarte multumit de ea!

Si eu am vrut o alarma MAAT,dar..nu aveau la dealer asa ceva.Stiu ca nu porneste motorul doar cu cheia bruta .Adica stiu ca are sistem imobilizare motor.Ma refeream la faptul ca daca spui ca vrei sa montezi alarma in alta parte....ti se spune ca pierzi garantia,dupa care daca o montezi la ei,nu monteaza toate componentele ptr ca....trebuie sa taie un fir si=>pierderea garantiei.La banii pe care i-am lasat acolo pe o alarma Astra A10( ),mai puneam 600-700mii si imi luam Maat-ul cu tot cu montaj.Asta ma enerveaza. .Data viitoare stiu ce am de facut.

maat 7500 am si eu si pot sa va spun ca daca las masina pe partea cealalta a blocului ma avertizeaza daca se declanseaza senzorul se soc (experiment facut de mine cu un amic)
montata de propriile manutze ,functioneaza excelent ,mi-am configurat ce functii am vrut si ce nu.
mai vreau sa cumpar si senzor de perimetru la ea iar pe viitor cel de ridicare geamuri si pornire motor(bun iarna)
daca vreti sa vedeti poze cu pagerul si alte cateva cum s-au facut legaturile le gasiti in galeria mea.

stimati coforumisti nemultumiti ca nu aveti fire taiate....scuze imobilizator motor...

va propun un experiment: pe cheie aveti un surub, il desfaceti si scoateti cheia bruta, o introduceti in contact...si ii dati la automat....sa imi spuneti daca porneste masina.

daca eu iti pot porni masina...credema ca un amarat de releu e chiar asa de dragul unor fire intacte sa fie taiate....
la berlina de ex...legi primele 3 sigurante intre ele ii dai un branci si....surprise....merge( asta cu releu antidemaraj montat, si alarma activa).

in legatura cu alarma...recomand maat 7500...sau orice cu pager...restul sunt frectii la picior de lemn....

Am incercat eu mai demult acest experiment chiar vroiam sa scriu da nu stiam la ce tpic se incadreaza , clipocea becu ala rosu de nebun am dat la automat na pornit nici in draci ,tineam cheia 5 sec si tot nu pornea, dupa 5 incercari am pus iar capul chei pe telecomanda si a pornit la sfert

P. s si nu am alarma

This post has been edited by C@talin: 25 Jun 2007, 15:05

Auziti da la buson nu se poate pune senzor sau ceva ?

Eu am incercat alta faza cu imobilizatorul. Am luat cheia de rezerva (aia fara butoane), am desfacut-o si i-am scos transponder-ul din ea. Am incercat s-o pornesc... si canci... clipocea ledul si doar invartea demarorul, dar motorul nu pornea. Am pus transponder-ul la loc si a luat-o la sfert.
Deci... cam care ar fi utilitatea releului ala de la alarma? Tind sa cred ca e mai buna protectia oferita de imobilizator.

Eu mi-am montat singur alarma, dar nici nu mi-am obosit neuronu macar sa ma gandesc daca sa pun imobilizatorul alarmei. Ci m-am gandit direct cum sa fac economie de 2.5 RON avand nevoie de 2 relee pentru montajul meu (unul pentru plaforniera, unul pentru deschiderea electrica a portbagajului). Asa ca releul primit cu alarma acuma imi aprinde frumos plafoniera atunci cand alarma vrea sa faca acest lucru.

Eu nu înţeleg ... strică cumva daca ai 2 sisteme de imobilizarea al motorului?

Pai sistemul al 2-lea (ala care vine cu alarma) e o carpeala... si nu merita taiate firele pt asta.

Eu am folosit releul la altceva - taie faza scurta cand pun alarma - e bun iarna, cand faci cumparaturi. Opresti motorul, te dai jos, incui -> raman pozitiile. Cand te intorci la masina, ai si lumina de perimetru (sau cum s-o chema)... e doar un gadget.

Si asta e adevarat.Dar,ca sa vezi cum e treaba cu montajul in service autorizat:La un timp dupa instalare,m-am gandit sa verific daca a fost cuplat si modulul de imobilizare motor(la berlina nu porneste motorul cu alarma cuplata,si daca vreau,pot opri motorul din remote).Surpriza,cu alarma cuplata,la Golan pornea fara probleme.M-am dus la ei si primul raspuns a fost ca nu avea rost sa il cupleze,ptr ca masina are sistem antidemaraj.Nefiind multumit de raspuns si insistand sa imi fie montata corect alarma,cu tot ce trebuie,am primit un raspuns siderant:"daca vom cupla si releul de imobilizare motor va trebui sa intervenim pe cablaj si veti pierde garantia"!!!!!Raspuns dat in service autorizat...Imi venea sa ii strang de gat.Daca mergeam inalta parte ieseam la 1/2 din pret.Asa ca..

Sal. si eu am patit la fel tot la ADRAS unde pe langa celelalte au uitat sa-mi lege si usile spate la alarma iar cand le-am spus a venit si replica"alarma are patru intrari (capota,doua usi ,portbagaj)" si sunt platiti sa faca asta( certificatul de garantie nu a fost completat doar la insistenta mea si numai in partea cu de unde a fost cumparata alarma iar la partea de montare ..ioc...cred ca asi merge cu el la OPC)

This post has been edited by nicumig21fn: 15 Mar 2008, 16:07