Outline · [ Standard ] · Linear+ Despre consum... la pornire, relanti

Cum este mai bine din punct de vedere al consumului la un motor cu injectie precum cel al loganului, al solenzei...in momentul in care astepti pe cineva sa vina sa zic 5 minute ....este mai econom sa lasi masina la relanti 5min decat sa o opresti si..iar sa o pornesti? Din auzite stiiam ca iti consuma mai mult la pornire decat daca o lasi la relanti un timp.Este adevarat?

Cum este mai bine din punct de vedere al consumului la un motor cu injectie precum cel al loganului, al solenzei...in momentul in care astepti pe cineva sa vina sa zic 5 minute ....este mai econom sa lasi masina la relanti 5min decat sa o opresti si..iar sa o pornesti? Din auzite stiiam ca iti consuma mai mult la pornire decat daca o lasi la relanti un timp.Este adevarat?

intrebarea e de DIVERSE... tine de stilul de conducere auto... daca te ajuta cu ceva, motoarele de 1,4 de la DSN, SLZ si LGN au un consum la relanti in jur de 0,8-0,9 litri/ora... la 5 minute, adica 1/12 dintr-o ora, consumul va fi undeva intre 65-75 ml de benzina... nu stiu insa cum sa calculez o pornire, pentru comparatie... poate stii tu sau altii

si la carburatie?

"Specialistii" spun ca la un motor modern, la orice stationare mai lunga de 20sec. merita oprit motorul (strict dpv. al consumului). Cifra e din memorie si a fost data de Gerhard Plattner.

In concluzie, la o asteptare de cateva minute, sigur merita oprit motorul (daca nu dardai de frig in masina).

P.S> am gasit si sursa:
http://www.autoghid.ro/masini/articole-des...s-economic.html

This post has been edited by IsNa: 14 Mar 2008, 17:30

Conform softului de diagnoza si la motorul de 1.6 (test facut pe masina mea) consumul la relanti e 0,9 l/h. (cam la 40 grade motorul si 7-8 grade temp. aerului la admisie)

This post has been edited by Amedeus: 15 Mar 2008, 00:10