Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme evacuare

vreau sa stiu daca mai are cineva problema asta. am fost azi la mecanic sa imi schimb finala....toate bune si frumoase pana s`a bagat sub masina si l`am auzit razand. Toata evacuarea mea este dintr`o singura bucata, nu din mai multe cum este normal. ce sa fac? a mai avut careva prb asta?ca dinmensiuni si sitem de prindere este la fel cu evacuarea normala? astept pareri si sfaturi.ms

vreau sa stiu daca mai are cineva problema asta. am fost azi la mecanic sa imi schimb finala....toate bune si frumoase pana s`a bagat sub masina si l`am auzit razand. Toata evacuarea mea este dintr`o singura bucata, nu din mai multe cum este normal. ce sa fac? a mai avut careva prb asta?ca dinmensiuni si sitem de prindere este la fel cu evacuarea normala? astept pareri si sfaturi.ms

nu se poate sa ai evacuarea dintr`o singura bucata doar daca fostul proprietar a sudat toba intermediara de cea finala. in cazul acesta s`ar putea inlocui doar finala dupa ce se taie teava, doar ca noua toba finala va trebui sudata. eu as opta pentru schimbarea finalei si intermediarei, pt ca sigur o sa se duca si intermediara si pe urma iara sa tai si sa sudezi...prea multa bataie de cap, dar tu sti cum stai cu bugetul.

aM LUAT MASIAN DE NOUA. AM INTELES DE LA NENEA DE LA MAGAZINUL DE PIESE CA A FOST UN LOT FACUT ASA. NICI EU NU AM CREZUT PANA NU AM COBORAT SUB MASINA SA VAD. SI DA , FINALA ESTE SU DATA DE INTERMEDIARA. SISTEM DE PRINDERE NU ARE. EU ERAM CURIOS DACA AU ACELEASI DIMENSIUNI. MS

Evacuarea de solenza euro 3 nu are toba intermediara si este dintr-o singura bucata, de la catalizatorr pana la toba. Se taie toba finala se pune un colier de mufare si se pune toba noua(am schimbat o toba in garantie si ma pregatesc sa mai schimb una). Vazut personal la schimbarea tobei la service la dacia. Vezi ca oricum finala de euro 3 este diferita de finala de euro2(are alt cod si difera la lungime).

This post has been edited by celebris: 14 Feb 2008, 14:30

deci ce sa fac? sa iau finala de solenza euro 2 si sa ma duc sa o taie ? si sa puna colier?

Daca e dintr-o bucata si nu are toba intermediara e euro 3 deci trebuie toba euro3
Ps : taierea se face cu un dispozitiv de taiere ca pentru conducte, nu cu flexul sau sudura

This post has been edited by celebris: 14 Feb 2008, 14:39

si o toba cam cat ajunge? ca sa stiu daca o mai tai sau nu........
si daca stie cineva unde gasesc in constanta

This post has been edited by Cevi: 14 Feb 2008, 14:49

Nu stiu preturile dar citeste si aici:
http://www.daciaclub.ro/esapament-solenza-...o-3-t27530.html

Nu stiam ca au fost si Slz cu tobe d'astea.
La logan in manualul de service am citit ca tobele ar fi dintr-o bucata si exact cum se spune mai sus se taie cu un dispozitiv (in genul celor cu care se taie teava de cupru sau pexal) si se pune un manson de mufare.
Ma rog, conform manualului de la logan se dadea si cu ceva pasta pt etansare.

si o toba cam cat ajunge? ca sa stiu daca o mai tai sau nu........
si daca stie cineva unde gasesc in constanta

Pai sunt o gramada de magazine de piese auto in Constanta,cel mai mare fiind cel de la Casa de Cultura.Mergi acolo si intreaba.

Fratilor, vad ca multi dintre voi vorbiti despre schimbarea amortizorului (a tobei finale) pe garantie. In contractul meu de garantie scrie negru pe alb ca aceasta piesa NU face obiectul garantiei. Aveti pile pe la service sau care-i spilu'?

No, da unde s-a vorbit pe topicul asta de schimbat finala pe garantie?

Si poate ar fi interesant un scan (poza) cu pagina respectiva din certificatul de garantie care are la excluderi esapamentul.

offtopic:
la SRN stiu (si am probat) tobele intrau pe garantie...

Revin cu poza garantiei. Scuze pt. calitate. Va rog sa fiti atenti la pct.11 al cap. Excluderi. Sper sa nu ma insel dar "amortizor zgomot" inseamna toba finala. Altfel, cum va explicati ca nu au vrut sa mi-o schimbe pe garantie, desi am cerut asta.

Eu as fi mai atent la faptul ca ala e un certificat de garantie EXTINSA, nu de garantie standard...
In garantia standard e acoperita, in aia extinsa nu.

Si totusi, eu nu am vazut un raspuns la intrebarea mea: pe acest topic, inainte de tine, draga Anto, cine a mai vorbit de schimbat toba pe garantie. Nu de alta, dar parca e un pic off-topic discutia initiata de tine.

Raspunsul la intrebarea ta, Klaus, este: Celebris.

P.S. Scuze pt. off-topic si multumesc pt. raspuns. Inseamna ca pot spune ca am luat plasa cu garantia extinsa. Aviz "amatorilor".

This post has been edited by Anto: 18 Feb 2008, 09:46

mi`am facut porgramare la dacia in cele din urma. maine ma duc cu masina. mi`au ziz ca toba e 130 lei , colierul 70 lei +manopera. Pacat ca nu am convins sponsorii sa punem toata evacuarea de inox.....pacat! o sa va zic maine deznodamantul. Abia astept sa nu`mi mai faca masina ca un tractor!
si offtopic: NU mi se mai inchide usita de la rezervor! si nu am idee din ce cauza.....a mai patit cineva?
Amortizor zgomot euro 3 135 lei
Colier prindere 75 lei
manopera 55 lei
Total = 265 lei , si toata operatiunea a durat cam 80 de minute, cu drum cu tot!
per total sunt multumit, masina merge mai bine, nu mai face ca un tractor, dar totusi se aude ceva, la viteze mai mari de 60km/h......

This post has been edited by Cevi: 8 Mar 2008, 10:18

Eu am solenza din 2005 Euro III si nu am toba intermediara.

mi`am facut porgramare la dacia in cele din urma. maine ma duc cu masina. mi`au ziz ca toba e 130 lei , colierul 70 lei +manopera. Pacat ca nu am convins sponsorii sa punem toata evacuarea de inox.....pacat! o sa va zic maine deznodamantul. Abia astept sa nu`mi mai faca masina ca un tractor!
si offtopic: NU mi se mai inchide usita de la rezervor! si nu am idee din ce cauza.....a mai patit cineva?
Amortizor zgomot euro 3 135 lei
Colier prindere 75 lei
manopera 55 lei
Total = 265 lei ,  si toata operatiunea a durat cam 80 de minute, cu drum cu tot!
per total sunt multumit, masina merge mai bine, nu mai face ca un tractor, dar totusi se aude ceva, la viteze mai mari de 60km/h......

Masina cred ca merge la fel