Outline · [ Standard ] · Linear+ carburator

Salut! As vrea sa cumpar un carburator dar am cateva suspiciuni! Cel care il vinde spune ca are 3 luni de cand e pe masina dar ca nu mai are chitanta si garantia!Il vinde pt ca masina pe care a fost montat a fost avariata! Vi se pare ca ar fi carfil original?Se merita sa dau pe el 120 ron? picture029.jpg ( Size: 225.54k ) Number of downloads: 247 picture030.jpg ( Size: 212.71k ) Number of downloads: 234 picture031.jpg ( Size: 204.43k ) Number of downloads: 300 picture032.jpg ( Size: 199.4k ) Number of downloads: 203 picture033.jpg ( Size: 198.78k ) Number of downloads: 285 This post has been edited by ANTIdacie: 22 Feb 2008, 16:36

Salut!
As vrea sa cumpar un carburator dar am cateva suspiciuni!
Cel care il vinde spune ca are 3 luni de cand e pe masina dar ca nu mai are chitanta si garantia!Il vinde pt ca masina pe care a fost montat a fost avariata!
Vi se pare ca ar fi carfil original?Se merita sa dau pe el 120 ron?
picture029.jpg ( Size: 225.54k ) Number of downloads: 247
picture030.jpg ( Size: 212.71k ) Number of downloads: 234
picture031.jpg ( Size: 204.43k ) Number of downloads: 300
picture032.jpg ( Size: 199.4k ) Number of downloads: 203
picture033.jpg ( Size: 198.78k ) Number of downloads: 285


This post has been edited by ANTIdacie: 22 Feb 2008, 16:36

eu zic ca e original.pretul imi pare marisor pentru ceva SH, indiferent de uzura.aici tu decizi.

Cele de import au o culoare mult mai argintie si stralucitoare.parca ar fi din aluminiu.

Vad ca e de 1310(32 IRMA).

Daca mai e si bine reglat si vad ca are si sigiliul, eu zic ca e un "Best Deal" ..
sa ai parte de el daca-l achizitionezi si la un consum cat mai mic

This post has been edited by apollo: 22 Feb 2008, 16:41

ce inteleg eu din aceste poze e ca a fost cam umblat la el pt ca mi se pare ca sunt cam uzate suruburile de reglaj!nu?

pai e normal sa fie cele mai folosite.caci un carburator din fabrica nu vine gata reglat pentru masina ta.

plus de asta, daca acea persoana a avut probleme cu masina a trebuit sa faca diferite reglaje.

incearca si mai trage la pret.in rest el arata bine.

picture036.jpg ( Size: 79.77k ) Number of downloads: 153
picture037.jpg ( Size: 67.32k ) Number of downloads: 101
picture038.jpg ( Size: 76.5k ) Number of downloads: 84
picture039.jpg ( Size: 66.33k ) Number of downloads: 75
picture040.jpg ( Size: 70.5k ) Number of downloads: 92
picture041.jpg ( Size: 73.13k ) Number of downloads: 112
picture042.jpg ( Size: 72.61k ) Number of downloads: 127
picture043.jpg ( Size: 88.01k ) Number of downloads: 95
picture044.jpg ( Size: 73.02k ) Number of downloads: 102
picture045.jpg ( Size: 74.83k ) Number of downloads: 91
picture046.jpg ( Size: 74.93k ) Number of downloads: 101
picture047.jpg ( Size: 72.98k ) Number of downloads: 69
picture048.jpg ( Size: 69k ) Number of downloads: 60
picture049.jpg ( Size: 78.48k ) Number of downloads: 104
picture050.jpg ( Size: 91.75k ) Number of downloads: 101



alte poze!e nou e de carfil original?

This post has been edited by ANTIdacie: 22 Feb 2008, 19:33

Attached thumbnail(s)
picture048.jpg ( Size: 69k ) Number of downloads: 119

Pare original.


1. ce motor ai?
2. Eu am dat in targ pe unul de 1400, adica cu difuzor de 27 , 25 ron, imi trebuia doar capacul, asa ca faci cum crezi, pretul e mare.

problema e ca motoare de 1300 nu s-au mai facut de 20 de ani, si carburatoarele facute ulterior sunt foarte proaste, chiar daca sunt originale uita-te si tu la unul original de pe o masina, si la ala din poze, sa vezi diferenta, si iregularitatile din turnare.

This post has been edited by argon: 22 Feb 2008, 20:55

am motor de 1397!El spune ca e pt 1410!

Nu e de 1400, e de 1300, 100%.

te bazezi ca e de 1300 pt ca are difuzorul de 25,5?

Si tipul, 32IRMA. Pentru 1400 difuzorul trebuie sa fie de 27, si tipul 32IRM2AM.

deci => sa nu il iau!

Si daca era pentru 1400, pretul e mare. Detaliile turnarii nu-mi par in regula...

HINT - carburatorul de import care l-am vazut in magazin , nu are absolut nicio serie pe el.

Se mai poate sa fie piese(jigloare) de import in carcasa originala

trebuie sa fii atent.Du-l la un mecanic sau prieten mecanic si cere-i o parere si da-i o bere

legat de pret el cerea 150 dar mi se pare absurd sa dau 150 ron cu toate ca sa zicem ca am sigiliul acela cand in magazin e 220 ron!
Eu cred ca un pret corect ar fi 100(daca ar fi original si sa aibe 3 luni de utilizare cum a spus) dar pana la urma am cazut la pace pentru 120!In magazin am gasit cu 220!
O alta faza este ca am sunat la Carfil Brasov si mi-au spus ca nu mai au carburatoare, dar dupa 5 min ma suna cineva si imi spune ca mi-au gasit unul pe acolo dar vor 280 ron!

This post has been edited by ANTIdacie: 23 Feb 2008, 08:16

Unul la dezmebrari este doar 50 lei si pe alese

Alea noi, sunt facute la trecerea timpului prin fabrica sa mai ia un salariu angajatul de acolo

antidacie, chiar vrei sa-ti iei nou ? Tot ce poti sa speri e sa cauti pe la magazine care mai au pe stoc Carfil. In rest gasesti de Iasi si import de 1,4

carfil in magazin nou nout e 170 RON

ANTIdacie - as negocia intre 70 -90 ron.100 imi pare mult.

este produs in aprilie 2003. vezi stanta de linga tipul carburatorului(adica 4 roman si 03 care indica anul fabricatiei).

Pai acum sincer nu cred ca il mai iau pt ca argon avea dreptate in legatura cu modelul lui!Al meu de pe masina este 32IRM2AM si arata altfel lucrat decat cel din poze, in sensul bun al cuvantului!
Apollo te rog fumos daca poti sa te uiti si tu dupa un carb model 32IRM2AM si daca e sigur 170 ron m-as baga sa il iau si poate mi-l trimti tu prin posta sau poate cei de la magazinul respectiv accepta sa il trimita!Dar te rog frumos vezi cum e lucrat in comparatie cu cel din pozele de mai sus!
Multumesc tuturor!

Te ajut.

http://www.acsa.ro/MBC3.HTM - uita-te la pozitia 23
http://www.cavar.ro/produse.html - magazinul acesta aduce de la CARFIL

Cica cei de la CARFIL au mutat fabrica.Productia lor ar fi incetat acum jumatate de an si in curand vor face iar carburatoare.

Nu m-i s-a putut comunica un pret cu aproximatie ca se stie ca vor iesi mai scumpite.


Acum am sunat la piese auto si au avut la 179 RON carburatorul de CARFIL dar nu-l mai au:(

L-au trecut pe necesar si pretul de vanzare va ajune la 270 RON.
Nu inteleg de unde atata scumpire, dar daca vrei iti dau numarul de telefon sa te interesezi.




25 Feb 2008, 18:18
LE- Tocmai am vorbit cu seful "Serviciului de aprovizionare CARFIl Brasov" si mi-a zis ca "NU o sa se mai fabrice"

Doar ce se mai gaseste in magazine.

This post has been edited by apollo: 25 Feb 2008, 18:19

nu se cumpara si d'aia nu se mai fabrica, nu are ce se strica la el, si daca chiar se strica, e plin targul si dezmembrarile de ele.

lumea prefera sa cumpere cele facute de asam si cele de ''import''.oricum CARFIL-u merita banii.220 e un pret f bun.in bucuresti nu gasesti mai ieftin.

Si eu am avut mari dubii cand sa cumpar 32 IRMA-ul.
Nu stiam cum se va comporta Nova cu el.
Spre surprinderea mea, se comporta foarte bine cu toate ca e unul SH.

Am avut o problema cu capacul, era deformat si se umezea carburatorul, dar i-am zis asta celui de unde l-am cumparat si mi-a dat alt capac.

Spalat in decarburol(tinut 2 zile in solutie) apoi curatat si suflat, am pastrat ce am putut din jiglerele originale, schimbat sita, garnitura si membrana pompa de sprit si pot sa zic ca am scos banii pe el din consumul economic care-l are.

Intr-un fel mergi la risc cand il cumperi, dar daca ai parte de un vanzator mai amabil, poti rezolva problema.

LE : ydaniel is lamurit cu piesele noi, mai ales cele de origine.
Rulment nou, l-am montat, am strans si cand am invartit roata cu mana s-a auzit un zgomot ciudat si a crapat rulmentul.Am mai pus rulmenti, dar ala a fost culmea.

This post has been edited by apollo: 25 Feb 2008, 19:57

am vb si eu cu cei de la brasov si mi-au spus si mie ca nu se mai fabrica si ca nu mai au nici pe stoc, dar dupa 5 min ma suna inapoi si imi spun ca mai au unul undeva pe stoc si daca il vreau ma costa 280 ron!Atat parca nu as da mai bine ma duc la remat si iau 20 si le incerc decat sa dau 3 mil pe el cu tot cu transport!

totusi..ce are carburatorul tau de nu se mai poate repara? talpa se planeaza, jiclerele, bucsile, garniturile se schimba...samd.

pana la urma l-am "reconditionat' pe asta!Am reglat inca o data plutitorul si am mai verificat odata jcloarele!Acum vad ca se comporta bine!

vorba lui argon ce are carburatorul?

Pai pornea foarte greu masina cu toate ca am si aprindere electronica (cu senzor),am verificat bobina si dadea scanteie bine, cand accelerez are un moment mort si parca nu are viata deloc in ea!
Prima problema legata de pornire vad ca am cam rezolvat-o in sensul ca am reglat cum trebuie distanta la plutitor si am schimbat si membrana de sprit, sper ca asa se numeste si vad ca azi dimineata a pornit la prima cheie!
Am vrut sa iau acel carb deoarece era la un pret bun!
Legat de acel timp mort si de demarajul foarte prost eu dau vina pe reglarea avansului!Acum sincer nu stiu de la ce sa fie spun si eu!

Voi ce credeti?

Eu cred ca totusi nu ai aprinderea pusa bine la punct.
Ti-as recomanda o bobina de Olcit cu rezistenta pe ea.Isi face toti banii.

Membrana la pompa de benzina ai verificat-o?Verifica si sita din pompa si etansietatea cupolei.Ai grija cat strangi ca cedeaza filetul de pe corpul pompei.

le-am schimbat pe ambele!Bobina am verificat-o cu metoda sarmei si da scanteie albastra de la 1-1,5 cm ceea ce am inteles ca e bine!

ala e de 1300 man....cam mult 120 ron...da-i maxim 60ron....