Outline · [ Standard ] · Linear+ papa ulei, in draci

fratilor,ajutati-ma!mi-am luat o dacie din 1995,i-am facut actele(inspectia mi-a iesit la noxe ok).am facut schimbul de ulei ca asa mi s pare normal,insa peste cateva zile am observat ca nu mai aveam aproape deloc ulei(asta dupa ce il adusesem la nivel).completez si mai las cateva zile,iar a papat tot!pun aditiv,l-a papat!asta merge mai mult cu ulei decat cu benzina!ce poate fi de vina ca nu mai inteleg?(p.s scurgeri nu am)

fratilor,ajutati-ma!mi-am luat o dacie din 1995,i-am facut actele(inspectia mi-a iesit la noxe ok).am facut schimbul de ulei ca asa mi s pare normal,insa peste cateva zile am observat ca nu mai aveam aproape deloc ulei(asta dupa ce il adusesem la nivel).completez si mai las cateva zile,iar a papat tot!pun aditiv,l-a papat!asta merge mai mult cu ulei decat cu benzina!ce poate fi de vina ca nu mai inteleg?(p.s scurgeri nu am)

la segmentat cu ea.

10 Mar 2008, 23:04:
totusi, asa, ca fapt divers, cat ai dat?

This post has been edited by slaiciprian: 10 Mar 2008, 23:04

ce ulei iai pus ? cand completezi uleiul accelereazo si daca scoate fum albastru mananca ulei si uitete prin compartimentul motorului sa vezi daca este ulei ca cine stie...

Papa de ulei se datoreaza uzurii accentuate a setului motor (cilindrii ,segmenti) ,uzurii simeringurilor de la supape si pierderilor de ulei pe la garnituri sau simeringuri .Daca vrei sa-i faci o proba motorului ,mergi sportiv vreo 10 km si-apoi scoate capatul furtunului ce vine din capacul de pe chiulasa pana in T-ul de la carburator.Daca pe acel furtun ies gaze in exces atunci cand o turezi (gazele au o culoare albastruie ,si un miros specific ,imputit ... )setul motor este uzat ...daca nu...ai celelalte variante .Testul de mai sus este valabil pentru toti ce vor sa cumpere o masina si vor sa o verifice .Chestia asta este sigura .Numai bine!

Iti patineaza discul de ambreiaj? Daca ad, semeringul de palier este dus si iti arunca uleiul din motor pe placa&disc si de aici toata problema.
Daca nu ai probleme de ambreiaj ... atunci motorul trebuie segmentat pt. ca cel de la care ai cumparat-o a dat segmentii "in linie" si iti papa uleiul.

Verifica prima varianta si ne spui pe urma!

PS: Pt veridficarea ambreiajului incearca urmatoarea chestie: bagi intr-a patra si incerci sa pleci de pe loc daca da sa se opreasca motorul inseamna ca ambreiajul e bun.
O alta incercare o poti face la drum intins ... cred ca stii care sunt simptomele unui ambreiaj care patineaza.

This post has been edited by ionut.tanase: 11 Mar 2008, 10:31

ai pierderi de ulei?unde stai?

consumul maxim admis este de 1 litru la 1000 km, in cateva zile nu are cum sa-ti pape asa de mult cum sustii, daca nu lasi un nor albastru dupa tine. Cati km s-au facut in timpul asta?

eu stau in buzau!nush c draq are dar si astazi nu ma mai gasit pic de ulei pe joja!asta dupa ce i-am completat alaltaieri!de acus ii pun ulei romanesc 20 w50,ca e 50000 kilu si asa ies mai ieftin!papa cam dupa estimarile mele 1l la 100 km!nu e normal,nu?

Nu ,nu este normal si ai grija ca daca mergi foarte mult cu uleiul pe minim ,in afara ca risti sa ramai fara dar strici si setul ,eventual vibrochenul.Poate ai nevoie doar de o segmentare,totusi de unde esti tu asa sigur ca nu scapa pe undeva ulei?Pana rezolvi problema totusi iti recomand sa mergi mai putin turat(sub 3000) si sa pui ulei nu foarte subtire(20 w 50 e ok).

ceea ce spui tu nu se poate .

consuma mult prea mult ulei
testul ce mai bun este urmatorul

porneste masina si stai cu ea pe loc si tureaz-o sau tine-o turata la 2000 rpm , maxim 10 , 15 min si uita-te in spate scoate fum albastru ?

si mai incearca sa o lasi la relanti si scoate-i dopul de la ulei , scoate un fum pe acolo ?

si dupa toate astea (totul la relanti . masina sa nu fie miscata nici un metru in fata sau in spate timp de 20 min de accelerare) te uiti la joja dupa ce ai oprit motorul , notezi unde este uleiul , o mai lasi 20 min oprita si te uiti iar la joja si notezi unde este .

si ca de final te uiti sub masina ca mai mult ca sigur ai o mica balta de ulei (daca nu o fi una mare de ulei)

inainte sa dsfaci motorul pentru segmentare fa un test de presiune.
Bafta.

astazi am facut urmatoarele:am mers la magazin si am luat o joja noua(nu era de la joja),am incercat sa plec cu a patra(da sa se opreasca),am verificat uleiul si nu mai aveam deloc(am completat),mi-am luat un filtru nou de aer(poate era de la el)nush c draq sa mai cred!nu imi ramane decat sa ma duc sa verific presiunea si revin!multam ptr sfaturi

Ok.....eu tot nu inteleg , daca papa 1 l la 100 Km

1. Cred ca putere motorului e egala cu a unui piagio 50 cmc
2. In spatele tau cred ca e Copsa Mica
3. Apropo ai pus capacu la baia de ulei klumea inapoi.?

Sau uita-te pe unde curge uleiu ?

Verificat surubul de golire de la baia de ulei daca este strans bine.

ori iti mananca ulei ca asa am ajuns si eu 150 km completat 1L ulei

2. In spatele tau cred ca e Copsa Mica

De unde le scoateti mai oameni buni

Tare de tot

This post has been edited by Minel: 13 Mar 2008, 08:12

am incercat sa plec cu a patra(da sa se opreasca),

hm..ciudat

Mai crystyane:
1) Cam si cat fum albastru scoate pe la spate? Ca nu ne zici! Tot ne repeti ca iti dispare uleiul.
2) Sub masina se face sau nu baie de ulei?
3) Filtrul de ulei e strans?
4) In compartimentul motor e sau nu balta?
5) Masina are putere sau se taraie?
6) Nu mai merge asa ca distrugi motorul mai devreme sau mai tarziu, valea la service!
7) NU MAI SCRIE CU IRC!!!! NU E VOIE! CITESTE REGULEMENTUL!

filtrul de ulei e strans,sub masina nu gasesc pic de ulei macar o picatura,fum albastru nu imi dau seama daca e,vad doar un fum imbacsit asa cand ii dau talpa dar cu un puternic miros de ulei,in compartimentul motor bec!

asa imi manca si mie printesa din semnatura... ulei nu curgea pe nicaieri asa ca am hotarat schimbarea setului...
am schimbat setul+pompa ulei+pinion delco si acum bag 10w40... uleiul este la locul lui
eu completam 1l ulei dupa un drum dus bucuresti - adjud (crystyan24 stie despre ce drum e vorba ca am vazut ca e din buzau )

am inteles ca e posibil sa pape ulei pe la semeringurile de supape?ce spuneti?cum pot verifica asta fara sa desfac motorul?

fa setu motor ca asa nu ajungi nicaieri... daca iti mananca in halu asta e clar ca motoru e praf, il faci pe tot si scapi de o grija

nu cred ca la motorul tau ai semeringuri pe tija de la supape.Ca sa verifici jocul dintre tija si ghidaj trebuie desfacut motorul.Jocul maxim intre tija si ghidaj este de 0.03 mm la admisie si 0.08 mm la evacuare.
Bafta.

Daca iti consuma ulei in halul asta ar trebui ca in maxim 300-350 km sa trebuiasca sa-i scoti bujiile...si sa le cureti.Ar trebui sa scoata fum albastru f vizibil chiar si la relanti.Porneste motorul si uita-te in spate.Poate totusi pierde pe undeva.Cauta cu atentie...

L.E.Daca aveai consumul asta de ulei nu ai fi trecut de noxe.Si nu prea cred ca avea ce sa pateasca masina in timp atat de scurt.Asa ca ramane varianta pierderilor.

This post has been edited by PaulT: 14 Mar 2008, 20:28

am avut o dacie tot din 95 si dupa ce i-am fiert motorul a duceam la tara, sunt 40 de km deci in dus intors 80 km si completam cu un 1l . cand a desfacut mecanicul motorul a zis ca pe un piston nu mai erau segemnti. eu iti recomand sa ii schimb setul si pana atunci sa nu mai mergi cu ea.

Daca a fiert-o bine,atunci e posibil sa fi terminat motorul,dar daca nu i-a facut nimic de genul asta,nu avea cum sa ia noxele si dupa schimbul de ulei sa consume 1l la 100km.

a inceput si a mea sa scoata putin fum albastru si la relanti, asta de cand am uitat sa verific uleiu si m-am trezit cu motoru' aproape secat, asta dupa ce facusem cam 120km cu mai putin de 1l de ulei sigur am ceva grav in pistonu4, mereu bujia aia e neagra...

verifica daca nu cumva pompa de benzina are membrana crapata,daca are membrana crapata posibil sa iti bage ulei in bensina si asa ajungi tu la consumul asta mare de ulei

verifica daca nu cumva pompa de benzina are membrana crapata,daca are membrana crapata posibil sa iti bage ulei in bensina si asa ajungi tu la consumul asta mare de ulei

de unde ai mai scos-o si pe asta?


explica principiul si te si cred

pont pt explicatie : crezi ca uleiul urca in pompa de benzina si ajunge in caburator sau benzina coboara in ulei prin pompa de benzina si ajunge in baie ?

de unde ai mai scos-o si pe asta?
explica principiul si te si cred 

pont pt explicatie :  crezi ca uleiul urca in pompa de benzina si ajunge in caburator sau benzina coboara in ulei prin pompa de benzina si ajunge in baie ?

am scoso de la masina lu varamiu avea benzina cu ulei garla principiul nu il stiu yo am spus doar ce am vazut