Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme cutie de viteze, merge foarte greu, mai ales la rece

Salutare, Din pacate am probleme cu cutia din viteza la Loganul din dotare din Noiembrie 2004. Cutia agata un pic cam de cand am luat masina, dar cu timpul face tot mai urat. La pornire la rece intra foarte greu mai ales in vitezele 2 si 3. Trebuie sa apas tare pe maneta, si cateodata daca am viteza mai mare sau e mai frig, incepe sa caraie. Dupa 5-10 minute de condus cand se incalzeste masina, merge mai bine. Am crezut ca este din cauza uleilului si l-am schimbat cu cu Mobil1 API GL4 SAE 75W-90W - cred ca sintetic. Am cautat in 6-7 magazine Castrol-ul TAF X cu aceleasi caracteristici recomandat pe alt topic, dar n-am gasit, si am luat Mobil1. Din pacate dupa ce am schimbat nu numai ca n-am vazut vreo imbunatatire, dar merge chiar mai rau... Mai ales dupa ce 5-10 minute cand se incalzeste masina, cu uleiul vechi mergea mai bine. Doar cand masina sta pe loc se simte ca aluneca mai usor maneta. Acum intra mai greu in viteze in mers. Am observat ca atunci cand apas maneta sa intre in viteza incepe sa se auda un suierat ca si cum s-ar ambala un motoras mai mic electric . Are cineva idee ce-ar putea insemna asta? Ambreiajul incepe sa prinda cam pe la jumatatea cursei, nu cred ca poate sa fie din cauza lui. In cutie au intrat fix 3 litri, eu stiam ca trebuie sa intre 3.1, ma gandesc sa insist sa incerce sa vada daca mai intra ulei - ar putea sa fie din cauza asta..? Am sunat la un service sa vorbesc cu mecanicul sa faca un test,si la telefon zicea ca ar putea sa fie si discul de presiune sau ambreiajul, si daca nu, ceva stricat in cutie..? LE: Am fost la mecanic, a condus si el un pic. Asta s-a intamplat dupa ce am condus eu inainte ~20 minute si ~10 km, masina era incalzita si nu mergea chiar asa rau ca la rece. El zicea ca nu sunt probleme la ambreiaj, si ca merge ok cutia pentru un Logan tinand cont ca e frig Am ramas sa las masina acolo peste noapte, sa o porneasca el dimineata cand e rece. Daca a patit cineva ceva similar, sau are idee care ar putea fi problema, il rog sa posteze.

Salutare,

Din pacate am probleme cu cutia din viteza la Loganul din dotare din Noiembrie 2004.
Cutia agata un pic cam de cand am luat masina, dar cu timpul face tot mai urat.
La pornire la rece intra foarte greu mai ales in vitezele 2 si 3.
Trebuie sa apas tare pe maneta, si cateodata daca am viteza mai mare sau e mai frig, incepe sa caraie.
Dupa 5-10 minute de condus cand se incalzeste masina, merge mai bine.

Am crezut ca este din cauza uleilului si l-am schimbat cu cu Mobil1 API GL4 SAE 75W-90W - cred ca sintetic.
Am cautat in 6-7 magazine Castrol-ul TAF X cu aceleasi caracteristici recomandat pe alt topic, dar n-am gasit, si am luat Mobil1.
Din pacate dupa ce am schimbat nu numai ca n-am vazut vreo imbunatatire, dar merge chiar mai rau... Mai ales dupa ce 5-10 minute cand se incalzeste masina, cu uleiul vechi mergea mai bine.
Doar cand masina sta pe loc se simte ca aluneca mai usor maneta.

Acum intra mai greu in viteze in mers. Am observat ca atunci cand apas maneta sa intre in viteza incepe sa se auda un suierat ca si cum s-ar ambala un motoras mai mic electric . Are cineva idee ce-ar putea insemna asta?
Ambreiajul incepe sa prinda cam pe la jumatatea cursei, nu cred ca poate sa fie din cauza lui.
In cutie au intrat fix 3 litri, eu stiam ca trebuie sa intre 3.1, ma gandesc sa insist sa incerce sa vada daca mai intra ulei - ar putea sa fie din cauza asta..?
Am sunat la un service sa vorbesc cu mecanicul sa faca un test,si la telefon zicea ca ar putea sa fie si discul de presiune sau ambreiajul, si daca nu, ceva stricat in cutie..?

LE: Am fost la mecanic, a condus si el un pic. Asta s-a intamplat dupa ce am condus eu inainte ~20 minute si ~10 km, masina era incalzita si nu mergea chiar asa rau ca la rece. El zicea ca nu sunt probleme la ambreiaj, si ca merge ok cutia pentru un Logan tinand cont ca e frig
Am ramas sa las masina acolo peste noapte, sa o porneasca el dimineata cand e rece.
Daca a patit cineva ceva similar, sau are idee care ar putea fi problema, il rog sa posteze.

Sa stii ca mi se pare destul de normal ca la rece sa functioneze un pic mai greu ... mi-e mi se pare ca si servo-directia merge putin mai greu dimineata in primele 2 minute. Deci poate fi si din cauza uleiului chiar daca l-ai schimbat.

Totusi suna a problema de ambreiaj...
Sau timoneria cutiei s-a dereglat.
Cat despre ulei, si eu tot 3 litri fix am bagat.

Da, si mie la fel. De aceea nu m-am agitat prea tare in primii ani, cat am avut garantie si nu facea asa urat ca si acum.
Insa nu mi se pare normal sa nu pot sa introduc in viteza a 2-a la 20 la ora si sa trebuiasca sa incetinesc la 10 cand aproape moare motoru, sau sa apas tare pe maneta si sa caraie cutia - cu ambreiajul apasat pana la fund..
Cred ca nu prea am noroc cu data postarii, se lanseaza Sandero si lumea nu prea intra pe sectiunea asta...

LE: Ce as putea verifica la timonerie? Pe loc intra foarte fin in viteze, se misca usor, mai bine ca si inainte cu uleiul vechi - problema e cand merge masina. Se simte ceva joc in maneta , cam 1 cm sa zic in partea de sus, dar din cauza asta ar trebui sa am probleme cu gasirea vitezei, nu sa caraie...
Cu ambreiajul mecanicul zicea ca e OK, mie iar mi se pare ca e in regula, incepe sa prinda cam pe la jumatatea cursei, nu am observat alte probleme.

LLE: mama masii de cutie, asa bine merge in rest masina. Am schimbat si uleiul la motor, de-abia se aude, se tureaza usor si imi place cum trage. Alte probleme nu mai am, chiar ma gandeam ca as mai tine masina vreo 3-4 ani
Stie cineva in cazul in care sunt probleme la cutia de viteze, cam ce s-ar putea strica si cat ar costa piesele?

This post has been edited by testike: 6 Mar 2008, 14:50

Sa stii ca si eu am o problema de genul si masina are vre-o 5000 km. Cand dau sa bag a treia din a treia nu intra, iar daca apas mai tare intra in a-ntaia si mi se tureaza brusc motorul in 4000 masina dand in nas... era sa ma si pupe unul in bara din cauza asta. A facut asa de cateva ori la rand, insa asteptand la semafor am frecat-o prin toate vitezele, am innebunit ambreajul si acum nu mai face, asa ca nici nu ma pot duce in service ca imi dau aia cu flit imediat. Cu prima ocazie cand imi face merg in a doua pana in service si le-o las acolo sa se spele pe cap cu ea, ca masina la sub 5000 de km are probleme cu timoneria.