Outline · [ Standard ] · Linear+ Protectii aripi, Daunatoare sau folositoare ?

Vrei sa pui la 206 si tu? Nu cred ca se potrivesc insa daca doresti pot sa fac un tutorial cu montarea protectiilor.

Vrei sa pui la 206 si tu?

Nu cred ca se potrivesc insa daca doresti pot sa fac un tutorial cu montarea protectiilor.

Eu le-am dat jos , mi-au facut rugina sub ele , pe aripa !

Poti sa pui o poza?

Vrei sa pui la 206 si tu?

Nu cred ca se potrivesc insa daca doresti pot sa fac un tutorial cu montarea protectiilor.

Fii linistit, el le pusesem la logan inca de prin 2005...
Si din amintirile mele (de, sunt multi ani de atunci), nu mi-a luat montajul mai mult de 20 de minute toate 4

20min daca stai sa cureti si sa degresezi ca la carte + o tigara

Inainte de a le monta am curatat aripa de noroi si am pus un strat de vaselina intre plastic si tabla.
Montajul pe fata l-am facut cu suruburi mici, saibe si saibe grover pe care le-am uns cu vaselina.
Pe spate am folosit suruburile si plasticele ei pe care le-am uns si pe ele.
O sa demontez una de proba sa vad cum arata pe dedesubt.
Am oroare de suruburile ruginite, de-aia am pierdut timp sa le ung.
Durata, hmm, cam 40 min- o ora cu curatare, ungere, asezare, umplere, etc. Am lucrat fara graba si fara chef.

La mine a dura mai mult de o ora.

Intradevar am curatat si m-am uitat de 10 ori pana am montat fiecare protectie.

Sper sa isi faca datoria.

Inainte de a le monta cu 2 zile am dat un rand de lac transparent de protectie pe o suprafata de 0.5 cm pe toata muchia exterioara a aripilor.

Toate acestea le-am facut deoarece am observat mai multe Loganuri prin oras cu pete serioase de rugina care porneau de la aceste muchii de caroserie neprotejate.

Ca opinie personala, rugina in zona muchiilor apare mai degraba datorita lipsei acestor protectii de la inceput.
In zona vopseaua e ca la logan, adica subtire, tabla e subtire (flambeaza usor) si putin protejata sub vopsea iar la impacturi usoare sare vopseaua usor si iaca incepe rugina.
Daca pe o zona din asta descoperita unde tabla nu mai are strat de protectie se pun aparatorile, iaca apare rugina sub ele de la noroiul umed strans intre aripa si aparatori.

Asa e.

Inainte de a da inca un strat de las am verificat sa nu am vospea sarita si abia apoi am dat stratul.

Ca fapt divers la aripile din fata jos in partea unde este usa exista o protectie de plastic a aripii pe interior pe care am desfacut-o sa pot sa prin protectia fata si dupa ce am desfacut-o am observat ca acolo este strans pamant umed si intr-o cantitate mare.

Nu cred ca face bine caroseriei asa ca indiferent daca montati sau nu protectii incercati sa desfaceti acel plastic si sa scoateti pamantul (Daca exista - la mine in 3 ani s-a strans ceva)

Eu am un logam modelu asta nou si ma gandeam si eu sa-mi pun asa ceva insa pe viitor am de gand sa-i pun niste jante de aliaj. Ce ziceti...ar merge combinatia, ar atata bine?

Va arata bine oricum ! ti-as sugera ca inainte de a le monta , sa le vopsesti la culoarea caroseriei....

Ba tata zici ca tinem masinile astea vreo 20 de ani!
Mie mi le-au montat in service cand am inlocuit aripile spate pe garantie din cauza ruginei, sper ca le-au pus bine mesterii.
Acum masina se prezinta bine, am scapat de rugina din aripi dar mor de oftica ca aproape saptamanal observ noi cicatrice pe ea, aproape toate datorate bizonilor de prin parcari (de la bloc, de la hipermarket etc), asta-i viata si m-am resemnat....doar traim in Romania, nu?

Hai sa va bucurati de ele!

Azi am montat si eu protectiile aripi si aparatorile noroi de origine. Am o nelamurire torusi, poate cei care le-au montat ma pot ajuta. La surubul unde se suprapun cele 3 piese : protectie aripa , aparatoare noroi si carenajul rotii fata peste aripa , in ce ordine se monteaza? Eu am montat in ordinea : pornind de la aripa , primul carenajul rotii urmat de protectie aripa si aparatoarea noroi. Voi cum ati facut?
Cat despre acel bradulet sau ciuperca , de la aparatoarea de noroi , cand se infige acolo , se si invarte putin sau se lasa asa?

This post has been edited by tzeegunoo: 6 Sep 2010, 18:11

Codurile pentru protectii de aripi. de origine, modelul lat, pentru logan berlina:
-fata: 6001998350;
-spate: 6001998317;
de mentionat ca acest model nu vine pana jos,pana la prag si se completeaza foarte bine cu aparatori de noroi pentru fata, si arata cam asa:


Attached thumbnail(s)
protectii_aripa_fata.JPG ( Size: 389.71k ) Number of downloads: 4088

Mi-am luat protectii pentru muchia aripilor si aparatori de noroi.

Aparatorile de noroi pe spate sunt pentru faza 1 si nu se potrivesc prea bine la Logan faza 2. Stie cineva unde gasesc aparatori care vin bine pe faza 2?

Protectiile pentru muchia aripilor spate sunt foarte OK.

La cele pentru muchia aripilor fata, am oarece indoieli. Portiunea care imbraca aripa spre interior (cea cu prinderile in suruburi/clipsuri plastic) nu acopera toata buza de aripei de tabla - mai ramane circa 1 mm.

Am observat de asemenea tot la portiunea care imbraca aripa spre interior, ca protectia nu vine aproape de tabla - ci are din loc in loc niste aripioare lasate din turnare pe post de distantiere.

Acuma distanta aia lasa poata fi si buna si rea.

Daca intra apa dinspre exteriorul aripii, prin zona lipita, e bine ca dedesupt e lasat loc sa se scurga.

Dar e si rau, fiindca roata arunca si noroi, nisip etc, care se poate depozita in spatiul dintre aripa si protectie - pe partea de interior a pasajului rotii fata.

Ideal ar fi fost ca protectiile pentru muchii sa se imbine cu protectiile de plastic din interiorul aripilor fata - eventual prin lipire cu un cordon de mastic de calitate.

Eu as scoate adezivul original si as pune pe ambele laturi ale protectiilor mastic de calitate, care sa umple tot spatiul dinspre interior, intre buza aripii (partea intoarsa in interior) si protectie si de asemenea un cordon de mastic mai gros intre protectia de plastic a aripii pe interior si buza aripii (pe partea superioara)

A facut cineva asa ceva?

This post has been edited by Ion_R5: 10 Nov 2010, 12:23

Am gasit aparatori de noroi pentru Logan Faza 2 - in targul Vitan.

Trebuie sa intrebati de cele care sunt facute in Polonia.


COSTA 45 RON (Fata + Spate)

This post has been edited by Ion_R5: 15 Nov 2010, 22:03

La ce bani?

eu am si acum vreo 2 ani m-a costat 100 lei sau.. 200 :-?? in reprezentanta


Sunt bune pentru cu in acel loc nu mai loveste piatra... dar in schimb daca intra noroi ( NU ESTE IZOLANT NICI DUPA CE SE INTARESTE)... ramane umezeala .... si nu stiu ce se intampla cand intra sarea de pe drum:)

L a mine s-a desprins la una dintre ele putin ( cca 1cm ca nu le-a montat bine astia...)


Care le am eu ... par mai groase decat la logan F1 sper sa se vada ceva in poza....

This post has been edited by cosminsz: 26 Dec 2010, 10:47

Eu as scoate adezivul original si as pune pe ambele laturi ale protectiilor mastic de calitate, care sa umple tot spatiul dinspre interior, intre buza aripii (partea intoarsa in interior) si protectie si de asemenea un cordon de mastic mai gros intre protectia de plastic a aripii pe interior si buza aripii (pe partea superioara)

A facut cineva asa ceva?

Am efectuat eu o operatiune similara la aripiile spate:
- dupa montarea protectiile pe aripa, am acoperit cu mastic toata ,,buza" plasticului care protejeaza muchia aripii;
- acum muchia aripii este perfect protejata in sensul ca apa si murdaria nu mai au cum sa ajunga pe muchie;
- dupa lipirea protectiilor pe aripi si adaugarea masticului se poate ceruii putin aripa (ceara, va intra intre spatiu ramas gol intre aripa si protectie aripa si nu poate face altceva decat sa asigure un plus de protectie - protectia de plastic nu are banda adeziva pe toata grosimea ei si mai ramane un pic de spatiu, dar oricum apa nu se poate scurge mai jos de banda adeziva - sunt la a doua montare de protectii aripi si primele s-au dezlipit foarte greu, deci apa si murdaria nu au cum sa ajunga la muchie decat prin interiorul aripii unde arunca roata).

PS: Pt ceruire se poate folosi si ceara lichida care se poate adauga cu usurinta cu o seringa si apoi se sterge cu o carpa - nu murdareste, nu raman urme - operatiunea se poate repeta la un anumit interval de timp
Sper ca aceasta operatiune sa ma protejeje o perioada buna de timp impotriva ruginii pe muchiile aripilor spate.

Numai bine !

This post has been edited by Cyrusmddd: 26 Dec 2010, 13:57

am cumparat masina, si dupa 2 luni cel de la roata din spate stanga(ornamentul de deasupra rotii) mi-a picat, am cumparat unul nou, am strans suruburile de la el si pica singur, trebuie pus si altceva ? aveti vreun sfat? ca stau cu el prin portbagaj

In prezent am montate protectii aripi - varianta subtire.
La interior, am acoperit cu mastic toata ,,buza" plasticului care protejeaza muchia aripii, care astfel nu intra in contact cu apa.
La exterior insa, sunt nemultumit pentru ca sta apa in spatiu ramas liber dintre protectie si aripa - banda dubla adeziva cu care vin protectiile, nu acopera toata latimea acestora.

Deoarece mai am un set, am vrut le montez pe acestea. Insa, as vrea sa etansez spatiu respectiv cu un silicon. Avand in vedere ca nu vreau sa utilizez un silicon care ar putea ataca vopseaua (silicoane care contin acid acetic), va rog (pe cei care ati mai utilizat silicon la masina) sa-mi dati cateva sfaturi in legatura cu tipul de silicon care poate fi utilizat.
Am citit despre un silicon universal DenBraven - Elast - o - rub, care poate fi vopsit - deci nu ataca vopseaua.


This post has been edited by Cyrusmddd: 7 Aug 2011, 12:38

Cei care ati montat de curand, eventual pe noul logan(by the way,...care e faza cu Logan Ph1/Ph2...Phn?), pe cele inguste, le-ati cumparat de la dealer sau aftermarket?
La roata din spate eu nu am vazut(poate nu am fost atent) urechi de prindere si nici latimea buzei nu permite dupa parerea mea folosirea adezivului. Asadar, cum se "prind" pe spate?

Merci.

protectia are cleme cu surub care se prind pe interior de aripa.