Outline · [ Standard ] · Linear+ urgent-aer conditionat

Am fost astazi sa incarc instalatia de AC, crezand ca s-a golit. Dupa ce a incarcat-o am zis sa-i fac o proba nu cupla compresorul. A pus nenea de acolo aparatul de masura pe un cablu de + care intra in compresor si nu era tensiune, mi-a spus ca ala comanda compresorul. A pus pe direct cu cu un cablu de la baterie si a pornit! Din ce zicea el este posibil ca acel fir sa fie impuscat undeva pe traseu, vine de la calculatorul masinii. Led-ul de la butonul de ac se aprinde, pornisem treapa a 2a de la ventilatorul de habitaclu. Are cineva o schema a mufei de la calculator vreau sa verific daca, calculatorul trimite impuls pe acel fir! Motor 1.4 Problema este ca vineri la 3 dimineata plec cu masina deci doar maine as avea timp sa o fac. Nu prea am timp sa caut cu functia search sunt multe topicuri si pana dau de exact problema mea dureaza ceva si mai am de pregatit pentru plecare! Multumesc pentru intelegere! This post has been edited by vlad96bret: 23 Aug 2017, 15:31

Am fost astazi sa incarc instalatia de AC, crezand ca s-a golit. Dupa ce a incarcat-o am zis sa-i fac o proba nu cupla compresorul. A pus nenea de acolo aparatul de masura pe un cablu de + care intra in compresor si nu era tensiune, mi-a spus ca ala comanda compresorul. A pus pe direct cu cu un cablu de la baterie si a pornit! Din ce zicea el este posibil ca acel fir sa fie impuscat undeva pe traseu, vine de la calculatorul masinii. Led-ul de la butonul de ac se aprinde, pornisem treapa a 2a de la ventilatorul de habitaclu. Are cineva o schema a mufei de la calculator vreau sa verific daca, calculatorul trimite impuls pe acel fir! Motor 1.4

Problema este ca vineri la 3 dimineata plec cu masina deci doar maine as avea timp sa o fac. Nu prea am timp sa caut cu functia search sunt multe topicuri si pana dau de exact problema mea dureaza ceva si mai am de pregatit pentru plecare! Multumesc pentru intelegere!

This post has been edited by vlad96bret: 23 Aug 2017, 15:31

Nu fi rau, omul chiar are o problema si putin timp la dispozitie. Daca ar zice si din ce oras e poate ar fi indrumat spre un service, ca asa pe forum sigur nu i-o poate repara nimeni... In Bucuresti eu i-as recomanda sa incerce la Frigoservice. Dar poate e din Galati asa ca nu-l ajuta.

Sunt din Iasi, am gasit pe forum manualul utilizatorului unde sunt notati toti pinii mufei de la calculatorul masini, maine pun aparatul de masura sa vad daca trimite semnal la compresor.

Verifica prima data releul din compartimentul de sub capota (e unul galben si ai vreo 3 acolo).
Incearca sa il inlocuiesti cu altul asemanator sa vezi daca cupleaza.
Verifica siguranta pentru compresor.
Abia apoi apuca-te de purecat firele. Parerea mea e ca se va rezolva dupa ce schimbi releul.
Bafta

Nu fi rau...

Omul e presat de timp si tu gasesti potrivit sa-l iei peste picior?

Nu măi,doar că exprimarea de genul ''hai ajutați-mă că mă grăbesc''mi s-a părut cam.....așa.În fine,n-am vrut să par răutăcios....

.... am gasit pe forum manualul utilizatorului unde sunt notati toti pinii mufei de la calculatorul masini....

Uite că s-a putut!

Încă ceva:dacă găsești cablaj intrerupt la măsurătoare(asta după ce ai verificat releul și siguranța indicată de psychoo),uită-te și la mănunchiul de fire de sub tava bateriei,un prieten a fiert motorul din cauza că s-a corodat ce nu trebuie pe acolo și a rămas fără GMV....

Spor la treabă!

Multumesc mult pentru ajutor si intelegere. Problema rezolvata, cauza: siguranta compresorului dusa. Stiu ca prima data se verifica sigurantele, releele si dupa cablajul dar m-am luat dupa ce zicea baietul care mi-a incarcat ac-ul. Adrian Frigo, ti s-a parut gresit asa ai vazut-o tu, iti dai seama cand stii ca ai o zi si nici aia intreaga la dispozitie incepi sa te panichezi. Drumuri bune baieti!

Dacă au zis prima oară că ai un cablu ars și nu s-au sinchisit să verifice siguranțele, eu zic să schimbi service-ul.... Până la urmă trebuiau să verifice ce ține de instalația de ac.