Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme cu directia dupa accident

Speriat de ce mi-a zis un alt membru al forumului am lasat masina acasa, asa ca problema cu directia trebuie rezolvata destul de urgent, poate chiar in acest weekend. ce ma intereseaza e de la ce poate fi. spuneam in alt topic ca: Problema nr.2 e directia, de la soc fie de dedesupt sa impins coloana cu volanul in sus, fie faptul ca am stat teapan in voloan a impins volanul in jos, cert e ca partea de sub volan si cu plasticile de la brord se ating intre ele, se freaca de volan, m-am uitat la un logan parcat si era cam juma de centimetru distanta in mod normal. Culmea e a servodirectia nu a avut nimic, functioneaza, nu a pierdut ulei, etc, dar volanul merge greu, cand iau curba ca sa revin la loc nu revine singur volanul. De asemenea poate fi cauzata aceasta problema si de socul cauzat de explizia airbagurilor, etc. Astept orice fel de idei legate si de aceasta problema. Unde ar trebuii sa ma uit mai intai, sus la voloan sau sub masina, sistemul in urma accidentului nu a pierdtu nici lichidul de "frana" si nici nu a stricat servo-directia. Doar ca undeva ceva sa stricat. E posibil ca de la explozia airbagului + faptul ca eram bine infipt cu mainile in volan sa fi impins parteaa superioara a coloanei, sau toata mai in jos? sau in umra socului de dedesupt, cand sa indoit cadrul de metal sa fi impins coloana in sus si tot bordul sa fie putin in sus, asfel incat capacele de la bord ale volanului se ating de volan? Maine desfac si inlocuiesc. Mi-a mai spus cineva de verificat geometria rotilor, caroseriei, etc? Unde se poate face asta? La orice service sau doar serviceurile alea autorizate logan pot face asta? Ca nu am o parere prea buna despre serviceurile autorizate. Cum poati sa ai o parere buna cand o piesa de 3 milioane la ei costa 6 sau 7 si nu merge sa cumperi din alta parte

Speriat de ce mi-a zis un alt membru al forumului am lasat masina acasa, asa ca problema cu directia trebuie rezolvata destul de urgent, poate chiar in acest weekend.

ce ma intereseaza e de la ce poate fi.


spuneam in alt topic ca:

Problema nr.2 e directia, de la soc fie de dedesupt sa impins coloana cu volanul in sus, fie faptul ca am stat teapan in voloan a impins volanul in jos, cert e ca partea de sub volan si cu plasticile de la brord se ating intre ele, se freaca de volan, m-am uitat la un logan parcat si era cam juma de centimetru distanta in mod normal. Culmea e a servodirectia nu a avut nimic, functioneaza, nu a pierdut ulei, etc, dar volanul merge greu, cand iau curba ca sa revin la loc nu revine singur volanul. De asemenea poate fi cauzata aceasta problema si de socul cauzat de explizia airbagurilor, etc. Astept orice fel de idei legate si de aceasta problema.


Unde ar trebuii sa ma uit mai intai, sus la voloan sau sub masina, sistemul in urma accidentului nu a pierdtu nici lichidul de "frana" si nici nu a stricat servo-directia. Doar ca undeva ceva sa stricat.

E posibil ca de la explozia airbagului + faptul ca eram bine infipt cu mainile in volan sa fi impins parteaa superioara a coloanei, sau toata mai in jos? sau in umra socului de dedesupt, cand sa indoit cadrul de metal sa fi impins coloana in sus si tot bordul sa fie putin in sus, asfel incat capacele de la bord ale volanului se ating de volan?

Maine desfac si inlocuiesc.

Mi-a mai spus cineva de verificat geometria rotilor, caroseriei, etc? Unde se poate face asta? La orice service sau doar serviceurile alea autorizate logan pot face asta? Ca nu am o parere prea buna despre serviceurile autorizate. Cum poati sa ai o parere buna cand o piesa de 3 milioane la ei costa 6 sau 7 si nu merge sa cumperi din alta parte

din moment ce ai spus ca ai avut accident, de ce mai intrebi de directie?
de fapt nici nu intrebi de directie, pe tine te deranjeaza pozitia volanului fata de bord!
Cel mai bine duci masina la reparat la un service auto, de ce te chinui singur?
In urma accidentului, mai mult ca sigur masina a suferit avarii la sistemul de directie!
Tu crezi ca daca repozitionezi pozitia volanului, gata ai reparat masina?

da mai, aia de la service sunt niste genii si eu un prost, daia se face manual atetea masini in lumea asta.

Si nu o fac eu ca eu nici de unde se demonteaza nu stiu

Si poate sa se conecteze nea geniul ala cu laptopul la calculator de 100 de ori ca tot nu o sa ii zicca vezi ca e stramba nu stiu ce bara de la directie.

Pana in accident am avut masina in garantie, am vazut eu ce insemana garantie, ce insemana pise de la service, si cum alarma Cobra parca nu e compatibila la masina decat daca dai pe ea pretul dublu in serviceul ala, alfel pierzi garantia. Nu mai zic ca am fost prost si in loc sa dau bani de o oglinda care se inlocuia in 2 minute cu surubelnita (doar geamul) am dat o groaza de bani in service pe ea + o ora de manopera.

Intradevar vreau sa o pun pe ce drak se pune, ca sa vad daca exista lucruri care mi-a scapat la roti, chestia aia de m-ati sfatuit cu geometria rotilor a caroseriei.

Si in plus de ce exista forumul asta daca sfatul se rezuma la DUTE LA SERVICE.

Daca asta insemana sfaturi, presupun ca exista si alte forumuri in domeniu unde pot cere sfaturi si la revedere.

11 Apr 2008, 17:28:
aaa si am bagat vreo 30 de milioane in ea pana acum, piese, tinichigiu , etc...

probabil o sa mai bag, ca tre sa ii pun si freon in instalatia de racit, chesti dastea marunte...

This post has been edited by Haotik: 11 Apr 2008, 17:28

sczue, man, eu am inteles ca te apuci tu de ea sa o faci singur, sa inteleg ca problema e intoarsa pe toate partile de mecanici si nu-i dau de cap?
sunt service-uri care fac unghiul de fuga, du-te spune-le problema si fa-ti o programare, o sa-ti spuna ei ce trebuie schimbat

Mestere, dupa un accident ca al tau se face masuratoarea caroseriei, ca in documentul atasat.
Indreptarea "la linie" a sasiului se face pe un dispozitiv ca cel din document. Bine, acest lucru trebuiau sa-l stie "mesterii" cu care ai facut pana acum lucrarea, aia mai ieftini... Chiar, de ce nu ii intrebi pe ei care e problema si ne intrebi pe noi, pe care nici macar nu ne cunosti?

Legat de intrebarea ta, sa ne exprimam noi care e cauza unei probleme neclare doar din descrieri "neprofesioniste", fara poze ce sa zic, te superi ca vacaru' pe sat.
Legat de "scumpirea la tarate", ca aia de la service dacia sunt scumpi, nu-i asa ca ai dat mai mult pe reparatie, asa cu trasu in cur si ieftinataturi, decat ai fi dat pe casco?

So, poate mergi la un service mare, care are posibilitatea sa faca masuratorile necesare si poate chiar sa si indrepte problemele...

Legat de:

Daca asta insemana sfaturi, presupun ca exista si alte forumuri in domeniu unde pot cere sfaturi si la revedere.

Nu te tine nimeni pe aici, poate fi un "la revedere" fara lacrimi.

Attached File(s)
 extras_caroserie.pdf ( 723.63k ) Number of downloads: 141

as mai atrage atentie asupra folosirii limbii romane de catre initiator... se pare ca unora le e foarte greu sa scrie intr-un limbaj inteligibil, eventual folosind corect si semnele de punctuatie... chiar ca "fara lacrimi"!

klaus: super tare manualul, si intreb aici pentur ca nu ma iau ei de pe vorbele lor, sincer nici la service autorizat nu am eu incredere daca mecanicul ala zice, merge si asa, si oricum asta cu geometria caroseriei chiar o sa o fac.

12 Apr 2008, 10:19:
si legat de directie eu intrebam informatitv, poate asa se intampla cand sar airbagurile de la soc, etc, alfel e clar ca sa indoit ceva si pe acolo si nu am banuit. ce nu inteleg de ce volanul e mai jos si nu mai sus, coloana aia de directie nu e fixata undeva de caroserie etc??? poate sa indoit de la soc, si cand au venit piesele pe pozitie "bara" stramba a tras volanul mai jos.

Mecanicul zice ca rezolva el weekendul asta ca sunt nu stiu ce plastice, sau ceva de genul dedesupt, pana in "caseta aia de distributie" si ca sa nu imi fac griji ca nu are nimic.

Eu intreb aici pentru ca nu stau in baza lui si oricum nu stau sa fac 10.000 de km sa vad ca toceste cauciucurile asa ca geometria caroseriei e clar pe lista de "to do".

Legat de limba mea romana.... Haotik always speak chaotic, so don't worry.

This post has been edited by Haotik: 12 Apr 2008, 10:19

pentru a-ti distanta volanul de carcasa trebuie sa iti schimbi coloana de volan.
este prinsa cu o tabla de caroserie cu 4 suruburi si de obicei acea tabla se dformeaza la accident si nu se mai poate indrepta.
parerea mea este sa iti pui una noua pentru a nu avea neplaceri

E posibil ca de la explozia airbagului + faptul ca eram bine infipt cu mainile in volan sa fi impins parteaa superioara a coloanei, sau toata mai in jos?

Nici Terminator n-ar reusi sa tina volanul ala. La un impact socul e, totusi, cam mare.

Btw, casco e 100 RON pe luna (+/- functie de pretul masinii). De ce nu ti-ai facut?

poate omul are casco (m-as mira sa nu aibe), dar or fi avand ei ceva motive sa nu o repare!
Haotic spune-ne te rog si noua in ce ai dat, cu ce viteza si ce avarii ai avut la masina!
Ca sa-ti faci gemoentria corect, trebuie sa nu ai joc la roti (adica sa nu ai pivoti, bielete, bucse uzate)

Deci masina a fost noua a fost, Casco nu a avut, indiferent de ati spune, chiar si dupa accident raman la ideile mele ca nu o sa imi fac Casco.

Viteza nu stiu... 100 - 120 , cine a vazut masina a zis ca nu aveam mai mult de 60 in momentul impactului, ca alfel as fi facut praf motorul. Locul unde m-am oprit a fost in cap de pod, chestie daia mica de beton pe sub care se scurge apa.

Un lonjeron facut praf, cardul metalic pe care sta rotile, radioatoarele desi erau pe sub motor, cel de aer, minune, a scapat intreg, asa ca l-am indreptat si pus la loc.

Lonjeronul sa taiat, sa reparat de catre un tinichigiu si montat la loc, explicatia lui a fost simpla si logica, 3 puncte fixe, neafectate, al patrulea pica unde trebuie, bazandune pe cadru de metal.

Lonjeron sudat , cadru metalic nou, bascula noua pe partea soferului. Masca noua desi nici aia veche nu era rau sparta, far de ceatza stanga nou, ca ala a "disparut" la impact. Partea stanga a fost cea afectata. Impactul sa zicem din fatza, am luat curba, a incepu sa fuga de fund apoi am vazut ca se va opri in capul ala de pod si eram oarecum calm, pana au explodat airbagurile (care au un efect destul de socant)

Dupa ce am montat totul la loc, am vazut problema la directie, si ne-am gandit ca nu e aerisita bine, dar e aerisita si e diferenta intre ea cu motorul pornit si cu motorul oprit, Deci servo merge dar ceva undeva nu e ok. Joc la roti nu are sau cel putin nu e vizibil la condus. Dacia veche a lui taticul avea joc asa ca stiu cam cum e. Totul pare ok in afara de faptul ca la viraje tre sa trag de volan inapoi ca singur nu revine. Cand spun ca merge greu nu stiu daca merge sa il compar cu cel de la masina fara servo. Apoi am observat volanul mai jos.

Cadrul vechi sa indoit in sus si e posibil sa fi fortat si coloana in sus, ce nu inteleg e daca a facut asa de ce volanul e mai jos, posibil cand l-am readus pe pozitia normala pe noul cadru sa fi tras coloana mai jos. Asta daca e posibil asa ceva si nu e fixa. Alfel nu-mi explic.

Weekendul asta nu a avut mecanicul timp de mine sa o fac asa ca ramane inca pe bara masina. Am dormit tot weekendul asa ca nu am avut timp sa fac programare la service pentru geometria caroseriei.

Aia o fac pentru a decide daca vand masina sau nu.


O alta problema dar prea putin importanta acuma este becul de la pompa de benzina care a ramas aprins, nu am idee daca dupa accident, sau dupa ce am montat noi toate alea, dar masina e ciurculabila.

Teoretic mai am de rezolvat directia, airbagurile, freon in instalatie si becul ala de la pompa. In afara de directie restul se rezolva in timp cand voi avea fonduri.

Fara casco cred ca e logic de ce sa reparat in curte si nu in service masina.



14 Apr 2008, 21:43:
---------------------
Sa revin cu o prezizare: martorul ala de la pompa de benzina m-am uitat pe cartea lui sa vad ce insemana ca e aprins, si surpriza, e martor luinos de control al sistemului antipoluare, e clar ca nu e bine montat sau nu e legat senzorul ala de pe teava de esapament

stiu de el ca l-am intrebat pe mecani ce drak e ala acolo pe teava de esapament. Cred ca a uitat sa lege mufa undeva, off mecanici astia.... orcum e bine ca nu are treaba pompa de benzina cu asta, desi cred ca consuma mai mult decat de obicei. Mama lor de computere de bord.

This post has been edited by Haotik: 14 Apr 2008, 21:43

Locul unde m-am oprit a fost in cap de pod, chestie daia mica de beton pe sub care se scurge apa.

...si care de fapt se numeste timpan iar apa care curge o face pe sub podet

This post has been edited by Kojak: 14 Apr 2008, 22:32

Nasol, sa stii ca eu platesc Casco 50Euro la 3 luni, si renteaza, deja mi-am vopsit masina pe casco (au lovit-o niste copilasi cu pietre)
Dai un ban, dar dormi linistit, nu stii cand vine necazul!
PS. Ti-am trimis pm, astept mail de la tine pe ciush@email.ro

"sa stii ca eu platesc Casco 50Euro la 3 luni"

Unde platesti CASCO atat de avantajos?

Asiban

Cu s-au fara franciza?

acum m-am uitat pe contract, e fara franciza! Contractul e din 2005. In luna dec. 2007 am vopsit masina si in martie 2008 am platit rata normala (daca era cu franciza probabil plateam suplimentar, nu?)

@haotik -ai totusi curaj , sa faci aceste reparatii in curte , cit despre casco chiar nu inteleg de ce nu-ti faci, dar este treaba ta.

nu stiu cum scoateti voi preturile astea, mi-e mi-au cerut cam 3 mil pe luna, sa fi fost ca era masina noua, ca era pe firma, etc. 3 mil insemana 30 de mill pe an in 2 ani daca puneam banii deoparte insemna 2 mii de euro aproximativ, nu prea fac accidente deci dupa 5 ani am bani de alta noua. Asa in mare din cauza unui calcul din asta am luat hotararea de mai sus.

Oricum va tin la curent cu ce i-am mai facut sau ce am mai patit cu ea.

Mestere, mai ai multe abureli in tine?
3 mil/luna inseamna 36 milioane /an = 1000 euro.
Adica peste 15% prima pe an.
Hai sa mai scurtam coada vulpii.

Erau 3 milioane pe trimestru! Adica pe 3 luni. Haotik, ai inteles tu prost.

klaus: stiu ca scriu mai haotic dar totusi am zis 2000 de euro in 2 ani, tu ai zis 1000 de euro pe an... nu e tot aia.... ce coada sa mai scurtez???

oricum ma uit pe siteurile astea de asigurari online si e undeva la 300 400 de euro pe an un CASCO, asa da, parca alfel venim de acasa, eu stiu daca acum 2 ani daca boul la care m-am dus nu mi-a zis pe semestru si am inteles eu pe luna, sau daca nu erau alte preturi acum 2 ani. Oricum neimportant asta, e oricum prea tarziu acuma. Poate dupa ce o fac ii pun si casco.