Outline · [ Standard ] · Linear+ Citroen C4 facelift, 2010

Citroen se pregateste sa schimbe fata lui C4. Jurnalistii de la Autojournal, publicatie franceza, afirma ca au descoperit viitoarea imagine a modelului care va fi lansat in 2010. Asemanarile cu actualul C4 sunt destul de putine, dar masina impresioneaza si ar putea fi un real succes. Portierele sunt schimbate total, la fel ca si partea din spate, designul modelului fiind putin futurist, ceea ce reprezinta un avantaj in fata lui Golf si Focus. Urmatorul C4 va fi comercializat in doua variante, in 3 si 5 usi, la fel ca modelul actual, cumparatorii pot alege din versiunile SW, cabrio si Sportlounge, ultimul fiind inspirat din conceptul cu acelasi nume. Surpriza celor de la Citroen ar putea fi un model propulsat de un model Hybrid. Sursa

Attached thumbnail(s)
c4.jpg ( Size: 38.35k ) Number of downloads: 449
c4...jpg ( Size: 23.33k ) Number of downloads: 268

Citroen se pregateste sa schimbe fata lui C4. Jurnalistii de la Autojournal, publicatie franceza, afirma ca au descoperit viitoarea imagine a modelului care va fi lansat in 2010. Asemanarile cu actualul C4 sunt destul de putine, dar masina impresioneaza si ar putea fi un real succes. Portierele sunt schimbate total, la fel ca si partea din spate, designul modelului fiind putin futurist, ceea ce reprezinta un avantaj in fata lui Golf si Focus.
Urmatorul C4 va fi comercializat in doua variante, in 3 si 5 usi, la fel ca modelul actual, cumparatorii pot alege din versiunile SW, cabrio si Sportlounge, ultimul fiind inspirat din conceptul cu acelasi nume.

Surpriza celor de la Citroen ar putea fi un model propulsat de un model Hybrid.

Sursa

Sincer mie mai mult imi place actualul C4, parca e prea rigid asta din 2010.
Parerea mea.

mazda 3?

Mie imi place. Noua linie adoptata de Citoren e destul de reusita comparativ cu a altor marci (vezi skoda superb).

o singura intrebare am : cuim vor reusi ciocanarii si ciumpalacii din service sa aduca linia aia perfecta de pe usi la locul ei in cazul unui eveniment nedorit?

Mie imi place. Noua linie adoptata de Citoren e destul de reusita comparativ cu a altor marci (vezi skoda superb).

cum reusesti sa compari doua masina atat de diferite??

Iar incepeti ca aia e mare asta e mica sunt din clase diferite blablablablablablabla. Ma refer strict la design. Si e o parere personala.

blablablabla.... si chiar de design daca te legi e cale lunga intre ele... eu unul mai bine mas abtine desi designul e o chestie de gust cand se discuta nu poti sa inchizi ochii cand unul zice ce ai zis tu.

Mie imi place sincer. Acum in ultimul timp toate masinile au inceput sa semene intre ele la design si toate sa semene cu japonezele (in special mazde). Sa le fie de bine daca o scot asa si sper sa poata romanasii sa intdrepte tabla aia in caz de nevoie (sau macar sa isi cumpere ciocane cu forma aia de portiera )

N-arata rau. Pacat ca e Citronel... si la prima ploaie se dezintegreaza.

@raqzvan: Ca sa te parafrazez: "Pacat ca e Golan... si la prima ploaie se dezintegreaza." Nu e chiar asa, nu?

Masina chiar arata interesant; deocamdata imi place modelul actual mai mult, dar s-ar putea sa-mi schimb parerea dupa ce am sa o vad in realitate.

This post has been edited by deconectat: 15 Apr 2008, 19:26

arata foarte tare dupa parerea mea. imi place nervura de pe portiere combinata cu linia inferioara a gemurilor, imi plac farurile si curburile spoilerului, imi place cum coboara plafonul si spatele umflat, masiv. cu stopurile nu prea ma impac dar sigur nu vor fi prelungite in jos la varianta finala.
oricum asta e mai mult model nou decat facelift.
C5 si acum C4, go citroen!

Nu pot sa nu remarc cat de tari sunt baietii de la ... Ford.
Acuma toti cu design kinetic pe ei, zor nevoie

E foarte usor, si foarte corect sa spui ce-a spus despre design bear_mc. Chiar daca sunt in clase diferite, fiecare promoveaza un design al marcii, nu tre sa fie neaparat competitori in aceiasi clasa.

Dar nu inteleg de ce acordati atata atentie unor facaturi de poze.Se vede clar cum farurile sunt prelucrate din imaginile cu Citroen C5, iar stopurile cu c4 picasso.

Caroseria nu are relfexii, iar ce se vede dincolo de geamuri, nu se vede pe langa masina, ba chiar e un spatiu artificial foarte prost realizat.

Noua generatie c5 e mai dinamica si mai nemteasca decat vechea, si ma astept si la urmatoarea generatie sa faca aceiasi miscare.

This post has been edited by Arhimede: 17 Apr 2008, 00:30