Outline · [ Standard ] · Linear+ PROBLEME LA MOTOR, IMI VINE SA O IAU RAZNA

salut de ceva timp, mai precis de cand am facut schimbul de ulei, au aparut o serie de pb la cere nu le dau de ca. -cand pornesc cu socul totul este ok dupa care la stop se opreste motorul chiar daca merg foarte incet si calc frana cu grija, - cand actionez franade cateva ori acum am observat ca-mi creste turatia iar la stop imi scadea turatia. -chiar si calda daca este tot imi moare motoruldaca vin cu viteza la stop si pun frana. -am umblat la colbutori si i-am reglat dupa doua metode pana acum si tot nu am rezolvat nimic. Dati-mi sfaturi fratilor ca nu mai stiu ce sa ii fac. si inca o intrebare: am spuma alba pe capacul de la colbutori. ce poate fi? s-a dus garnitura de la chiuloasa?

salut

de ceva timp, mai precis de cand am facut schimbul de ulei, au aparut o serie de pb la cere nu le dau de ca.

-cand pornesc cu socul totul este ok dupa care la stop se opreste motorul chiar daca merg foarte incet si calc frana cu grija,
- cand actionez franade cateva ori acum am observat ca-mi creste turatia iar la stop imi scadea turatia.
-chiar si calda daca este tot imi moare motoruldaca vin cu viteza la stop si pun frana.
-am umblat la colbutori si i-am reglat dupa doua metode pana acum si tot nu am rezolvat nimic.

Dati-mi sfaturi fratilor ca nu mai stiu ce sa ii fac.

si inca o intrebare: am spuma alba pe capacul de la colbutori. ce poate fi? s-a dus garnitura de la chiuloasa?

Si eu pe capacu culbutori o spuma alba, si in epurator si in furtunu care merge in carburator.
Dar nu stiu ce ii cu acea spuma alba.
Sunt curios si eu ce ar putea avea?

1. Nivlul in carburarator l-ai verificat, m-ai verifica si furtunul de la servofrana s-ar putea sa fie fisurat sau sa ai probleme cu servofrana, daca stai pe loc si calci frana se opreste motorul sau nu.

2. Spuma alba din cate stiu eu e de la condens, dar verifica sa nu cumva sa ai pierderi de apa in ulei.

si inca o intrebare: am spuma alba pe capacul de la colbutori. ce poate fi? s-a dus garnitura de la chiuloasa?

Dar nu stiu ce ii cu acea spuma alba.
Sunt curios si eu ce ar putea avea?

Greu ii pt voi sa folositi functia "SEARCH" ......

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=106881&hl=
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=65997&hl=

Si mai sunt .....

O problema asemanatoare cu a ta parca a mai fost discutata si multi au zis ca e de la servofrana asta daca se opreste doar cand pui frana.

Eu de cand am cumparat masina cum vine frigul imi apare acea spuma -

Am vorbit cu cei de pe forum si multi au spus ca uleiul de motor e de calitate proasta (am zis ca au dreptate - ca aveam ulei VERSUS 15W40 - si in urmatoarea saptamana am schimbat cu Elf 15W40 -) sunt la al doilea schimb de ulei (la fiecare 5000 schimb uleiul) si eu tot am acea spuma.

Am fost la mecanic si ma linistit ca nu e nimik e de la condens pot sa pun eu ce ulei vreau ca spuma respectiva tot o sa apara, si mi-a recomandat cum vine frigul o data la 3-4 zile sa curat spuma respectiva - si asta si fac.

This post has been edited by bomba_11980: 11 Nov 2008, 12:19

si mi-a recomandat cum vine frigul o data la 3-4 zile sa curat spuma respectiva - si asta si fac. 

Si eu iti recomand sa iti montezi ,daca ai posibilitatea un filtru separator de ulei de OLTCIT ,

Il am montat pe masina de ceva timp si iti spun ca ii FOARTE BUN , nu muci , nu nimic ,

This post has been edited by Minel: 11 Nov 2008, 14:41

Si stai sa demontezi capacul la 3-4 zile? Fi serios ! Cineva spunea " nu incerca sa repari ce merge, ca sigur il vei strica mai rau" . E cineva perfect?

SALUTARE

am o problema pe care am observat-o astazi.
mi sescurge toata benzina de pe furtunul de legatura intre carburator si pompa de benzina. dc?

Corpul pompei de benzina are 2 "pastelute" care impiedica benzina sa se scurga in rezervor.Ele nu mai etanseaza.Cauze:mizerie intre ele(se curata FARA a le atinge),zgarieturi,arc prea slab.Rezolvare:inlocuire,curatare.
Sunt 2:1 pe sus,cealalta pe dedesubt(una sub alta).Au culoarea maro.
Verifica de altfel imbinarile cu clier,furtunele sa nu fie crapate,imbatranite,umflate.Observa eventuale scurgeri pe lungimea conductelor de alimentare.
SPOR!

merci

domne eu am sentimentul ca benzina se scurge oricum in rezervor prin retur daca nu e inchis bine cuiul pontou..