Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu mai functioneaza a 5-a, Sare din treapta a 5-a

Problema: mergand pe autostrada cupland in treapta a 5-a de viteza si ruland cu viteze cuprinse intre 90- 110 km/h dupa aproximativ 20 - 30 de minute cutia incepe sa devina tot mai zgomotoasa iar ulterior iese din viteza, toate acestea in mod repetat, daca cuplez din nou a 5-a aproape imediat imi iese din viteza. Am incercat si sa tin cu mana levierul de schimbare a vitezelor pe pozitie si pur si simplu simt cum imi este "aruncat" din viteza cu forta suficient de mare incat sa nu pot opune rezistenta. Spre deosebire in treapta a 4-a nu are absolut nimic si merge ok, nici nu este zgomotoasa ceea ce ma face sa cred ca nu ar fi problema nivelului scazut de ulei in cutie. Deci.... ce sa fie? Si zau ca n-as vrea sa ajung in service autorizat Dacia, ca nu ma tine!. Niste pareri avizate mi-ar prinde tare bine. Multumesc

Problema: mergand pe autostrada cupland in treapta a 5-a de viteza si ruland cu viteze cuprinse intre 90- 110 km/h dupa aproximativ 20 - 30 de minute cutia incepe sa devina tot mai zgomotoasa iar ulterior iese din viteza, toate acestea in mod repetat, daca cuplez din nou a 5-a aproape imediat imi iese din viteza. Am incercat si sa tin cu mana levierul de schimbare a vitezelor pe pozitie si pur si simplu simt cum imi este "aruncat" din viteza cu forta suficient de mare incat sa nu pot opune rezistenta. Spre deosebire in treapta a 4-a nu are absolut nimic si merge ok, nici nu este zgomotoasa ceea ce ma face sa cred ca nu ar fi problema nivelului scazut de ulei in cutie. Deci.... ce sa fie? Si zau ca n-as vrea sa ajung in service autorizat Dacia, ca nu ma tine!. Niste pareri avizate mi-ar prinde tare bine. Multumesc

Poate e problema cu sincronul ...

Nu mai ulei in cutie.Aceeasi problema am avut si eu, sarea dintr-a 5a pe autostrada cand veneam de la mare.Si avea si un fluierat enervant. Am oprit masina, m-am uitat sub ea si tot uleiul era prelins pe sub masina, a reusit sa curga tot pe la un burduf de planetara rupt.

Revin cu lamuriri, poate mai ajuta candva cuiva. Am cumparat ulei conform specificatiilor tehnice, 4 litri. L-am golit pe cel vechi din cutie, care s-a scurs ingrozitor de repede, atat de ingrozitor incat atunci cand l-am masurat, erau 200 ml. Cine stie de cand o fi fost atat de putin ulei. Buna cutie de nu s-a gripat nimic si nici zgomote nu facea in afara de simptomul descris in primul post, chiar si cu numai 200 ml. Burduful planetarei era intreg, urme de ulei pierdut in zona burdufului n-am vazut sub nici o forma. Deci.... unde e restul de ulei.... habar n-am! In fine, am bagat uleiul nou si sper ca s-a rezolvat problema fara sa se fi provocat urmari serioase iremediabile in cutie. Multumiri lui Zippy pentru sfatul pretios. Vacanta muncitoreasca placuta tuturor forumistilor cu ocazia 1 Mai+suplient!

urmari serioase iremediabile la cutie nu prea se poate , ca toate piesele se poat schimba , daca iti sare din biteza asa pru si simplu ai uzura la mansonul sincronizator vit 5 a , daca iti sare din a 5 a la o usoara decelerare (iei piciorul de pe acceleratie cu ea in viteza) atunci ai furca uzata . acum daca ai mers fara ulei , vit a 5 a fiind in afara "cutiei " separata de toate cele din ea , posibil sa se fi uzat cel putin rulmentul si bucsa lui .

asa ceve am patit si eu pe autostostrada soarelui cam pe toata autostrada am avut un suierat cam jumate din autostrada iar dupa aia imi tot iesea din vit a cincea am oprit intro parcare nu am stiut ce are si cand am dat cu spatele am vazut ulei sub masina mam uitat si am vaz ca e de pe la planetara burduful nu era spart asa ca am mers cu a 4a pana in constanta la service unde miau zis nu e spat burduful ci rulmetul de la cutie e dus si pe acolo curge uleiul l-am schimbat si am pus din nou ulei.Dar nu am scapat de probleme dupa 15mii km mii sa dus furca de la a cincea am schibato 2mil dar se gaseste nu-ma pe comanda si acum sunt fericit am solenza

incep sa constat ca nu este foarte fiabila cutia de solenta ,

in carte ce scrie la capitolul revizii ? schimb ulei la 60k si verificari la cat ?

si mie pe autostrada bucuresti pitesti imi sarea din dreapta a 5-a si facea un zgomot dubios.. am lasat-o moale cu a 4-a pana in pitesti si la un service am oprit si am schimbat burduful de la cutie al planetarei (era ciupit) si am schimbat(mai bine zis pus, ca mai aveam ~200ml) uleiul din cutie. Nu mai stiu cat m-a costat.. era cu ceva ani in urma treaba asta cred ca in 2005

This post has been edited by Asi: 4 May 2008, 21:31