Outline · [ Standard ] · Linear+ Conducta retur alimentare, Unde se moneaza?

Am luat un motor de pe o alta masina si nu stiu unde se monteaza returul de la alimentare. Pompa de benzina are numai 2 stuturi, iar carburatorul doar unu. Intrebarea mea e: unde se pune si furtunul de retur? Trebuie sa fie un stut pe undeva pe care nu-l vad eu. Please help!

Am luat un motor de pe o alta masina si nu stiu unde se monteaza returul de la alimentare. Pompa de benzina are numai 2 stuturi, iar carburatorul doar unu. Intrebarea mea e: unde se pune si furtunul de retur? Trebuie sa fie un stut pe undeva pe care nu-l vad eu. Please help!

sunt si pompe fara retur separat, pune o poza, daca n-are infunzi teava

Deci ,daca carburatorul nu are retur ,monteaza-i o pompa de benzina cu retur,sau ceva improvizat dar nu recomand este sa montezi un "T" de la instalatia de spalare parbriz pe furtunul de tur si scoti returul. Fa o poza si gasim o modalitate.

daca am inteles eu bine..
wooo.... pa conducta care se duce cu returu la rezervor...daaaaaaaaaa

ai inteles prost ca nu are furtun de retur nici in pompa nici in carburator

cea mai simpla varianta ii sa cumperi o pompa de benzina, poate gasesti una buna ca am auzit de la altii ca nu is bune, nici io n-am avut incredere in pompele de benzina noi si am luat una de skoda120 care nu are retur asa ca am facut un teu din tevi mici de matal metal, nu din plastic pentru retur.
imaginatie sa ai ca de facut se poate, daca nu ai cu ce sa sudezi sa faci teu mergi la strungar, un cub mic de metal, 2 gauri 3 aerisitoare de frana prelucrate la strung un pic de pasta de etansat si ti-ai facut teu pentru retur

pai sa explice calumea,..

si de care pompa e vorba.. ? mecanica....electrica?



This post has been edited by ct-03-tvy: 23 Jun 2009, 15:09

La pompa MECANICA primele modele existau doar 2 stuturi (intrare si iesire). Pe furtunul de la pompa la carburator se afla un teu (metalic), care avea pe remura de retur o gaurica de 1,5 mm (aprox), ca sa nu piarda presiune prea multa. (Teul ala ar trebui sa se gaseasca la magazin sau la dezmembrari)
La Dacia 1100, nu exista retur (in principiu, pompa ramane cu arcul comprimat si membrana "jos", iar parghia balanganeste "in gol",ea asigurand doar una din curse)

Succes!