DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Solenza > Imbunatatiri - Dacia Solenza
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Chip Tuning Benzinar vs Dieselar!, Care-i diferenta?

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
mark``
post 26 Apr 2008, 21:51
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.826
Joined: 12 February 06
From: Tg.Mures
De fapt ce vreau eu sa stiu e de ce este asa mare diferenta obtinuta intre un tuning facut la diesel fata de benzina? De ce se poate obtine o putere mai mare in primul caz decat in al doilea?


--------------------
Dacia Spring 2023
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 26 Apr 2008, 22:05
Post #2


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06
Pe scurt, din cauza turbinei. smile.gif


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mark``
post 26 Apr 2008, 22:07
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.826
Joined: 12 February 06
From: Tg.Mures
Pai stai ca sunt si benzinare cu turbina si tot nu e asa mare castigul ca la diesel! Deci... what gives?


--------------------
Dacia Spring 2023
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 26 Apr 2008, 22:11
Post #4


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06
Ți se pare...


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AR-18-MOS
post 26 Apr 2008, 23:09
Post #5


( -_･) ︻デ═一


Group: Members
Posts: 6.616
Joined: 19 August 07
From: Niedersachsen
La diesel creste mult, prin resoftare, si cuplul fata de benzinar, la care nu creste chiar asa mult.


--------------------
BMW 730Ld '07 High Executive - AR - -
M-Benz C350CDI 7G-Tronic '12 Avantgarde
M-Benz E350CDI 9G-Tronic+ 4Matic & Airmatic
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 27 Apr 2008, 07:32
Post #6


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06
Comform Dimsport, pentru motoarele Renault Laguna II:

......................Standard......................Modificat
1.9dCi........120 CP 270 Nm...........145 CP 320 Nm

2.0 Turbo...170 CP 270 Nm............208 CP 335 Nm

Calculează creșterile procentual, să vezi că doar ți se pare că e o creștere mai mare la diesel...

This post has been edited by MAERSK: 27 Apr 2008, 07:33


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AR-18-MOS
post 27 Apr 2008, 10:47
Post #7


( -_･) ︻デ═一


Group: Members
Posts: 6.616
Joined: 19 August 07
From: Niedersachsen
Da, dar motorul de 2.0T din start e mai bun ca si cel diesel. Daca ar fi avut aceiasi putere ca si cel diesel, nu ar fi crescut cuplul asa mult. smile.gif


--------------------
BMW 730Ld '07 High Executive - AR - -
M-Benz C350CDI 7G-Tronic '12 Avantgarde
M-Benz E350CDI 9G-Tronic+ 4Matic & Airmatic
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 27 Apr 2008, 10:49
Post #8


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06
Vino cu exemple concrete, pentru motoare din aceeași generație...


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristi.r
post 27 Apr 2008, 12:10
Post #9


Membru ... din cand in cand


Group: Members
Posts: 1.721
Joined: 14 March 06
QUOTE(mark`` @ 26 Apr 2008, 22:51)
De fapt ce vreau eu sa stiu e de ce
*


ai deschis topicul asta la imbunatatiri solenza ?
Parca solenza avea/are numai motoare aspirate ...

This post has been edited by cristi.r: 27 Apr 2008, 12:11


--------------------
megane diesel 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mark``
post 27 Apr 2008, 20:17
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.826
Joined: 12 February 06
From: Tg.Mures
Pai atunci ma scuzati, eu vroiam sa aflu de ce, pt ca am citit, ca in general cresterile (si asa si stie toata lumea) sunt mai mari la diesel decat la benzina si consider acest lucru o imbunatatire de aceea am deschis topic aici. Iar solenza avem de ambele feluri. Stiu ca nu poti compara motoarele ca sunt cu totul diferite dar sunt nedumerit de ce e diferenta? E din cauza principiului de functionare al motoarelor (compresie vs scanteie? sa zic asa) sau ce?


--------------------
Dacia Spring 2023
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 27 Apr 2008, 20:33
Post #11


fan Dacia


Group: Members
Posts: 21.471
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti
Pai oricum la dieselul de solenza nu ai ce tuna, ca nu are turbina.


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
raqzvan
post 27 Apr 2008, 21:38
Post #12


gute Laune war Trumpf


Group: Members
Posts: 514
Joined: 21 September 06
From: Constanta, Romania
mark, in caz ca n-ai inteles inca, pui problema gresit. Nu e benzina vs. diesel, ci motor turbo vs. motor aspirat (adica fara admisie de aer forțată). Diesel-ul de pe Solenza n-are turbina (desi unii vor sa-i puna smile.gif ), asa ca nu beneficiaza de cresterea aia de 30% promisa in urma chiptuning-ului. Comprendes?

This post has been edited by raqzvan: 27 Apr 2008, 21:45


--------------------
Geely Logan Laureate 1.6MPI 2006
Austin Powers: Allow myself to introduce... myself.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AR-18-MOS
post 28 Apr 2008, 00:11
Post #13


( -_･) ︻デ═一


Group: Members
Posts: 6.616
Joined: 19 August 07
From: Niedersachsen
QUOTE(MAERSK @ 27 Apr 2008, 10:49)
Vino cu exemple concrete, pentru motoare din aceeași generație...
*


Conform unei firme de Chip-Tuning, cresterea pentru un motor 2.0TDI 170Cp 350N/m, prin resoftare este de 40Cp si 100N/m in plus(210Cp 450N/m), fata de un motor 2.0TSI 200Cp 280N/m, la care prin resoftare, se obtin doar 35Cp si 50N/m, in plus. Deci ... la diesel, cresterile de putere si mai ales de cuplu sunt mai mari.


--------------------
BMW 730Ld '07 High Executive - AR - -
M-Benz C350CDI 7G-Tronic '12 Avantgarde
M-Benz E350CDI 9G-Tronic+ 4Matic & Airmatic
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 28 Apr 2008, 08:23
Post #14


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06
TSI e "dopat" oarecum din fabrică în privința cuplului, având și compresor mecanic pe lângă turbină...

Nu e o comparație obiectivă...smile.gif


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius80_eugen
post 29 Apr 2008, 16:04
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.978
Joined: 9 December 05
From: Bucuresti
Topicul se putea deschide la diverse si nedumeriri , nu la imbunatatiri Solenza !


--------------------
Reno / de toate Reno 2003 - 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Imbunatatiri - Dacia Solenza · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Solenza > Imbunatatiri - Dacia Solenza
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 8th June 2025 - 18:01
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault