Outline · [ Standard ] · Linear+ Am facut un pariu cu tata, maxim 5% mixt

Nu, nu am castigat pariul, dar am obtinut 5.6% la drum intins. daca o fi careva care poate mai putin sa-mi zica si mie cum. Eu scot 6% la 90-100 km/h fara nici o modificare la carburator/aprindere, fara elici, Uisuri samd, filtru de aer neschimbat de nu mai stiu cand, fara octani busteri si alti aditivi minune, fara piloti automati( ), cauciucuri umflate la 1,9-2.0 , motor de 1,4. La 70 km/h ca tine si gume supra umflate la 2,8 si cu masina golita as scoate si sub 5% bine mersi, si culmea... tot fara nici o modificare la carb/aprindere...

Nu, nu am castigat pariul, dar am obtinut 5.6% la drum intins.

daca o fi careva care poate mai putin sa-mi zica si mie cum.

Eu scot 6% la 90-100 km/h fara nici o modificare la carburator/aprindere, fara elici, Uisuri samd, filtru de aer neschimbat de nu mai stiu cand, fara octani busteri si alti aditivi minune, fara piloti automati( ), cauciucuri umflate la 1,9-2.0 , motor de 1,4.

La 70 km/h ca tine si gume supra umflate la 2,8 si cu masina golita as scoate si sub 5% bine mersi, si culmea... tot fara nici o modificare la carb/aprindere...

Eu scot 6% la 90-100 km/h fara nici o modificare la carburator/aprindere, fara elici, Uisuri samd, filtru de aer neschimbat de nu mai stiu cand, fara octani busteri si alti aditivi minune, fara piloti automati( ), cauciucuri umflate la 1,9-2.0 , motor de 1,4. 

La 70 km/h ca tine si gume supra umflate la 2,8 si cu masina golita as scoate si sub 5% bine mersi, si culmea... tot fara nici o modificare la carb/aprindere...

hai sa nu exageram poate sub 6

de la 70 la 90-100 km/h e mai bine de 1 litru % dupa parerea mea....eu nu merg cu 70 in mod normal, ca incurc traficul...iar de la 1,9 la 2,8 bar e iar o diferenta...

Faceţi un pariu!

nu mai faceti nici un pariu, consumul tine de stilul de condus al fiecaruia, dar bineinteles asta presupune o masina cu reglaje stock si fara imbunatatiri de nici o culoare. Eu am un consum mai mult decat decent, am mai zis si in topicul cu consumul trotinetelor: 6,8 mixt, motor 1.3, cutie cu 5;
in demaraje pana in a 3-a nu se depaseste 2700 ture, cu exceptia vitezei a 3-a unde se merge pana la 3000 de ture (etajarea tampita ca cutiei...modul marit pentru a 4-a). sa nu aud ca la 2700 de ture n-ai demaraj si ca te claxoneaza aia din spate ca nu cred, cu avansu reglat la 0 si carbelitorul luna si reglat pe deasupra frumos cu jicloare originale , si aprinderea originala cu piese bune si montate adecvat(vezi distante bujii, platina), precum si cu avansul vacumatic functional merge de te dai cu golanu' de 1.4....

bine mai argon, daca zici tu, ca sub 5, esti mare ciumeg, doar d-aia esti "tatic" aici pe forum, nu????

am uitat sa precizez, am cutie in 4 de tractiune, asa ca n-o mai labari, sub 5, auzi... cum la vale, tu pe langa ea? doar vrei sa te dai destept, sa fim seriosi.

abia scoate o SLZ 5%, nu mai visa cai verzi, doar ca sa ma contrazici pe mine. mai bine stai in banca ta.

si tu , daca scoti cu Break, consum mai mic ca de Berlina, exact aceeasi configuratie, mai vb.

si ce an e a ta, ? cat de uzat e motorul? mai putin ca al meu poate si mult mai tinerica.... si tot nu scoti sub 5, las-o jos ca macane...


cum ziceam, si eu aveam consum 6.5 pe configuratie clasica, mers la blana cu 4 oamenei in masina...



sub 5%

facem test oricand, si eu sunt curios...la 70 km/h am 1700 -1800 rpm, cu masina goala si cu suprapresiune in roti cred ca e posbil..dar parca erai indisponibil, sa nu te retin de undeva...

sa recapitulez, fara modificari, cu rotile moi dupa standardele tale, mers pana in 100 km/h ia 6 %, in blana pe la 120-130 km/h ia 7-8 %, ce e asa neobisnuit sa ia 5 % la 70 km/h?

ce e asa neobisnuit sa ia 5 % la 70 km/h?

In treapta a V-a de viteza , avand vreo 70-80 km/h , turatia fiind intre 1800-2000 ture , chiar 5 % ii un pic exagerat dar mai mult ca sigur undeva intre 5,5-6 ...

This post has been edited by Minel: 29 Sep 2008, 13:53

0.76 raportul...

Nu, nu am castigat pariul, dar am obtinut 5.6% la drum intins.
[...]
daca o fi careva care poate mai putin sa-mi zica si mie cum.

Cu dacia veche am scos cel mai mic si O SINGURA DATA, 4,8%..cu CDI, EEBIO, elica.
Dar, motorul era neuzat, nu se circula pe E cu faruri aprinse, nu erau radare decit sporadic, nu se lucra pe DN1 (SB-BV) in draci.
Dupa, tot cu motorul vechi am reusit constant 5,2-5,3% in conditiile de faruri aprinse pe E.
Cu asta de acum, motor uzat (papa cam 1 litru ulei intre schimburi =la 6000 km) nu scade sub 5,8-6%.
Daca o mai apuca vara, ii pun motorul celei vechi, am tot aminat si iata...

Si da, cutia celei vechi avea 0,76, asta are SIGUR 0,87.

This post has been edited by diaconuliviu: 29 Sep 2008, 14:57

ma tot bate gandul, sa imi iau o dacie sport, sa vad de unde gasesc cu un pret rezonabil, si sa o bag si pe numele meu sa pot face la ea chiar tot ce vreau eu. sunt curios daca se poate consum mai micut. magandesc ca e mai usoara decat o berlina. cu motor de 1.3 sau 1.4.

chiar si 1.4 ii maresc difuzorul carbului

Tu chiar crezi ca-l intepi pe taica-tu' cu Dacia Sport?
O sa schimbe si el ipotezele, o sa vrea 4 litri la suta.
Deci ai grije

hahah, nu, nu.... la o parte pariul.... ca idee. ca daca i se pune pata imi inteapa talonul de nu ma vad

Unde ati gasit 0,76 pereche, ca eu n-am gasit decat un pinion, si mereu acelasi.
Daca maresti difuzorul, va trebui sa maresti si jiclorul principal , si unde ajungi? De ce nu le micsorezi ? Eu v-am mai spus ca l-am facut de 20 ,si jiclorul de 0,9, am pus arc la supapa de la gascan, si mai multe altele, n-au scazut performantele, consum de 5,3 cu 4 trepte,la un mers vioi, testat de multe ori Ploiesti-focsani.

mah, uite ca pe carb 1.4 am pus 135 benz cu 140 aer si emulsor de 1.4. poate ca ar trebui totusi de 1.3

Unde ati gasit 0,76 pereche.

A gasit fabrica, ca asa era, cauta dupa pinioane de Nova daca mai gasesti.