Outline · [ Standard ] · Linear+ se incalzeste greu !

De cateva zile dacia mea se incalzeste foarte greu dimineata. Nu pot sa imping socul decat dupa 15-20 minute mers in Bucuresti (8 dimineata, Moghioros-Apaca) plus vreo 3-5 minute pornita pe loc. Trebuie sa stiti ca am comis o greseala destul de comuna printre posesorii de dacii: am pornit-o ! multumesc pentru ajutor

De cateva zile dacia mea se incalzeste foarte greu dimineata. Nu pot sa imping socul decat dupa 15-20 minute mers in Bucuresti (8 dimineata, Moghioros-Apaca) plus vreo 3-5 minute pornita pe loc. Trebuie sa stiti ca am comis o greseala destul de comuna printre posesorii de dacii: am pornit-o !

multumesc pentru ajutor

Termostatul iti functioneaza? Daca da, in primele minute motorul trebuie sa se incalzeasca iar furtunul gros, care iese din motor spre radiator, sa ramana rece...

termostatul functioneaza ! mai greu, dar functioneaza. am inghetat pe langa masina asteptand.
am observat ca scoate fum alb destul de mult. mai era o berlina pornita si scotea si aia, dar a mea era pe primul loc. o fi normal (chiar in conditii de umiditate mare) ?

vlad_p,

cele descrise de tine par totusi sa indice un termostat uzat/defect (în sensul ca nu închide bine). Atentie, chiar un termostat care în pozitia "închis" lasa o fanta de 0,5 mm sau mai mica poate cauza um motor prea rece (patita de mine la berlina).

Nu stiu ce masina ai; la berlina este important si colierul care strînge termostatul în furtun (ca sa împiedici scaparile de lichid pe lînga termostat), altfel n-ai caldura.

Pe vremuri termostatul (de berlina) era relativ ieftin si se (de)monta usor. Cred ca merita sa-l verifici, eventual înlocuiesti.

Gîndeste-te ce te asteapta la (sau sub) -10°...

Bafta,
os

nu stiu in cat timp ar trebui sa deschida (numar de minute)

date suplimentare:
- nu am montat inca tubul ala dintre filtru si galerie
- ralanti-ul este cam mic
- pierd ulei pe la garnitura de chiuloasa

Schimba termostatul, pune filtrul de aer sa traga aer de la galerie si mai poti sa bagi un carton in fata radiatorului (dar nu tot, doar jumatate de radiator sa fie acoperit) si mai mult ca sigur o sa se rezolve. Aaa ! Am uitat, schimba garnitura de chioloasa si fa o aerisire, sa nu ai aer in sistemul de racire.

vlad_p,

sa inteleg ca astepti cu masina la ralanti pîna se încalzeste motorul?

Daca da, este oarecum normal sa dureze mai mult pîna se încalzeste... Daca starea tehnica a masinii e cît de cît acceptabila, porneste la drum fara a astepta sa se încalzeasca motorul; ca efect, o sa ai caldura *mult* mai repede. De asemenea vei reduce substantial contaminarea uleiului cu benzina (si nu se întîmpa nimic rau; ca sa fii linistit sufleteste asteapta 20-30 secunde dupa pornirea motorului ca ungerea sa intre în parametrii normali de functionare, eu nu faceam asa dar asta e optiunea mea).

Nu stiu dupa cîte minute ar trebui sa se încalzeasca un motor la mersul încet în gol; dar daca pornesti cu masina si ai termostatul bun si bine montat ar trebui ca dupa cîtiva (2-3) km de mers prin oras sa se simta binisor caldura chiar daca înca nu la temperatura de regim.

În final, recomand din nou verificarea/inlocuirea termostatului.

os.

am impresia (dar nu sunt sigur) ca l-am inlocuit in primavara. teoretic ar fi bun. nu de caldura ma plang, pe mine ma deranjeaza ca trebuie sa merg o groaza cu socul tras. daca il imping, coana dacia da in nas.

...nu (mai) stiu cît de mult timp e normal, dar e intr-adevar normal sa mergi cu socul tras o vreme (mai ales la regimuri mici) pîna se încalzeste motorul... Iata înca un argument sa nu stai pe loc asteptînd sa se încalzeasca motorul...

Verifica (daca e cazul monteaza, unii o scot sau o sunteaza) flansa de sub carburator (nu mai stiu cum se cheama, dar vorbesc de o flansa strabatuta de lichidul de racire, aflata între carburator si galerie. Se poate ca traseul lichidului prin ea este înfundat).

Monteaza conducta aia de aer spre galerii (de care zice si Al Cap0ne). Chestia cu cartonul în fata radiatorului... daca termostatul e bun, n-ar trebui sa ai nevoie.

Daca nu si nu, teama mi-e ca ajungi si la garnitura de chiulasa...

sanatate,
os

am impresia (dar nu sunt sigur) ca l-am inlocuit in primavara. teoretic ar fi bun. nu de caldura ma plang, pe mine ma deranjeaza ca trebuie sa merg o groaza cu socul tras. daca il imping, coana dacia da in nas.

sa nu te mire daca e defect ptr ca eu mi-am cumparat unu nou saptamana trecuta si deschide pe la 98-100 grade . eu l-am pus pe masina si mi-a foert motorul si apoi l-am scos si l-am luat acasa ca sa il fierb si mare mi-a fost uimirea

@vlad_dragos:

la ce temperatura este (ar trebui sa fie) etalonat termostatul tau? [de regula aceasta este inscriptionata pe termostat]

os

Sau a ramas blocat pe deschis. Cu ani in urma am patit-o cu un termostat care s-a blocat pe inchis, am fost atent si am reusit sa salvez garnitura si chiulasa
Concluzia: desfaci termostatul si-l verifici

vlad_p,

sa inteleg ca astepti cu masina la ralanti pîna se încalzeste motorul?

Daca da, este oarecum normal sa dureze mai mult pîna se încalzeste... Daca starea tehnica a masinii e cît de cît acceptabila, porneste la drum fara a astepta sa se încalzeasca motorul; ca efect, o sa ai caldura *mult* mai repede. De asemenea vei reduce substantial contaminarea uleiului cu benzina (si nu se întîmpa nimic rau; ca sa fii linistit sufleteste asteapta 20-30 secunde dupa pornirea motorului ca ungerea sa intre în parametrii normali de functionare, eu nu faceam asa dar asta e optiunea mea).

Nu stiu dupa cîte minute ar trebui sa se încalzeasca un motor la mersul încet în gol; dar daca pornesti cu masina si ai termostatul bun si bine montat ar trebui ca dupa cîtiva (2-3) km de mers prin oras sa se simta binisor caldura chiar daca înca nu la temperatura de regim.

În final, recomand din nou verificarea/inlocuirea termostatului.

os.

Salut ,

Deranjez si eu cu o mica problema .De ceva timp apa urca aproape de 95 si inainte statea un pic peste 80 .Am incercat sa o aerisesc dar cred ca nu am facut-o cum trebuie . Nu stiu ce sa-i mai fac .Pierderi de lichid nu am observat .Furtunele care vin si ies din calorifer sunt fierbinti .Cel care vine la termostat e cald , caloriferul e fierbinte pe toata suprafata . Ai cumva o idee ? Am problema asta chiar daca afara sunt temperaturi negative .Caldura baga .

Multumesc .