Outline · [ Standard ] · Linear+ ma puteti ajuta?, imi cer mi de scuze daca s-a mai vb dar nu am gasit

de curand aud un scartait cand rotesc volanul si prima data vreau s schimb lichidul de la servo directie deoarece am 60 000km si zic eu ca ar putea fi o cauza.acum intrebare este:pe unde dau drumu la lichid?acelasi scartait il am si cand misc volanul cu motorul oprit.ma puteti ajuta cu o sugestie?multumesc mult si inca odata imi cer scuze daca s-a mai vb

de curand aud un scartait cand rotesc volanul si prima data vreau s schimb lichidul de la servo directie deoarece am 60 000km si zic eu ca ar putea fi o cauza.acum intrebare este:pe unde dau drumu la lichid?acelasi scartait il am si cand misc volanul cu motorul oprit.ma puteti ajuta cu o sugestie?multumesc mult si inca odata imi cer scuze daca s-a mai vb

Dacă la SLZ coloana de direcţie trece prin "podea" precum la SN, ai acolo un manşon de cauciuc ce trebuie uns.

Uleiul de servo se scoate pe la returul pompei, dar nu are niciun sens să îl schimbi.

Si cu ce-l ungi ? Au aia din service vaselina speciala care sa nu atace cauciucul ? Din cate stiu eu la slz mea, nici de noua n-a avut bagata vaselina pe acolo. Axul volanului nu are si el o bucsa , ceva ?
Daca in cartea de intretinere spune ceva despre schimbatul lichidului de servo, probabil ca trebuie procedat intocmai, nu ?

Eu n-am văzut vaselină care să atace cauciucul mai repede decât atacă rugina caroseria...


This post has been edited by MAERSK: 1 May 2008, 22:41

cam cati litri de lichid intra?

Nivelul lichidului pentru directie asistata se controleaza la fiecare 10.000km si trebuie sa fie intre minim si maxim.Se foloseste numai lichid DEXTRON II D,iar capacitatea circuitului este de 1 litru.

am 3 bideonase a cate un litru de lichid marca 2+2 tipul d acolo mi-a spus ca este bun la solenza.sa nu il bag?

Nu stiu ce sa-ti spun,atata timp cat nu cunosc caracteristicile uleiului tau.Producatorul recomanda folosirea uleiului pe care l-am mentionat mai sus.