Outline · [ Standard ] · Linear+ Kia Cee'd SW 1.4 109 vs Logan MCV 1.6 105, in Auto Moto Sport Mai 2008

Pun si eu o intrebare : nu mai se comercializeaza varianta Ambiance ? Daca se mai comercializeaza inca inseamna ca Dacia isi tine promisiunea (ca ala e 6400 € si pana la 10.000 € mai e.) Nu cred ca Dacia a declarat ca va vinde un break cu 7 locuri, cu motor de peste 100 CP, AC, etc. la 5000 €. Daca au declarat candva ca MCV-ul va costa 5000 €, atunci sunt intr-adevar niste neseriosi. Nu stiu de ce la un producator strain care iti ofera o gramada de optionale se justifica marirea pretului adusa de acestea, dar la Dacia, ar trebuii sa coste tot 5000 € indiferent de dotari. (ideeea pare sa fie ca o Dacie nu "merita" mai mult de 5000 €, indiferent de model sau dotari ). This post has been edited by Amedeus: 6 May 2008, 21:00

Pun si eu o intrebare : nu mai se comercializeaza varianta Ambiance ?
Daca se mai comercializeaza inca inseamna ca Dacia isi tine promisiunea (ca ala e 6400 € si pana la 10.000 € mai e.) Nu cred ca Dacia a declarat ca va vinde un break cu 7 locuri, cu motor de peste 100 CP, AC, etc. la 5000 €. Daca au declarat candva ca MCV-ul va costa 5000 €, atunci sunt intr-adevar niste neseriosi.
Nu stiu de ce la un producator strain care iti ofera o gramada de optionale se justifica marirea pretului adusa de acestea, dar la Dacia, ar trebuii sa coste tot 5000 € indiferent de dotari. (ideeea pare sa fie ca o Dacie nu "merita" mai mult de 5000 €, indiferent de model sau dotari ).

This post has been edited by Amedeus: 6 May 2008, 21:00

Eu zic să te limitezi doar la shit.

iarasi te superi cand iti aplic modul tau de gandire despre logan, asupra ceed-ului

This post has been edited by aphophis: 6 May 2008, 21:08

La Logan mai tragi un fir şi pentru a beneficia de creşterea volumului încîntătorului de urechi odată cu creşterea vitezei.

La loganul meu si al tuturor prietenilor acel fir era tras. Si nu tin minte sa fi fost pe forum ridicata problema cu fir lipsa.

Apropo, ceed-ul are functia asta?

Cum sa nu ? are chiar doua fire !!!

Eu nu stiu de ce va atacati asa ... daca n-ar fi maersk sa posteze aici, discutia ar fi searbada. V-a pus sangele-n miscare ? Vi l-a cam pus !

This post has been edited by cristi.r: 6 May 2008, 21:34

Apropo, ceed-ul are functia asta?

Are, împreună cu diuzele gen VAG şi ştergătoare Aero.

si iote na' cum lupul moralist isi face aparitia...mi-e sila,nu alta.......

Probabil că ai dreptate Klaus. Poate e tras firul, dar CD-MP3 player Blaupunkt nu ştie că trebuie ajustat volumul sonor în funcţie de viteză. La fel şi pentru modulul de încuiere a uşilor care nu reacţionează la plecarea de pe loc a maşinii.

Are, împreună cu diuzele gen VAG şi ştergătoare Aero.

Aha, acum inteleg unde bati !

Are, împreună cu diuzele gen VAG şi ştergătoare Aero.

In primul rand vroiam sa subliniez faptul ca soferistul face in parte aceleasi "greseli" ca cei din AMS, si anume evidentiaza ceva ce ceedul ar avea si loganul nu, cand de fapt realitatea e alta.
Si peugeotul meu are functia de speed dar pentru mine e zero barat atata timp cat nu citeste si mp3-uri (asta ca eficienta a existentei unei functii in lipsa uneia mult mai importante)
In al doilea rand eu personal consider deficitare diuzele de spalat parbrizul prin imprastiere, pentru ca induc momente de opacitate pe parbriz.

In combinatie cu farurile alea prost punctate la test, diuzele alea probabil sunt....mortale (noaptea pe ploaie)

This post has been edited by Amedeus: 6 May 2008, 22:21

Ma, da' farurile alea de ceed sunt destul de aspectuoase. Chiar asa mic "randament" au ? Sa raspunda cei care au logan

Acu' pe bune, ce masina ar avea 10/10 conform standardelor lor ?

This post has been edited by cristi.r: 6 May 2008, 22:28

Nu noi am facut testele ci "expertii" aia care laudau la greu KIA.
Masina care sa ia 10 din 10 probabil nu va costa 5000 €.

P.S. Cristi, cand eu am luat Loganu', Cee'd inca nu se producea, dar tu, in 2007, de ce ai luat Logan si nu KIA ? (ca cica pretul e acelasi )

This post has been edited by Amedeus: 6 May 2008, 22:44

Cu riscul de a o lua tare off-topic, pretul propus de Dacia este corect. Nu stiu foarte multe despre Kia, dar calculez in felul urmator: eu am dat 11.000 EUR si ceva pe o masina baza de gama (2 airbaguri, AC manual, ABS, geamuri electrice, dar fara CB sau proiectoare, climatronic, navigatie ori tempomat), cu motor diesel de 70 CP.

Un Logan echivalent (sa zicem ABS Plus, 1.5 dCi 70 CP), cu AC, garantie extinsa si vopsea metalizata e 9.820 EUR, in conditiile in care are portbagaj aproape dublu si e si mai spatioasa.

In plus, reviziile sunt mai ieftine (700-800 RON la Opel, fata de maxim 500 RON la Dacia), deci avantaje ar exista.

Pe de alta parte, poti adopta o atitudine snoaba si sa constati ca Logan n-are reglaj electric la faruri, functie follow-me-home, garantie internationala, ca finisajele au un aer spartan (nu ca Opel ar excela aici) s.a.m.d.

Dar, per ansamblu, consider Loganul o optiune corecta raportat la suma platita.

This post has been edited by BlaueCorsa: 6 May 2008, 22:51

Loganul are garantie internationala.

Scuze, cand si-a luat taica-meu nu era...

EDIT: dar apreciez faptul ca ai gasit sensul ascuns al mesajului meu.

This post has been edited by BlaueCorsa: 6 May 2008, 22:44

Prima data citesc textul, dupa aia incep sa citesc printre randuri.
Poti fi sigur ca apreciez obiectivitatea ta.

This post has been edited by Amedeus: 6 May 2008, 22:49

Cat despre eterna si fascinanta problema a stergatoarelor care nu pornesc automat atunci cand este actionat spalatorul de parbriz, sunt de acord ca este greu de ingurgitat, mai ales ca se rezolva in 5 minute... si nici nu cred ca reduce semnificativ costurile de productie.

In Franta nu se comercializeaza varianta Best de 1,4L 109 CP.

Pretul minim pentru versiunea Motion de echipare echivalenta la motorizarea 1,6L 122 CP este de nu mai putin de 17920 Euro (la care la fel nu te lasa sa adaugi optionalele gen ESP, proiectoare etc.).

This post has been edited by yO_: 6 May 2008, 23:16

Klaus, am aprezentat doar ce vreau la Loganul meu şi cei de la Renault nu vor sa ofere. Pe ansamblu sunt mulţumit de maşină la preţul ei.

O mare dezamăgire este preţul unui MCV, mai mare cu 1800 E faţă de berlina la aceeaşi dotare. Avantajele platformei MCV de dotare cu tracţiune integrală şi locurile 6 si 7 nu justifică (pentru mine) preţul aşa de mare.

Parerea mea este ca numele topicului este gresit ! Voi comparati mere cu pere si va multumiti ca merele sunt mai ieftine .
Preturile au fost corecte atunci cand SLZ Scala era 3650 euro si poate atunci cand au facut Loganul la 5000 euro , apoi au dat-o in diverse si si-au batut joc ! Sa spui ca reusesti sa faci o masina romaneasca la 5000 euro si sa ajungi in 2 ani de productie la 6800 euro la aceeasi masina , iar varianta full sa fie 10.000 euro ... asta e magarie curata !
Despre faptul ca unii au volum la player in functie de viteza , iar alte masini mai destepte nu au acest lucru ... este o mandrie "ieftina" dar eficace pt unii si mi se pare ca va ascundeti dupa deget pentru multe alte neajunsuri .
Referitor la titlu ... nu are comparatie si as prefera Cee'd-ul oricand !

This post has been edited by marius80_eugen: 7 May 2008, 15:45

asta e magarie curata !

Se numeste marketing excelent.

Parerea mea este ca numele topicului este gresit ! Voi comparati mere cu pere si va multumiti ca merele sunt mai ieftine .
Preturile au fost corecte atunci cand SLZ Scala era 3650 euro si poate atunci cand au facut Loganul la 5000 euro , apoi au dat-o in diverse si si-au batut joc ! Sa spui ca reusesti sa faci o masina romaneasca la 5000 euro si sa ajungi in 2 ani de productie la 6800 euro la aceeasi masina , iar varianta full sa fie 10.000 euro ... asta e magarie curata !
Despre faptul ca unii au volum la player in functie de viteza , iar alte masini mai destepte nu au acest lucru ... este o mandrie "ieftina" dar eficace pt unii si mi se pare ca va ascundeti dupa deget pentru multe alte neajunsuri .
Referitor la titlu ... nu are comparatie si as prefera Cee'd-ul oricand !

of doamne inca un solenzist care-si inchipui ca un abs e mai ieftin la dacia doar pentru e dacia, sau ca airbagurile is mai ieftine & shit. Nenea, am mai zis-o si o repet, in acelasi mod de gandire vreau si eu un ceed cu motor de 200cp, dotari maxime (navigatie, esp,piele ) la 11.000 de euro ddp.

Hai sa fim obiectivi, la majoritatea marcilor preturile scad (in special pe masura ce modelul se apropie de sfarsitul vietii), in timp ce la Dacia cresc. De exemplu Logan Ambition era 8.200 EUR la lansare, acum e 9100 (fara vopsea metalizata si fara garantie extinsa). Nu ma luati cu deprecierea EUR, ca asta ar trebui sa fie valabil pentru toate marcile. Nu e doar Dacia afectata de tendintele pietei monetare.

Asta nu inseamna ca pretul nu mai e competitiv; la 9100 EUR nu gasesti masini noi cu dotari comparabile (sau gasesti, dar citadine gen i10, 107 s.a.m.d.).

Preturile au fost corecte atunci cand SLZ Scala era 3650 euro

inseamna ca m-a tepuit dealerul ca mi-a luat vreo 6000 si ceva de euroi

Cred ca voia sa spuna Europa (dar si aia era 4.600)...

This post has been edited by BlaueCorsa: 7 May 2008, 19:31

Pentru aphophis pdegeaba vrei
multumeste-te cu un logan supraevaluat sau cu o kia vanduta cu profit minim ca te impui pe piata (sunt convins ca echiparea best va iesi de pe piata)

cat despre faruri ca intreba cineva: la echiparea best nu are scaun reglabil pe inaltime si prin urmare (desi e foarte comod pentru mine asa) nu vad partea din fata a capotei si ma gandesc ca proiectoarele bine reglate asta ar fi luminat (asa era la solenza) ca sa vezi mai bine gropile autohtone.
Farurile ei standard dau suficienta lumina din perspectiva mea iar faza lunga e cu adevarat lunga si generatoarea de multa lumina. Nu simt nevoia de proiectoare dar daca le vreau se pot monta cele originale ale ei, fara pierderi de garantie, cu cca 1500 lei (ca sa atat un pic focul ma gandesc ca la Dacia daca nu are si pui proiectoare pierzi garantia ca e Dacia)

Oricum comparatia pentru faruri o fac tot cu Solenza ca pe aia am birjarit-o mult si este cu certitudine una subiectiva.

This post has been edited by eugeniuz2004: 7 May 2008, 19:34

Pentru aphophis pdegeaba vrei
multumeste-te cu un logan supraevaluat sau cu o kia vanduta cu profit minim ca te impui pe piata (sunt convins ca echiparea best va iesi de pe piata)

cat despre faruri ca intreba cineva: la echiparea best nu are scaun reglabil pe inaltime si prin urmare (desi e foarte comod pentru mine asa) nu vad partea din fata a capotei si ma gandesc ca proiectoarele bine reglate asta ar fi luminat (asa era la solenza) ca sa vezi mai bine gropile autohtone.
Farurile ei standard dau suficienta lumina din perspectiva mea iar faza lunga e cu adevarat lunga si generatoarea de multa lumina. Nu simt nevoia de proiectoare dar daca le vreau se pot monta cele originale ale ei, fara pierderi de garantie, cu cca 1500 lei (ca sa atat un pic focul ma gandesc ca la Dacia daca nu are si pui proiectoare pierzi garantia ca e Dacia)

Oricum comparatia pentru faruri o fac tot cu Solenza ca pe aia am birjarit-o mult si este cu certitudine una subiectiva.

pai eu vreau. ca vad ca se poarta dorintele astea ce nu au nimic in comun cu realitatea. ca daca vrea cineva un logan din ala in 5000 de euro inseamna ca nu e greu pt kia sa ofere ce vreau eu in 11.000 de euro

cat despre proiectoare, cere scris asa din gura pot sa-ti promita orice

.....ca finisajele au un aer spartan (nu ca Opel ar excela aici) s.a.m.d.

....

Ba, o sa ziceti ca is loganist bolnav la cap, dar eu azi am avut niste trairi MINIM ciudate.

Pai ma....ma duc io asa mai mult in joaca la dilaru Ford sa fac pe intersantul cu un Focus. Vrui versiunea veche dar nu mai au. Asa ca mi-am zis hai sa ne jucam cu versiunea noua, draguta frumoasa. M-am pus la volan, am butonat tot. Sa zicem ca mi-a placut ... putin ... asa ca am intrat in detalii cu doamna de acolo. Doamna foooarte amabila m-a dus pana si la un Mondeo Ghia care urma sa fie predat la client. L-am "scanat si pe ala" si am ramas complet tampit. Plasticaraiele de pe aripa care definesc linia geamului lateral si se continua in suportul de la oglinda is la distante diferite, adancimi diferite. Daca treci cu degetu de pe un reper pe altu ITI PICA DEGETU intre ele, plus ca diferenta de nivel. Vorbim de GHIA maaaaa....versiune cu tot felul de tampenii pe ea si cu tot felul de nichele pe unde nici nu te gandesti. Am ramas complet scarbit.

Boon, m-am intors la noul Focus. Am tinut neaparat sa ii zic la tipa (nu ca as fi rezolvat ceva) ca volanul fara piele de la Focus SUUUCCCKKSSS, ca ala de Logan, oricum ai luao iti confera o senzatie mult mai placuta la atingere, e mai moale. Cotiera....e gluma...cel putin ca eu sa ma simt bine sa pot mesteca vitezele trebuie sa il trag de tot in fata, ceea ce creaza cupluri imense si tinde sa devina mai "moale" sub cotul meu. Si altele si altele.....dar nu e topic despre Ford.

M-am dus si la Toyota ca era in drum si sa zicem ca m-am indragostit de Corolla. Nu detailez si aici ca as continua oarecum off-topicul.

Amandoua masini de cca 15 mii euro. Mai ales Ford asa impresie proasta mi-a facut incat in momentul in care m-am pus in Loganu meu, efectiv mi-a placut sa imi ating volanul Sunt contient ca daca veneam de pe un volan de piele de Audi ma lua cu voma, dar nu e si cazul cand vin de pe un Ford slab echipat.

MAINE merg Kia sa vad ce reactie imi lasa. Ar fi la un pret mai mic ca Focusu, dar is curios daca miile alea de euro fata de un KissFM isi gasesc oarecum justificare intr-o senzatie placuta care mi-ar da-o Kia la prima vedere.

Efectiv am plecat de la dilar convins ca Logan pentru cat vreau eu sa arunc bani intr-o masina e chiar best deal. E drept ca m-am invartit mult in trafic si ambreiajul a inceput sa mearga iar in trepte si mi-a mai disparut din entuziasm, dar asta e alta poveste....

Revin maine cu impresii.......

This post has been edited by driverx: 7 May 2008, 20:09

si nu seamana cu impresia mea ca fara filtru de polen si .... nu e bun Loganu'?

iar daca vrei nod in papura gasesti la orice masina.