Outline · [ Standard ] · Linear+ Kia Cee'd SW 1.4 109 vs Logan MCV 1.6 105, in Auto Moto Sport Mai 2008

Ma tem ca nu ai priceput faza. Eu am plecat mai ales de la Ford cu idea ca nu stiu de ce mama dracu as da 15xxx Euro pe ceva cu defecte care nu prea le gasesc la un Logan (fara suparare) si ca Loganul e chiar super deal asa fara filtru (care ma seaca si pe mine, dar si lenea e mare sa il pun) si alte lipsuri mici care le tot are

Ma tem ca nu ai priceput faza. Eu am plecat mai ales de la Ford cu idea ca nu stiu de ce mama dracu as da 15xxx Euro pe ceva cu defecte care nu prea le gasesc la un Logan (fara suparare) si ca Loganul e chiar super deal asa fara filtru (care ma seaca si pe mine, dar si lenea e mare sa il pun) si alte lipsuri mici care le tot are

Efectiv am plecat de la dilar convins ca Logan pentru cat vreau eu sa arunc bani intr-o masina e chiar best deal

Bah, du-te si fa un drive-test de la Laguna 3 in sus. Si daca nici asa nu simti diferenta, atunci esti defect. Eu cand m-am suit in Loganu' meu dupa Laguna 3, imi venea sa borasc. Nu mai stiam sa merg cu masina, totul era pe dos. La masinile de pana in 15.000 nu ramai chiar asa de impresionat.

This post has been edited by IRONICK: 7 May 2008, 20:25

Bah...

Bah, n-am bani de Laguna tri.....

Iar io Reno parca nu mi-as (mai) lua....

7 May 2008, 21:31:
Aaaaahhhhhh si mi-am mai adus aminte de ceva, dar trebuie sa spun, chiar daca nu vreau sa stric acuma topicu.....

Deci baaaaaaaaaaaaaaaaaa...butonu ala de la climatizare de la Focus (Trend) e tot pe cabluri ca la Logan, dar ai o asa senzatie naspa cand il rotesti, ca sa nu zic ca voletii suna mai tare decat la Golan. Ca sa nu mai zic ca suna de parca s-ar rupe toate in el.

Trebuia sa o zic.

This post has been edited by driverx: 7 May 2008, 20:31

Si ce daca? e Ford in final si oricum ai da-o e vazut mai peste tot mai bine decat un Logan.

Si probabil fiabilitatea se considera a fi mai buna la el decat la Dacia.

off topic: cred ca daca schimbau cei de la Renault numele marcii ar fi avut o imagine mai buna. (oare de ce in Rusia se vinde ca Renault Logan?)

Am mers cu o Honda Accord, de 2l, si .. logan pare melc .. dar asta e alti bani! Are un motor, belea, poti sa deschizi capota si sa pui un pahar de apa pe motor, nu vibreaza neam .. Dupa parerea mea, daca tot ai 16000 de euro de aruncat pe un fier, mai bine faci un efort si dai 20000, ca satisfactiile sunt altele .. parerea mea.

Insa n-are rost, daca ai 10000, sa te chinui, sa mai strangi inca 5000, sa-i dai pe un motor modest si o groaza de dotari aiurea, sunt bani aruncati. Parerea mea e ca aceasta Kia de 100 de cai nu-si merita banii, dpdv al motorului plusul de performanta e micut .. ce o mai fi imbunatatire, tinuta de drum. Restul dotarilor nu ma intereseaza, sunt bani aruncati, ma urc in masina sa-i dau ture, nu sa ascult muzica, citesc carti etc.

This post has been edited by hash: 7 May 2008, 21:33

Un lucru e clar: pe forumul asta orice comparatie vs logan se va face, dacia va iesi intotdeauna invingatoare. Iar domnului fanatic care o arde pe softpedia cu milioane de miliarde de posturi ii zic doar atat: esti personajul principal din melodia asta

De Ziua Ta

Am un Ceed SW in familie si diferenta dintre asta si orice dacie e mare.

Insa n-are rost, daca ai 10000, sa te chinui, sa mai strangi inca 5000, sa-i dai pe un motor modest si o groaza de dotari aiurea, sunt bani aruncati. Parerea mea e ca aceasta Kia de 100 de cai nu-si merita banii, dpdv al motorului plusul de performanta e micut .. ce o mai fi imbunatatire, tinuta de drum. Restul dotarilor nu ma intereseaza, sunt bani aruncati, ma urc in masina sa-i dau ture, nu sa ascult muzica, citesc carti etc.

cu 15000 iti iei Kia SW cu motor de 1.6 122CP

Sau 1.6 diesel 115 cp

Parerea mea e ca aceasta Kia de 100 de cai nu-si merita banii, dpdv al motorului plusul de performanta e micut ..

Apropo de chestia asta, cu ceva timp inainte sa apara topicul (si "articolul") mi se aprinsese si mie becul dupa Kia. Acuma iata de ce mi s-a cam stins, citez:

Elasticitate Dacia Logan MCV in Tr. V (80-120 km/h) : 16,4 secunde
Elasticitate KIA Cee'd SW in Tr. V (80-120 km/h) : 20,0 secunde

Cu alte cuvinte, sa traiasca treapta a IV-a (sau a III-a) in depasiri!

This post has been edited by yO_: 7 May 2008, 22:06

Un lucru e clar: pe forumul asta orice comparatie vs logan se va face, dacia va iesi intotdeauna invingatoare. ...

Nu neaparat. Eu am ajuns sa ma plimb la dilarii astia exact pentru ca ma mana o anumita dorinta interioada sa scap de Dacia. Dar ce m-a frapat pe mine azi este ca experienta nu a fost neaparat una placuta, ci aproape as spune ca a fost un dus rece.

Primesc o conserva mai masina decat Loganul, nu o sa contest asta niciodata, dar cand ma uit la un Focus care are dotarile fix ale unui Ambition (cu diferente mici care nu merita luate in seama) si trebuie sa dau peste 6000E IN PLUS, eu sincer chiar stau sa ma intreb inainte de a lua o decizie daca MERITA, sa nu fac ca altii sa sar cu capul inainte si dupa aia sa urlu pe toate forumurile ca Focusul ala e cea mai buna masina posibila la acei bani.

Dar Toyota de ce ti-a placut?

<span class='edit'>8 May 2008, 00:35:</span>

Apropo de chestia asta, cu ceva timp inainte sa apara topicul (si "articolul") mi se aprinsese si mie becul dupa Kia. Acuma iata de ce mi s-a cam stins, citez:

Elasticitate Dacia Logan MCV in Tr. V (80-120 km/h) : 16,4 secunde
Elasticitate KIA Cee'd SW in Tr. V (80-120 km/h) : 20,0 secunde

Cu alte cuvinte, sa traiasca treapta a IV-a (sau a III-a) in depasiri!

Cred ca ati gasit si cuiul lui Pepelea: pinionul de-a 5a! Asta era frate!

Nu conteaza ca are consum mai bun, accelereaza mai bine, taxe mai mici la motor, polueaza mai putin (na ca sa ii multumesc si pe ecologisti), are suspensii independente, un confort mai bun, materiale mai placute la atingere, distributia e pe lant, arata mai bine, scaunele sunt scaune, are cotiera si suporti pahare din fabrica, are tot felul de spatii de depozitare prin spate, are 6 airbaguri, 5 stele la siguranta, etc etc. Nu frate!!! COnteaza ca MCV-ul cu motor mai mare are elasticitatea mai buna in treapta a5a.

This post has been edited by Zippy: 7 May 2008, 22:40

Un lucru mi-e clar, daca o sa schimb loganul, o sa sar direct la o masina pe la vreo 20000 .. mie caii putere nu-mi spun prea mult, insa timpii de demaraj da ..

kia ceed sw 1.6 (120 cai) - 11.7s - 187km/h
logan mcv 1.6 16v (105 cai) - 11.8s - 174 km/h

diferenta de 4400 de euro .. o jumatate de logan pentru o tinuta de drum mai buna si vreo 13 km/h in plus la viteza maxima

Oricum, pana nu te dai cu masina respectiva nu stii ce-ti place si ce nu la ea. Important e sa fii multumit, in fond fiecare cu parerea lui.

This post has been edited by hash: 7 May 2008, 22:50

@Zippy. Mie unul mi s-a luat sa retrogradez la aproape fiecare depasire de tir, ca nu dorm ca altii pe sosele. Elasticitatea e mai importanta decat acceleratia 0-100 daca nu stiai. Si asta nu este o lipsa de confort?

This post has been edited by yO_: 7 May 2008, 22:50

si-atunci pentru ce s-a mai inventat cutia de viteze?!

Pentru ca unii sa doarma in timp ce depasesc tiruri in treapta a5a cu acceleratia blana Penibil! Chiar asta cu elasticitatea e o problema grava, urmatoarea masina care va trebui sa infrunte loganul va trebui sa rezolve si problema asta.


Apropo, solenza mea are reprize mai bune ca loganul tau.De ce nu ti-ai luat solenza?

This post has been edited by Zippy: 7 May 2008, 23:00

La masinile de pana in 15.000 nu ramai chiar asa de impresionat.

Pai inseamna ca tot loganul are un merit deosebit in ecuatia asta , nu ? Sau cei ce-l fabrica, ma rog ... Pai datorita loganului s-a nascut "ecartul" asta asa mare de pret ! Loganul a ridicat standardele.

Pentru ca unii sa doarma in timp ce depasesc tiruri in treapta a5a cu acceleratia blana    Penibil! Chiar asta cu elasticitatea e o problema grava, urmatoarea masina care va trebui sa infrunte loganul va trebui sa rezolve si problema asta.
Apropo, solenza mea are reprize mai bune ca loganul tau.De ce nu ti-ai luat solenza?

Stii ceva, daca nu esti in stare sa respecti opinia altuia inseamna ca mai ai de lucrat la anumite capitole pe care nu stau sa le enumer.

Si ca sa iti raspund la intrebare, da, in dimineata in care m-am dus cu banii jos sa iau Solenza nu am mai putut inregistra comanda pentru ca tocmai o scosesera de la vanzare.

kia ceed sw 1.6 (120 cai) - 11.7s - 187km/h
logan mcv 1.6 16v (105 cai) - 11.8s - 174 km/h

kia ceed 1.6 (122 cai) face suta in 10.8 si nu 11.8!

This post has been edited by Sheffield: 7 May 2008, 23:18

Sheffield tu, n-ai inteles: ei compara 1.4 cvvt de la kia cu 1.6 16v de la logan.

era vorba de sw

Hm, nu e nici ca mine, nici ca tine, ci 11.1s. M-am uitat la cutie automata.

Kia cee’d SW 1.4 CVVT
- Capacitate cilindrică (cmc): 1396
- Cutie de viteze: 5 M/T
- Putere maximă (CP@RPM): 109@6200
- Cuplu maxim (NM@RPM): 137@5000
- Viteza maximă (km/h): 187
- Acceleraţie 0-100km/h (s): 11,6
- Carburant: Benzina
- Standard emisie noxe: Euro 4
- Consum urban/extraurban/mixt (l/100km): 7,6 / 5,2 / 6,1

Rai mai sunt solentzarii astia

Un lucru e clar: pe forumul asta orice comparatie vs logan se va face, dacia va iesi intotdeauna invingatoare. Iar domnului fanatic care o arde pe softpedia cu milioane de miliarde de posturi ii zic doar atat: esti personajul principal din melodia asta

De Ziua Ta

Am un Ceed SW in familie si diferenta dintre asta si orice dacie e mare.

of doamne inca un ceedeist care a clacat

Cutia automata e doar pe 1.6 si 2.0.

Motor: Kia cee’d SW 1.6 CVVT
- Capacitate cilindrică (cmc): 1591
- Cutie de viteze: 5 M/T / [4 A/T]
- Putere maximă (CP@RPM): 122@6200
- Cuplu maxim (NM@RPM): 154@5200
- Viteza maximă (km/h): n.a.
- Acceleraţie 0-100km/h (s): 10,8 [11,4 cutie automata]
- Carburant: Benzina
- Standard emisie noxe: Euro 4
- Consum urban/extraurban/mixt (l/100km): 8,0 / 5,4 / 6,4 [9,0 / 5,8 / 7,0]

Vai aphophis, te simti cu musca pe caciula? Eu nu ma refeream la tine

8 May 2008, 01:31:
Solenzarii sunt o specie aparte, ca si ceed-istii de altfel care au ceva cu loganul, vor sa-l detroneze! Noi am inceput ma greva la Mioveni.

This post has been edited by Zippy: 7 May 2008, 23:31

Vai aphophis, te simti cu musca pe caciula? Eu nu ma refeream la tine

<span class='edit'>8 May 2008, 01:31:</span>
Solenzarii sunt o specie aparte, ca si ceed-istii de altfel care au ceva cu loganul, vor sa-l detroneze! Noi am inceput ma greva la Mioveni.

aia cu specia e ceva de pus in rama de fapt ce specie, deja e secta,mai ales in privinta ceed-ului.

Secte are urinaru..pardon bivolaru. Si eu unul nu fac parte din nici o secta sau fanclub.Nu sunt fan solenza sau kia ceed. Sunt fan BMW si PORSCHE.

Una peste alta defectele ceed-ului sw de 12.500 de euro sunt altele:
imposibilitatea adaugarii de optionale e intradevar deranjanta.De exemplu la versiunea asta de 12.500 euro (BEST), inchiderea/deschiderea se face introducand cheia in incuietoare si rotind.Inchiderea din telecomanda e pe versiunea urmatoare care e mai scumpa. Se poate pune alarma bineinteles si se rezolva.Dar aia se poate pune doar la service agreat KIA pentru ca altfel se pierde garantia la partea electrica.Si acolo costa vreo 300 ron manopera. Ar mai fi lipsa reglarii scaunului pe inaltime la versiunea BEST.Din cauza asta nu poti vedea botul masinii, fapt care deranjeaza pana te obisnuiesti.Proiectoare nu se pot pune decat aftermaket contra la vreo 15 milioane.

Eh..astea sunt marile lipsuri de care ar trebui sa se ia lumea.De asta am fost recalcitrant la ideea cu lipsa elasticitatii.

Deci..vedeti, aici vroiam sa ajung, tot MCV-ul e mai bun.

Ar mai fi lipsa reglarii scaunului pe inaltime la versiunea BEST.Din cauza asta nu poti vedea botul masinii, fapt care deranjeaza pana te obisnuiesti.

La cate masini de generatie mai noua poti vedea capota pana in fata masinii (ca botul nici gand) indiferent cum se/nu se regleaza scaunul?

deja e secta,mai ales in privinta ceed-ului. 

Aloo, domnu', vezi ca te amendez pentru ca-mi folosesti expresiile fara sa-mi ceri voie
Si tu care ai vrut sa zici ceva original ...