Outline · [ Standard ] · Linear+ Catalizator din pe dacie Break, Adevarat sau nu

Salutare la toata lumea, deschid acest topic ca sa aflau/aflam daca intradevar sunt adevarate zvonurile ca incepand de anul 2009 sau 2010 va trebui montat catalizator pe Daciile vechi. Eu personal am auzit o gramada de zvonuri dar nimic concret o hotarare guvernamentala sau ceva de acest gen. Asa ca rog pe toti cei care stiu mai multe sa ne zica si noua "nestiutorilor" Mersi

Salutare la toata lumea, deschid acest topic ca sa aflau/aflam daca intradevar sunt adevarate zvonurile ca incepand de anul 2009 sau 2010 va trebui montat catalizator pe Daciile vechi.
Eu personal am auzit o gramada de zvonuri dar nimic concret o hotarare guvernamentala sau ceva de acest gen.
Asa ca rog pe toti cei care stiu mai multe sa ne zica si noua "nestiutorilor"

Mersi

SHIT-uri.. si eu am auzit de un porc care zboara.. OARE II ADEVARAT? VOI CE ZICETI?

Catalizatorul prin constructia sa nu poate functiona decat la benzina fara plumb. Pt ca plumbul "il infunda", ca sa zic asa. Deci nu cred ca ar fi adevarat, e drept eu am auzit ca din 2011 masinile pe carburator vor fi trase pe dreapta, acum nici asta nu cred pt ca inca marea majoritate a parcului auto din tara e pe carburator. Dar la noi legile se fac si se desfac intr-o noapte si la fiecare guvern; deci poti dormi linistit ca la anu avem iar alegeri.

cred ca este ca si taxa de prima inmatriculare, mai este o luna si ceva pana la introducerea altei forme de calcul dar inca nimic nu-i sigur.

In legatura cu catalizatorul din cate stim Romanul este inventiv si o sa inventeze el un catalizator pt Benzina Premium (chiar dac nu o sa functioneze) ca in urma urmei trebuie sa se mai inbogateasca cineva si pe urma acestui fapt (lucru deja standardizat in Romania)

cum?? tu inca mai circuli cu Dacia non euro? fara catalizator? puscaria te mananca, au fost interzise acu o luna.

Numa prostii citesc aici..ce benzina cu plumb? nu se mai gaseste de 6 ani.

Nu exista inca o lege. Personal cred ca ar fi buna, deoarece va reduce poluarea din marile orase care e o MARE problema. In timp multi dintre noi vor avea afectiuni pe tema asta.

Evident, trebuie corelata legea si cu interzicerea camioanelor/autobuzelor (sau punerea lor in parametri) care te lasa fara aer cand trec pe langa tine.

In Germania, matusa mea a fost obligata undeva in 2000 sa-si monteze catalizator pe masina. Altfel, nu lua ITP-ul.

catalizator prevazut din fabrica dar inexistent la matusa..stai linistit ca nu numai romanii le scot cand se infunda.

Scuzama argon, ma corectez: motoare care functioneaza cu benzina Premium dar din cate stiu fiecare benzina are putin plumb in el(cateva miligrame/litru)

Cred ca o sa faca si aici in urmatorii ani chestia cu ITP ca nu treci fara catalizator. Il pui faci ITP il scoti si il repui peste 2 ani la urmatorul ITP si cu asta basta ca nu ai ce face. Se in funda si la Loganurile noi care merg pe Diesel sau Benzina. Am auzit ca tot se intorc dupa 10-20.000 km ca se ineaca si ca nu merg cum trebuie. Stiiti ce fac baietii de la service? Il scot pe usa din spate o calca pe balana 2-3 km cu repatate farane de motor si iti aduc inapoi ca si reparata. Majoritatea oamenilor le conduc grijuliu ca este masina noua si nu trebuie sa turezi motorul peste 2000-2500 rot/min si care este rezultatul? Se incarca catalizatorul

nu te obliga nimeni sa pui catalizator la o masina care nu e prevazuta cu asa ceva din fabrica, terminati cu prostiile. Trecerea la o norma superioara de poluare nu sta doar in catalizator, si decat sa faci asta, e mai rentabil sa iei direct una cu norma respectiva din fabrica.

Ok, te cred, dar de aceea am pornit acest topic ca sa aflam daca este zvon sau adevarat. Eu chiar am auzit si de niste preturi estimative de 1500-2000 ron pentru un catalizator la careva dintre posturile TV, si cred ca nu sunt singurul care a auzit de asta. Argon tu esti ferm convins ca nu o sa se ajunga la asta , eu inca nu.

Nu mai trai din zvonuri! Un catalizator de fabrica pentru D1310 costa 700 ron, unul universal 300, daca studiezi putin tehnica folosita la Dacia pe carburator si cea pe injectie o sa observi ca nu poti pur si simplu sa pui catalizator la cea cu carburator. Catalizatorul e pentru cea cu injectie. S-a experimentat prin 95-96 o serie limitata de Dacii papuc pe carburator cu catalizator si Euro 1, dar nu pentru mult timp, cateva luni. Catalizatorul murea in maxim un an, si era dat jos.

Numa prostii citesc aici..ce benzina cu plumb? nu se mai gaseste de 6 ani.

din toamna lui 2004....

Am mai auzit ca langa noua taxa de prima inmatricularela se baga o taxa de poluare pentru fiecare masina cu cat polueaza mai mult cu atat mai mare, ca sa compenseze pierderile cauzate de reducerea taxa prim. inm. Dar si aici doua variante: cu cat polueaza mai mult cu atat mai mult platesti respectiv cu cat polueaza mai mult cu atat este masina mai veche si este taxa mai mica fiindca iese mai curand din uz ca si o masina mai noua, si o sa polueze mai putin /total durata viata

problema e ca auzi prea multe....

Da, stiu si intru destul de repede in panica.

Cand o sa auzi ceva concret, din surse oficiale, putem comenta, pana atunci lasa presupunerile din presa si TV, se stie ca sunt reporteri infecti.

Cred ca in tara asta nimic nu mai are credibilitate, cand dai banul undeva nu-ti vine sa crezi ca atat de mult a trebuit sa dai. Pe mine ma intereseaza treaba asta ca este cineva care vrea sa cumpere Dacia mea si daca chiar se introduc asa chestii atunci sa scap de el cat mai repede si sa-mi iau ceva euro 2-3. (depinde cati bani pot aduna)

Am vandut masina, ROG MODERATORII SA INCHIDA TOPICUL

De frica ai vandut-o?

Scuzama argon, ma corectez: motoare care functioneaza cu benzina Premium dar din cate stiu fiecare benzina are putin plumb in el(cateva miligrame/litru)

Sti prost. Plumbul (tetraetilul de plumb) este adaugat intentionat pt a mari cifra octanica, si a drege benzina proasta cu cifra octanica scazuta. Plumbul nu rezulta din rafinare, si nici nu este un reziduu imposibil de scos afara din benzina. Deci recapitulam: inainte era pus intentionat in benzina, acum nu mai este pus deloc, asa ca nu mai avem plumb de nici un fel. mg/L inseamna destul de mult.. exista si unitea de ppm daca vrei sa exprimi ceva f mic.. desi in cazul asta urmele de tetraetil de plumb din benzina nu se masoara nici in ppm.. exista doar la nivel teoretic.
Cel mult pot sa iti spun ca benzina actuala contine alcool etilic intr-o concentratie oarecare, totusi mica. La americani majoritatea benzinei este combinata cu 10% etanol pt a mai reduce costurile, mai creste CO un pic.. fineturi din astea.

si sonda lambda ce pazeste?.. daca tot ai la dispozitie sonda lambda (hego), ii pui un calculator minuscul facut de un chinez si apoi intervine partea interesanta cu conversia din carburatie in injectie, .. dar deja costa prea mult.

This post has been edited by Asi: 16 May 2008, 21:10