Outline · [ Standard ] · Linear+ surprize-surprize

Am vrut sa scot pompa de benzina prin gura de vizitare din portbagaj siiii, surpriza , la solenza mea nu au decupat orificiul de vizitare. Trebuie sa desfac tot rezervorul. Stie cineva ce scule imi trebuie? This post has been edited by nicu41: 25 Aug 2008, 20:34

Am vrut sa scot pompa de benzina prin gura de vizitare din portbagaj siiii, surpriza , la solenza mea nu au decupat orificiul de vizitare.
Trebuie sa desfac tot rezervorul. Stie cineva ce scule imi trebuie?

This post has been edited by nicu41: 25 Aug 2008, 20:34

nu ai o tabla prinsa cu 3 suruburi cu cheie de 10?

Pe-a ta au lasat-o virgina ?

P.S. Orice ai face , deschide mai intai busonul sa nu ai presiune de la vapori si apoi incerci pe dincolo !

This post has been edited by marius80_eugen: 25 Aug 2008, 20:54

e neinceputa. ce cheie imi trebuie sa dau jos rezervorul?

Mai omule dar tu de fapt ce probleme ai cu rezervorul ? Sau nu ai probleme si le cauti ?

solenzele dupa o anumita data de fabricatie nu mai au trapa de acces la pompa.

Si ca o completare la ceea ce (corect) a spus Klaus...la SLZ fara trapa singura varianta de a umbla la pompa este de a da jos rezervorul.
Dar si Eugen are dreptate....ce probleme ai?....intreb asta pt ca exista un topic foarte bine facut cu disecarea unei pompe de benzina. Eu zic sa arunci mai intai o privire acolo si apoi sa dai jos pompa.

Bafta.

Am mai postat eu problemele pe care le am! se opreste motorul in mers -si nu la ralanti dupa cca. 1-2ore de functionare si cateodata nu tine ralantiul . Doream sa desfac ansamblul-pompa ca sa vad daca mizeria din benzina a infundat filtrul.
Inainte de asta, am facut testul CLIP si in urma rezultatelor am schimbat 1 injector.
Am curatat corpul clapeta +mpp+potentiometru. Inainte sa dau rezervorul jos, intentionez sa schimb MPP-ul.

This post has been edited by nicu41: 26 Aug 2008, 07:29

Daca ai facut testul CLIP si acolo ti-a iesit ok presiunea de la pompa de benzina , atunci de ce mai umbli la ea ? In service trebuie sa aiba si un instrument care se cupleaza la conducta de la pompa , sub masina , fara sa desfaci nimic si iti spune daca este ok sau nu pompa . Nu te baga nicaieri ca nu rezolvi nimic si ai sanse mai rapide sa ajungi la o cumparare de pompa decat daca te duci sa faci o diagnosticare .
Mai exista si aditivi care se pun in benzina si dizolva acele sedimente si mizerii din filtre si de pe traseul de alimentare . Ai putea incerca asta si sa vezi daca se amelioreaza problema . Ai putea sa vezi si daca traseul de retur isi face treaba si daca , canistra de carbon mai este ok .
In rezervor se face presiune cand desfaci busonul ca sa alimentezi ?

la testul CLIP nu arata presiunea debitata de pompa de benzina, dar in service pot sa monteze baietii pe conducta un dispozitiv cu care sa masoare presiunea din circuit dar trebuie testat si in sarcina.
eu as propune o curatare si a senzorului de turatie si a mufei de la bobina de inductie.
in urma testului nu au aparut erori de aprindere pe anumiti cilindrii? daca a aparut poate sa fie de la fise sau chiar bobina "dusa".

Am curatat senzorul de turatie si mufa de la bobina. Nu-mi ramane decat sa ma duc sa masor presiunea la pompa.Dar ca sa se manifeste defectul trebuie sa merg cu ea vreo o ora. La test a aparut ca injectorul de la cilindrul 4 nu functioneaza

This post has been edited by nicu41: 28 Aug 2008, 07:42

Pana la urma intrebarea mea este ce cheie imi trebuie sa desfac cele 4 suruburi de fixare a rezevorului. chiar nu stie nimeni?

Parca de 10

la mine acele suruburi care prind rezervorul sub masina s-au desfacut cu cheia de 14.

Multumesc tuturor! Inca n-am facut nimic dar trebuie!

Astazi m-am bagat sub masina sa vad ce mai imi trebuie sa desfac rezervorul si am constat ca zgomotul pe care il face pompa de benzina este inegal (in valuri) in faza cu turatia motorului la ralanti ! o fi oare pompa defecta?

salut
mai raspunsai la un coleg pe forum care isi pune aceiasi problema.daca tia iesit pe test bine presiunea pompa nu este devina.si cu ce chei desfaci la mine au desfacuto cu cheie de 14.dar eu totusi nu stiu de ce dai tu jos rezervorul.AAAAA......era sa uit ATENTIE foarte mare daca totusi vrei sa dai jos rezerv cind scoti pompa la care iti trebuie o cheie speciala care o gasesti doar la service-uri actioneaza repede ca daca lasi mult desfacut rezerv fara capacul pus ai ghinionul ca gura unde intra pompa sa se deformeze.de ex.la mine in service cind miau schimbat pompa desfacut, inlocuit, si strins la loc pompa,bineinteles alta noua,lea luat 5 minute.o stiu de la unul din mecanici.bafta