Outline · [ Standard ] · Linear+ Lasata pe spate, are cineva idee de ce e lasata ?

fratilor are cineva idee de ce sta lasata de "cur" ? am schimbat acum 4 zile arcurile pe spate si amortizoarele ... si tot sta lasata. nu stiu ce are ... ca am observat ca unele SLZ sunt mai ridicate iar altele sunt ca a mea ... mai lasate !! chiar nu stiu ce are ... nu imi dau seama care sa fie problema ... ca am un amic cu o SLZ si a lui e mai ridicata de spate ... si m`am uitat si nu are nimic adaugat la arcuri sau altceva care sa fie problema ? in cer scuze daca mai e un topic deschis cu acelasi subiect !! dar am nevoie de putin ajutor

fratilor are cineva idee de ce sta lasata de "cur" ?

am schimbat acum 4 zile arcurile pe spate si amortizoarele ... si tot sta lasata.
nu stiu ce are ... ca am observat ca unele SLZ sunt mai ridicate iar altele sunt ca a mea ... mai lasate !!
chiar nu stiu ce are ... nu imi dau seama care sa fie problema ... ca am un amic cu o SLZ si a lui e mai ridicata de spate ... si m`am uitat si nu are nimic adaugat la arcuri sau altceva
care sa fie problema ?

in cer scuze daca mai e un topic deschis cu acelasi subiect !! dar am nevoie de putin ajutor

Poate pui niste poze sa vedem cum arata...
Ce te-a determinat sa schimbi arcurile?

Sa sti ca am observat si eu o diferenta intre scala mea si avantage-ul unui prieten. A mea are 26.000 km iar a lui 75.000 si e mai lasata decat a mea.

El o foloseste pentru aprovizionare la magazin si de multe ori o incarca mai tare.

This post has been edited by miki_slz: 7 Sep 2008, 23:50

Ai pus arcuri "de firma" ?
Chiar nu pricep care ar putea fi buba..avand in vedere ca pt. Slz e ceva "caracteristic" sa stea cu fundu' in sus.

Pune si tu niste poze din lateral...sa vedem si noi cat de lasata e....

Atunci poate este ridicata prea mult de fata ... glumesc.

Pune niste foto te rugam. Ai pus si arcuri si amortizoare conforme ?

aveti idee cam cat mar costa 4 amortizoare + 4 arcuri pentru solenza ca eu am cu suspensia 160000 si cam sau dus

arcurile si amortizoarele sunt luat din pitesti de la reprezentanta dacia ... sunt de SLZ

uitati pozele ... scuze daca nu se vede asa bine ... e soarele prea puternic

Ps : poate gasim o solutie la problema ... ca sigur nu sunt singurul in aceasta situatie

This post has been edited by Fantomas: 8 Sep 2008, 11:53

Attached thumbnail(s)
Photo_0074.jpg ( Size: 729k ) Number of downloads: 386
Photo_0075.jpg ( Size: 605.03k ) Number of downloads: 387
Photo_0076.jpg ( Size: 728.32k ) Number of downloads: 434

Chiar e lasata de spate. Pe fata ai schimbat ceva? La supernova mea s-a intamplat sa se 'lase pe spate' cand am schimbat arcuri si amortizoare fata (fara a schimba pe spate), dar la tine nu e cazul.
Sa nu fi cumparat tu arcuri de supernova pentru spate, ca alea (parca??) sunt mai scurte nitel si mai tari.

Bafta!

am schimbat decat amortizoarele pe fata de cand am masina de aproape 5 ani ...
si pe spate sunt arcuri de SLZ ... cel putin asa mi`a zis vanzatorul

Eu cred ca este o iluzie optica, daca vrei sa fii exact, masoara clirensul (garda la sol) langa roata fata si langa roata spate si compara. Faci masuratorile in zona interioara rotilor spate si fata.

Da ai dreptate chiar e lasata de spate.
Curios este ca sunt noi arcurile,poate nu sunt de Solenza.De obicei se mai obisnuieste si prin service sa foloseasca piese de SupeRNova.Dar le vezi abia cand primesti devizul(in loc de SLZ scrie DSN).
Masoara totusi garda la sol,exista niste valori in anumite puncte ale caroseriei cu masina pe plan.

Fantomas te intreb si eu ceva,cat ai dat pe usa de la benzina vad ca e neagra ai cumparat alta banuiesc nu?

@Mihai San
25 lei ... din targ din vitan

This post has been edited by Fantomas: 8 Sep 2008, 22:41

m-am uitat si eu cu atentie si cred ca fata e putin mai ridicata.....
si la a mea e lasata fata jos tare din suspensii....

La mine cu 50 kg in portbagaj si rezervorul plin distanta dintre fata si spate este egala ( cam 3 degete ) , masina din 2003 , fara modificari la puntea spate , in afara de distantiere la prezoane .

1. ori fostul proprietar si-a luat o trozneala in fundul masinii si oalele amortizoarelor sunt putin strambe ( am un caz la un coleg de serviciu cu o DSN care merge taras pt ca nu a mai putut fi trasa total dupa accident ) .
2. ai carat des greutate pe spate si arcurile si-au pierdut din proprietatile lor ;
3. ai tecile / suportii de cauciuc , sau vre-o spira rupta pe spate ;
4. daca o ridici pe cric toata puntea spate , ai toata cursa ok la arc si amortizor ??? incearca la o vulcanizare ca are cric si-l baga la mijlocul puntii ( mare grija la conductele de frana ) si o ridica si vezi ce se intampla , daca arcurile chiar atat de mult se comprima .

daca citeai mariusica ce am spus in primul post poate dadeai si tu un raspuns corect ...
1. masina e a mea ... nu a existat nici un propietar inainte ... si unicul propietar
2. arcurile si amortizoarele sunt schimbate de 5 zile
3. spiralele de cauciuc sunt si ele noi ... si se numesc varnisuri
4. si la 4 nu iti mai raspund ca ai raspuns la 2

This post has been edited by Fantomas: 8 Sep 2008, 23:17

Deci sa inteleg ca singura ta indoiala este la arcuri daca sunt sau nu de SLZ ? Pai si daca erau de DSN , trebuiau sa aiba aceeasi inaltime si eventual sa fie mai tari putin , dar daca ar fi fost de NOVA , atunci se cam schimba treaba .
Sa nu-ti fi dat de Break , desi nu stiu daca se potrivesc .
Parerea mea : salta puntea spate pana cand masina nu mai sta sprijinita pe arcuri , numeri spirele , masori chiar si grosimea lor si eventual cursa maxima a arcului si a amortizorului .

aveti idee cam cat mar costa 4 amortizoare + 4 arcuri pentru solenza ca eu am cu suspensia 160000km si cam sau dus

This post has been edited by Nec: 9 Sep 2008, 03:40

si mie imi da impresia ca nu ar fi lasata de spate...ci mai degraba saltata de bot.
Cel putin la poza facuta pe partea stanga a masinii imi pare ok.

Nu stiu ce sa zic...dar in afara de "partea vizuala" ai intampinat alte probleme? (ma refer la comportament ciudat la drum ...atingeri ale cauciucurilor spate in aripa ...etc)?

Oricum masina in mod normal e mai ridicata de spate decat de fata, daca spatele e la aceeasi inaltime cu fata e ceva in neregula, mai ales cu arcuri noi.
Mi-am mai amintit ceva, dar nu stiu exact daca te ajuta (daca e valabil la slz). Poate confirma/infirma colegii. Mai demult un vecin de-al meu a schimbat la un papuc suspensia pe fata si mi-a zis ceva de niste "T-uri" de amortizor, care ar fi de mai multe tipuri si ar afecta inaltimea.
In viziunea mea la tine problemele pot fi:
- arcuri neoriginale (sau de dsn/nova)
- arcuri uzate/incorect construite/din material moale (desi le-ai luat noi)
- amortizoare neconforme
- montaj incorect al suspensiei (eventual mecanicul a uitat vreo bucsa, vreun "T" ceva).

Bafta!

cred ca o sa vin vineri seara la intalnire ... si o sa lamurim acolo lucrurile
nu a uitat nimic mecanicul ... ca imi e prieten foarte bun ... si mereu a lucrat la ea impecabil ... dar o sa ma duc sa`l intreb daca a uitat cumva din greseala
acum ramane pe vineri seara ... sa vedem ce zice adunarea generala de solenzari

This post has been edited by Fantomas: 9 Sep 2008, 12:54

salut
andy pe SLZ teu amortizor nu se pune.
Fantomas asculta la mine,in primul rind cind ajung acasa o sa pun poze cu slz sa vezi cum sta ridicata de spate,te bagi sub masina si imi spui daca arcurile tale au primele 3 spire apropiate la 1cm intre spire urmatoarele 3-4 spire la 2-3cm si ultimele spire tot la 1 cm.daca sint asa sa stii ca tiau montat arcuri de DSN.si eu miam schimbat arcurile si amortizoarele de vreo 6 luni dar nu sta asa.a ta pe bune parca nici nu ai avea arcuri pe ea.bafta ne mai auzim poate vrei sa vorbim pe mess(nissan_nav74)