Outline · [ Standard ] · Linear+ vreau sa curat bujiile, NU DA-TI CU PARU !!! SUNT INCEPATOR :))

bujiile nu se curata cu peria de sarma. Bujiile se curata prin sablare. Un motor in stare buna nu are nevoie de curatarea bujiilor. Se curata singure, daca trebuie curatate schimba-le si daca se repeta povestea se face motorul.  De asemenea bujiile se scot/baga doar cu motorul rece. Si unse in prealabil cu ulei de motor loat de pe joja.

bujiile nu se curata cu peria de sarma. Bujiile se curata prin sablare. Un motor in stare buna nu are nevoie de curatarea bujiilor. Se curata singure, daca trebuie curatate schimba-le si daca se repeta povestea se face motorul. 

De asemenea bujiile se scot/baga doar cu motorul rece.

Si unse in prealabil cu ulei de motor loat de pe joja.

unse unde ? specifica pentru incepatori , ca o sa le bage in ulei cu electroful si pe urma deschid topic ca nu ii porneste dacia

ulei pe filet si pe piulita de legatura intre conductorul intern al bujiei si fisa , (exact locul unde se baga fisa) acea piulita se desface

apropo de schimbatul bujiei 42.jpg ( Size: 192.39k ) Number of downloads: 300


si inlocuirea bujiei este trecuta si in fisa de revizii peropdice cu schimb la fiecare 15000 km

Fiecare cu motorul lui alti schimba la 5 mii alti la 15 mii alti 25000 iar bujiile de uzina de pe dacia mea au fost schimbate la 45000 de km. Din cate stiu nu se desfac bujiile daca sunt unse ci doar se dau mult mai usor jos pentru a nu distruge filetul la chiuloasa.

eu le am de peste 30 000 km si nu le-am schimbat...

nu am un set de bujii in fata sa va fac o poza. scrie pe ele fratilor la cat se schimba maxim. fiecare set cu specificatiile lui(distante, forte de stragere, timp de utilizare si tipul de motor la care merg)

sa functioneze bujia, asta conteaza

Sa functioneze motorul iar bujia sa aibe eletrozi maroni iar eletrodul central de ceramica sa fie curatat alb rosiatic maroniu. Daca e negreu e legat de supape implicit culbutori , aprindere si carburatie. Daca e plin si de ulei eletrodul se stie segmentare...

djasu82 detaliaza mai mult despre acea segmentare si cum trebuie sa arate bujia , ca este un sentiment interesant.

spuneau unii de bujii champion cum sunt?
am vazut ca mai sunt si bujii cu 3 bucati din acelea de metal care vin deasupra nu doar una sunt mai bune?
maine vreau sa iau un set de bujii sa le schimb dupa ce reglez tachetii, de care sa iau?

Bujiile cu 3 electrozi se foloseasc la bobine de inductie care pot genera o energie foarte mare. Mihai sunt destule topicuri pe tema segmentare nu are rost sa mai vorbesc . geopsi vezi cum regleziculbutori nu tachetii ! tachesti stau pe axa cu came in tacheti intra tijele care comanda culbutorii iar culbutorii actioneaza supapele. O mare importanta la reglatul culbutoriilor tijele trebuie se fie aproape ficxe pe surubul de reglaj la culbutori doar un mic joc pentru rotatie a fiecarei tiji . Daca distanta e mai mare v-a tacani culbutorul implicit mers defectos al motorului.

Salutare, decand fratemiu a luat la masina lui un passat 2 din1982 cu motor 1.6 benzina.A luat niste buji cu 4 capuri in jurul electrodului.Bujiile se numesc BERU Ultara-X. A dat pe ele 18 lei bucata dar sincer merita are un consum mic cu bujiile alea.
Nu stiti exista asa ceva pentru dacie, sincer as lua.Ce stiti exista bujii de acelea pentru dacie?
Multumesc anticipat

Egal cu 0 daca nu ai aprindere multiscantee . Recomand cu caldura denso cu eletrod in forma de U.

eyquem-urile sunt f bune si sunt si ieftine.

ieftin si bun nu prea se pupa asta o sti si tu. Totusi fancezi nu se compara cu japonezi sau coreeni la capitolul accesori .

Fiecare Dacie cu bujiile ei preferate. 

bine punctat