Outline · [ Standard ] · Linear+ troncaneala

nu stiu ce sa ma mai fac!cand am cumparat masina aveam un troncanit pe spate dreapta!m-am dus la mecanic:telescop schimbat si arcuri de fata taiate o spira si puse!problema persista in special in denivelari repetate!c mai poate fi?

nu stiu ce sa ma mai fac!cand am cumparat masina aveam un troncanit pe spate dreapta!m-am dus la mecanic:telescop schimbat si arcuri de fata taiate o spira si puse!problema persista in special in denivelari repetate!c mai poate fi?

cand anume troncane?

18 Mar 2008, 21:42:
-tendoane
-bascula
-rulment
-janta deformata
-cauciuc cu galma sau deformat

This post has been edited by viorel 77: 18 Mar 2008, 21:42

O problema asemanatoare am avut si eu.Tot asa schimbat amortizoare,bucsaraia fara rezultat.la mine au fost tendoanele,desi la prima inspectie nu reiesea acest defect.Pana sa ajung la tendoane am verificat si prinderea tobei pe caroserie in spate,e o cauza des intalnita.Succes.

da!este posibil si toba sa faca asa.(am patit-o si eu dar m-am prins repede )

Din capitolul troncaneala am si eu o mica problema :

Problema se manifesta la trecerea peste obstacolele care sunt mai inalte (in special linii de tramvai ) la gropi mai putin sau deloc si consta intr-o troncaneala a partii din fata a masinii mai exact pe la roti
Am schimbat bucsele de la bratele superioare ,inferioare , pivoti superiori ,pivoti inferiori , T-ul amortizor ,bucsele de la tiranti ,bieleta de directie pe partea stanga si tot troncane dar nu cu aceiasi intensitate ,mai redusa , amortizoarele le-am testat si sunt bune ,nu curg ,dupa o apasare ferma pe oricare parte a masinii revin imediat la loc ,toate suruburile sunt verificate si stranse

pe spate-bucse bascula
pe fata-atinge scut de saxofon.

pe fata-atinge scut de saxofon.

Verificat de n-spe mii de ori scutul si toate suruburile si nu ii joc ,nu atinge nimic ,

Parca imi este si ciuda ca la masina tatalui meu de 24 de ani cand trece cu ea peste vreo linie de tramvai sau vreo ridicatura , nimic , si la mine cu tot nou-nout (montat in sambata asta ) pe ea tot imi face si ma oftic de-a dreptul

asa era la mine;) am facut ce ai facut si tu:)
ce am schimbat eu:
-jante
-bascule superioare complete(adica pivot+bucsa)
-bucse brate inferioare
-pivoti inferiori
-planetare
-bielete de directie
-capete de bara
-bucsa teflon caseta de directie
-suport motor
-tampon motor
-bielete antiruliu
-bucsele de la bara antiruliu
-T-uri amortizor
-amortizoare
-bucse tiranti

si tot trocanea... pana la urma cand am schimbat esapamentul am observat ca atingea saxofonul in scut.

This post has been edited by ydaniel: 31 Mar 2008, 09:46

Bieleta anti-ruliu nu cred ca ar avea vreun rol in a troncani peste denivelari, sau ???

si ea se uzeaza:) mai bine zis se rupe;)

-jante
-bascule superioare complete(adica pivot+bucsa)
-bucse brate inferioare
-pivoti inferiori
-planetare
-bielete de directie
-capete de bara
-bucsa teflon caseta de directie
-suport motor
-tampon motor
-bielete antiruliu
-bucsele de la bara antiruliu
-T-uri amortizor
-amortizoare
-bucse tiranti

Moama , tu ai schimbat nu gluma ..... phuuui si ai avut si ceva de lucru

iti dai seama ca nu toate intr-o zi.
mai adaug
-anvelope
-placute de frana
-racorduri elastice

pe spate:
-tendoane
-arcuri
-amortizoare
-saboti
-cilindri
-bucse bascula
-mosorel bascula

verifica colana de directie....joc mare pinion/cremaliera caseta directie sau joc ax volan in lagare(bucsi cauciuc cu ins. bronz-cam dificil de schimbat).....

verifica colana de directie....joc mare pinion/cremaliera caseta directie sau joc ax volan in lagare(bucsi cauciuc cu ins. bronz-cam dificil de schimbat).....

Bucsile de la axul volanului sunt schimbate de vreo 2 saptamani , am avut ceva de lucru la ele (am facut si un topic pe aceasta tema )

Iar la caseta de directie am verificat suruburile de prindere ,(restranse pt orice eventualitate ) am gresat-o bine si nu prezinta uzuri sau jocuri

bucsa de teflon de la caseta directie? aia din dreapta......

bucsa de teflon de la caseta directie? aia din dreapta......

Aici m-ai prins ...

Nu am schimbat-o , dar acea bucsa are vreo influenta in a troncani chiar daca trec doar cu partea din stanga a masinii ??

Si apropo , se schimba greu si la ce anume ar trebui sa acord mai multa atentie in momentul schimbarii bucsei ???
Se demonteaza caseta de pe masina sau ???

Nu am schimbat-o , dar acea bucsa are vreo influenta in a troncani chiar daca trec doar cu partea din stanga a masinii ??

Se demonteaza caseta de pe masina sau ???

troncane si "bataia" se imprastie in ambele parti .....era un tutorial pe aici,unde am postat si eu,despre schimbarea ei....da un "searci".....

LE o schimbi cu caseta pe masina....se demonteaza bieleta de directie

This post has been edited by sobolan: 31 Mar 2008, 10:44

bucsa de teflon de la caseta directie?

Tocmai am verificat-o si nu are joc deloc , deocamdata o las asa si in viitorul apropiat o sa ma ocup si de ea ..
Deocamdata inca studiez problema acestor troncaneli iritante

asa e,sunt iritante

Cand circul pe piatra cubica se aud un troncanit pe spate dreapta ,
Amortizorul este ok ,revine imediat dupa o apasare puternica , se poate discuta despre bucsele de la bascula sau mosorelul cand bataia este doar pe partea dreapta sau mai degraba tendonul .
Tendonul o sa il schimb dar este o sa il schimb doar pe partea dreapta sau este nevoie sa se shimbe pe ambele parti ??

Incearca sa vezi daca iti troncane pe decelarari si accelerari (a 2-a ar fi preferabila). Pe mine ma tampise de nervi, ca ba se auzea din spate, ba din fata. De fapt era fix sub mine, suruburile de la jug de la cutia de viteze.