Outline · [ Standard ] · Linear+ Discuri de frana, discutii generale, info & tips

woooooooooowwww scuze acum am vazut si eu ce am scris acolo )))  in fine sper ca ai inteles ... scuzele mele No problem, am priceput, normal, mai pe diagonala La toate placutele trebuie sa pui clema Cam nasol atunci, astia au livrat placute de DSN fara gaura pentru cercei... nici eu nu le-am facut, eventual cand fac parale le schimb iar pe toate si caut unele cu gauri. Cele pe care le-am dat jos aveau gauri in ambele capete si pe ambele parti si interior si exterior, adica toate 4.

woooooooooowwww scuze acum am vazut si eu ce am scris acolo )))  in fine sper ca ai inteles ... scuzele mele

No problem, am priceput, normal, mai pe diagonala

La toate placutele trebuie sa pui clema

Cam nasol atunci, astia au livrat placute de DSN fara gaura pentru cercei... nici eu nu le-am facut, eventual cand fac parale le schimb iar pe toate si caut unele cu gauri. Cele pe care le-am dat jos aveau gauri in ambele capete si pe ambele parti si interior si exterior, adica toate 4.

Si eu trebuie sa schimb discurile de frana (120.000 km).
Cauza: fiind prea uzate, atat discurile cat si placutele, pistonasul etrierului iese prea mult si are tendinta sa nu mai intre in etrier si sa se blocheze (sunt momente in care merge putin infranata).
Am gasit in Ploiesti discuri Klaxcar la 100 ron bucata (Cantacuzino, fosta 23 August). Stie cineva daca se gasesc pe undeva mai ieftine.

Cauta Disc SRN Klaxcar aici acelasi disc la 75 de lei bucata. Sunt seriosi, eu am cumparat de la ei, impreuna cu alti 2 amici, discuri de frana pentru SN si SLZ.

This post has been edited by dr_mKe: 1 Sep 2009, 19:33

Tinand cont ca stau in Ploiesti cea mai ieftina solutie ar fi sa le comand online, dar, cateva posturi mai in urma, cineva se plangea ca nu a fost bagat in seama.

Depinde cat costa si transportul prin curier, cel mai probabil. Discurile sunt destul de grele.
Poti pune o intrebare telefonic ( daca au numar ) sau pe mail.
Mai e si partea cu garantia, daca ai probleme trebuie sa le trimiti inapoi in ambalajul lor tot prin curier. Cel putin, asa procedeaza unele firme.
Sa nu fie mai mare daraua decat ocaua.

Pana la Deva, 2 discuri si 2 seturi de placute au costat 30 de lei la transport. Eu le-am comandat sa zicem azi si maine dupa masa le montam pe masina.

in loc de klaxcar sunt bune si cele de sc setcar sa pitesti-cam 50lei/buc;)

Apropo de placute si de zanganitul lor enervant, cineva de pe forum a zis ca atunci cand a montat placutele le-a dat cu silicon rosu pe margine plus sigurantele originale si cica nu a mai avut probleme cu zgomotul acela.Eu personal o sa incerc peste o saptamana cand schimb placutele si discurile sa fac chestia asta ca practic nu am ce sa stric pentru ca siliconul ala rosu rezista la temperaturi mari si este foarte elastic. Normal ca dupa ce il pun nu o sa plec cu masina vreo ora ca sa se intareasca putin.

exista o pasta speciala pt a da pe placute sa nu mai scartaie!
da nu da cu silicon rosu!

Am cumparat astazi discuri de frana Klaxcar 60 ron bucata si placute de frana tot Klaxcar 35 ron setul.
Le-am montat si franele tin mai bine decat inainte. Nu am avut probleme cu suruburile de la discuri. Singura problema este cu scartaitul placutelor.

Am cumparat astazi discuri de frana Klaxcar 60 ron bucata si placute de frana tot Klaxcar 35 ron setul.
Le-am montat si franele tin mai bine decat inainte. Nu am avut probleme cu suruburile de la discuri. Singura problema este cu scartaitul placutelor.

sa pui te rog si rezultatul la franare progresiva de la viteze mari.. peste 80km/h
le'ai luat de pe site? sau de la ce magazin?

3 Sep 2009, 00:28:
cumva placutele originale de la dacia se potrivesc? .. ale mele au 2mii km mers mai mult afara

This post has been edited by mvali: 3 Sep 2009, 00:28

Am reusit in sfarsit sa schimb si eu discurile.In opt ore unul si in opt ore altul.Imi pare rau ca nu m-am dus la mecanic.Nu am vazut in viata mea suruburi mai intepenite.Dupa ce am desfacut toate suruburile am batut cu barosul in disc ca sa se dezlipeasca de fuzeta... ,in fine,am rezolvat-o si am pus si silicon pe capatul placutelor si intradevar nu mai zdrangane la gropi,iar franarea este foarte lina si eficace.Apropo de suruburi,le-am distrus pe toate cu dalta si ciocanul si norocul meu a fost ca din 15 magazine de piese auto am gasit la unul suruburile care tin discul ca altfel ramaneam cu masina pe butuci.

Attached thumbnail(s)
Imagine0122.jpg ( Size: 417.9k ) Number of downloads: 945
Imagine0124.jpg ( Size: 421.89k ) Number of downloads: 1081
Imagine0125.jpg ( Size: 430k ) Number of downloads: 985

Am si eu o problema,imi scartie franele in timpul mersului...sa fie oare de la discurile de frana?sau placute(5000km) ?

mai oameni buni, de unde va dati seama ca un disc de frana e dus?
Adica treaba e asa: am discurile de frana la masina, schimbate pe la 120.000 cred si inca o data dupa aia dar nu am mai gasit prin hartii cand anume. Acuma sunt tocite, dar nu imi dau seama cat de tare (am vreo 2 -3 mm cred, sau poate spun prostii). Oricum, cand pun mana pe marginea lui, se simte diferenta de nivel intre margine si suprafata discului. Cand franez, parca frana nu tine asa cum spunea cineva, la prima piscatura. Altadata, tinea mai tare frana. Oare e timpul sa le schimb? (pe discuri adica, pt ca placutele sunt noi). De unde stiu cand e momentul de schimbare?

le schimbi cand:
- au santuri
- s-au ovalizat (sau se pot lua la strung)
- sunt foarte uzate incat distrug placutele si franarea nu mai este precisa


ps discurile trebuie sa tina in stare buna de functioanare in jur de 80-90k km cred

Nu am santuri, am doar o diferenta intre margine si restul discului. De ovalizat?? Nu cred ca sunt ovale, nici nu stiu cum ar arata daca ar fi ovale. Atat de ovale incat sa iti dai seama ca sunt ovale? Ideea e ca am diferenta de nivel intre suprafata si marigine, asta e sigur. Iar franarea parca e un pic mai greoaie, adica trebe sa apas mai mult la pedala decat anul trecut de exemplu. oare sa fie un semn ca e discul dus? Sau doar o impresie?

e o impresie sa iti mai aerisesti franele si sa schimbi placutele...
dc sunt ovalizate iti tremura volanul la franare..cel putin

ok, mersi mult. Placutele sunt noi, dar nu am facut aerisire. Deci mai las un pic discurile in pace si fac o aerisire.

Am schimbat discurile (cu unele Klaxcar 2 x 61 RON) si placute (de origine 47 RON); manopera service 40 RON.

ceva mai buna decat klaxcar nu sunt?

Valeo..... Am citit pe dacia club si mai multe persoane au spus ca discurile originale sunt varza si nu prea le recomanda...

si eu am schimbat saptaman trecuta discurile si placute.
am rezolvat si cu suruburile care la mine erau taiate capurile de la ultima vizita in service cu discurile, pt ca atunci nu sau putut desface meseriasu le-a taiat capul cu un burgniu si o bormasina si eu acuma am refacut si filetul de 8 pt a putea prinde din nou suruburi la disc. ie pacat pt o operatie asa simpla sa mergi in service sa i umpli de bani pe meseriasi
franele sunt beton acuma nu cred ca am avut asa frane niciodata pe masina,
discurile le-am schimbat pt ca unu avea santuri pe el, celalalt arata chiar bine dar le-am schimbat pe amandoua.
aluibasarabeanu vezi ca sunt ceva sigurante care se pun la placute sa nu bata nu trebuie sa pui silicon

stiti un magazin sau macar unul online unde pot gasii disuri de frana klaxcar daca ziceti ca sunt cat de cat bune?

Cuiva de pe forum i s-au crapat discurile klaxcar, iar despre cele originale, pareri prea bune nu am auzit.

ok deci ce imi puteti recomanda? chiar nu mai suport sa franez in rate...) (la viteze mari trepideaza iar cand incetinesc la semafor zici ca dansez pe snoop dog...)

Valeo..... Am citit pe dacia club si mai multe persoane au spus ca discurile originale sunt varza si nu prea le recomanda...

de ce zici ca discurile originale sunt varza ?

Am citit topicurile despre discuri de frana de pe forum si asta reiese...

Partea cu discurile de frana noi (de uzina) GATA OVALIZATE este 100% adevarata. Eu am schimbat doua seturi(originale) pana am gasit unele care sa nu fie ovalizate. Sfat: montatile in service-uri autorizate cu deviz de lucrare ca altfel dati banii degeaba pe discuri si plangeti pe la usa magazinului pentru garantie. Eu am patit-o si cu deviz si cu totul facut ca la carte si tot am asteptat vreo 2 saptamani sa trimita discurile la nu stiu ce expertiza care sa confirme ca sunt ovale.

Mai dar ce s-au ieftinit discurile astea!
Sigur vorbiti aici de piese de origine?
Cu 2 ani in urma dadeam cam 100 Ron pe un disc original de SRN.
Si alea erau foarte proaste. Se ovalizau in maxim 5000 km. Doar ca atunci le puteam schimba pe garantie timp de 18 luni. Acum perioada de garantie e mult mai mica.

Bucura-te cat mai ai discurile originale pe masina.
Dupa ce le schimbi o sa intelegi de ce se duc discurile asa de repede. Raspunsul e unul singur: otelul foarte prost.

Astazi am luat discuri de Asam 50lei/buc din Vitan.Nesimtitii le dau dimineata cu 60-75lei si la spartul targului cu 50.
Discurile originale le-am schimbat la 100mii km, cele de origine au tinut aprox. 10mii si acum am zis sa le iau pe cele mai ieftine, ceea ce va recomand si voua.

Doamne ajuta!

Vad ca unii colegi au montat si discuri de frana asam. Dar se pare ca nici acestea nu sunt bune...

Mi-am pus de nevoie discuri de Asam si cred ca s-au ovalizat putin deja dupa 5k km si maxim un an vechime. Nu le  recomand deloc. Urmatoarele vor fi Klaxcar mai mult ca sigur.

Recomand ca la schimbarea discurilor de frana, inainte de a le monta pe cele noi, sa se curete foarte bine fuzeta cu o perie de sarma, partea care vine in contact cu discul. Daca are un pic de rugina sau mizerie, discul nu se mai aliniaza corect cu fuzeta, iar in locul unde e mizerie vine si tine discul foarte putin departat de fuzeta, drept urmare apare bataie in pedala in momentul franarii, sau franare in hopuri. Tine-ti cont si de asta la montarea discurilor noi.

eu am pus discuri de autospeed (singurele piese care le agreez de la firma aceasta) si sunt foarte multumit leam montat in vara pe la 110000 km acum am 130000 km si nu au pic de umar unt foarte multumit de ele 50 lei bucata

am cel putin 30 000 cu discurile si placutele de uzina, nu bat, nu vibreaza nimic la franare, doar un disc s-a uzat (nesemnificativ) deoarece aveam inca etriere vechi si unul ramanea blocat (folosesc de obicei si frana de motor)

This post has been edited by danciusergiu84: 15 Mar 2010, 22:06