Outline · [ Standard ] · Linear+ Jenti ARO 10, strica rulmenti ,planetare ....?

Salut . jentile de aro 10 .. sunt grele pentru dacia ? strica rulmenti ? planetarele ? se merita sau nu sa cumparam aceste jenti ?!

Salut . jentile de aro 10 ..
sunt grele pentru dacia ?
strica rulmenti ?
planetarele ?

se merita sau nu sa cumparam aceste jenti ?!

ce model de JANTE de Aro 10 vrei?de 14-15 inch?de tabla/aliaj?

cele de 14" in 3 prezoane.. e un topic la bazar.

Sa nu iti pui rotile de ARO pe Dacia !

Sa nu iti pui rotile de ARO pe Dacia !

De ce?

1. sunt foarte grele
2. sunt mai iesite in afara decat alea de dacie
3. sunt pe 14" ( la rar te ia )


cu rotile de aro strici pivoti bucse
o sa ai frane mai proaste
directie mai nasoala

1. sunt foarte grele
2. sunt mai iesite in afara decat alea de dacie
3. sunt pe 14" ( la rar te ia )
cu rotile de aro strici pivoti bucse
o sa ai frane mai proaste
directie mai nasoala

1. Nu sunt exagerat de grele (cam la fel de grele ca cele de 1100)
2. Ar putea fi o problema la aripile din spate
3. Te vede garcea de la o posta
nu strici nimic, se uzeaza doar un pic mai repede (papucul are tot pe 14)
nu vad de ce ai avea frane mai proaste
directie mai proasta probabil din cauza ca sunt mai grele

Strici rulmenti, pivoti, bucse .
Franele sunt mai proaste din cauza ca roata este mai mare .
Masina va trage mai prost .

18 May 2008, 22:44:
Si va consuma si mai mult in oras .

This post has been edited by SiloS: 18 May 2008, 22:44

Vireaza mai prost din cauza faptului ca axul rotii este mai inafara fata de axul pivotilor. La orice denivelare, inclinare a drumului, franare, trebuie sa te agati bine de volan. Si nu vorbesc din auzite, eu am experimentat cam to ce se poate in materie de jamte pe dacia mea.

Lasa-i ma sa-si puna jante de ARO pe Dacie si sa aiba impresia ca merge mai bine ! Ca de aspect nu are sens sa vorbim...

jantele de ARO sunt bune doar la ARO

da ..

jantele de ARO sunt bune doar la ARO icon_mrgreen.gif

Ce vorbeasti ? N-ai vazut ce bine da pe dacie cu jantele de Aro ?

1. sunt foarte grele
2. sunt mai iesite in afara decat alea de dacie
3. sunt pe 14" ( la rar te ia )
cu rotile de aro strici pivoti bucse
o sa ai frane mai proaste
directie mai nasoala

1. la dacie nu mia conteaza...pana ca nu ai suspensie de sute de E nu ocnteaza 1-2kg in plus...
2. nu prea sufera nimic din aceasta cauza
3. ghinion
sa nu pus de calitate slaba, si numai rulmentii sufera mai mult, pun de SKF si nu ei probleme timp de 50.000km minim...
Daca pui cauciucuri cu talon mic, cum am facut eu nu influenteaza...doar de asta pui jenti mai mari.
directia o sa fie un pic mai grea, dar neseminificativ

Strici rulmenti, pivoti, bucse .
Franele sunt mai proaste din cauza ca roata este mai mare .
Masina va trage mai prost .


Cum am spus mai sus, nu pui cauciuc de tractor...cu talon de 60-70-80, pui cu 45-50-55 max si nu mergi blana la drum de tara...


<span class='edit'>18 May 2008, 22:44:</span>
Si va consuma si mai mult in oras .

Nop, consuma mai mult numai din cauza cauciucului ce pui e de calitate si nu e debica, mateador si fel de fel de resapate...

Vireaza mai prost din cauza faptului ca axul rotii este mai inafara fata de axul pivotilor. La orice denivelare, inclinare a drumului, franare, trebuie sa te agati bine de volan. Si nu vorbesc din auzite, eu am experimentat cam to ce se poate in materie de jamte pe dacia mea.

Despre ce vorbesti tu este din cauza suspensiei si nu neaparat din cauza ca mijloculjantei e mai afara (ET mai mic). Remediaza suspensia ca la o diferenta de 2-3 cm nu ar trebuia sa simti nimic in afara de o stabilitate mai mare in orice forma.


Dar vad ca nimeni nu ascris ce plusuri eventuale poti avea...
-Cum ar fi de exemplu cauciuc mai lat (eu ma umplu de 2 ani cu 185/50)
-Stabilitate mult mai mare sin cauza ampatamentului mai mare (centul de greutate mai jos)
-Poti sa lasi jos eventual masina daca pui cu talon chear mic (undeva la 45 sau chear 40 cu 175-185) si aici castigi stabilitate mai mare.
-Mai ieftine cauciucurile de caliteta.


Acum puteti decide cine ce vrea...

This post has been edited by Hexer: 19 May 2008, 23:42

Dacia de abia are forta sa roteasca 165/70R13, apoi o roata mai grea si mai mare in diametru decat ea ?

Dacia de abia are forta sa roteasca 165/70R13, apoi o roata mai grea si mai mare in diametru decat ea ?

Parca vorbeam de cauciuc cu talon mai mic...doar de sportivitate pui blestematele jenti de 14"
Daca vrei poti calcula cat difarenta e plusul de greutate...poate 0.2 sec la 0-100km/h ? la 18-19 mai conteaza...dar macar in curbe si la franare e mai buna.
Apropo, franele originale pot bloca slick-uri la 120km/h...eu spun ca sunt suficiente ori cum... daca bine stiam franarea se modifica dupa cantitatea de forta de miscare transformat in caldura...si nu diametrul de janta

Daca ai pe Dacie roata pe 15" si 185/50 iti spun CU SIGURANTA ca FRANELE SUNT PRAF !!!

Daca ai pe Dacie roata pe 15" si 185/50 iti spun CU SIGURANTA ca FRANELE SUNT PRAF !!!

Daca diametrul nu se scimba nu face diferenta. Numai materialul cauciucului, dar spre bine.

Hexer, teoretic asa e. Practic in schimb, lucrurile se modifica. Talon mic inseamna socuri mai mari in toata suspensia. Cei 2 cm de care vorbeai tu se simt. Altminteri, ar fi pus producatorul direct rotile mai inafara.

Hexer, teoretic asa e. Practic in schimb, lucrurile se modifica. Talon mic inseamna socuri mai mari in toata suspensia. Cei 2 cm de care vorbeai tu se simt. Altminteri, ar fi pus producatorul direct rotile mai inafara.

Sti cum e, depinde de ce pui acele jenti, daca pui ca sa fie mai sportiva masina atunci merita, daca vrei conforta maimare mai bine ramai la originale.

Eu am vrut aderenta mai buna si stabilitate mai mare, totul are si plus si minus, pui pe o balanta si decizi daca merita tie sau nu. Eu sunt foarte multumit, o sa raman ca jenti de iarna, acum facem jenti de 16TS late (7" si7.5") cu ET foarte mic (fata 20 spate -60).

Daca masinile voastre merg pe un asfalt ca in palma nu o sa simtiti dezavantajul jantelor iesite in afara . Insa pentru drumurile noastre denivelate combinat cu viteza mare este clar un DEZAVANTAJ sa ai jante iesite in afara .

la dacie arata bine 195/45/16

Silos nu stiu cine te-a dezinformat dar la partea cu franele e fix invers.

Cu 195 ai frane de mananci din bord. Eu am jante de aro 10 pe 14 inchi 195 si 185 dar cu repartitorul deschis la maxim (s-a stricat si n-am stat sa-l repar ca oricum nu mai tin masina, trebuia sa nu bruschez frana pt ca mi se bloca mai rpd spatele) Am mers pe serpentinele din Sibiu numai cu pedala talpa, 100-110-120, are o stabilitate super.
Cel mai tare e cand vii din spate la semafor cu dacia in viteza si toti raman cu ochii cat cepele ca se asteapta sa nu tina franele, da de unde, o opresc in fix cativa metri.

Deci sa lamurit cateva chestii. Janta de aro 10 e de tabla si e usoara, mult mai grea e de exemplu o janta de aliaj CMS pe 13, alea in 3 spite de se gasesc in metro si se sparg mult mai usor.

Pt viteza exista "Tyre calculator" si iti pui ce talon vrei tu ca sa-ti corespunda si kilometrajul in bord cu realitatea.

Toata lumea spune ca se strica bucsile si rulmentii mult mai repede. Hai sa fim seriosi, astea oricum le schimbam in fiecare an din cauza gropilor enorm de multe din ro, nu a jantelor si nu stam sa facem pe noi pt cateva sute de mii cat costa 4 bucsi si 2 rulmenti. Dupa ce ca aveti masina cu piesele cele mai ieftine din ro tot mai strambati din nas.

Si sa ai rotile iesite in afara e clar un avantaj, se mareste encartamentul masinii si automat putin si stabilitatea.

Jantele aro10 le pui pe dacia in primul rand pentru aspect si pt frane, stabilitate, etc.

Stai chill, dacia are forta necesara si pt 14inchi, eu cel putin cu motor de 1.3 si cutie in 4 nu am simtit vreo diferenta.
Si daca reusesti sa-ti faci sistemul de franare .. pompa frana cu cilindru mai mare cum sunt alea de papuc, discuri ventilate si consumabile ferodo + gume de 195 iti spun eu ca o sa ai frana peste logan, si asta in primul rand din cauza ca berlina e mai usoara decat loganul cu cateva sute de kg.

Exista si dezavantaje ... cum ar fi garcea de la colt de strada sau faptul ca orice pui pe masina nu e plug and play. trebuie sa umbli putin la aripi sa incapa. Pt cine nu stie - amenda de la garcea e 350 lei daca te prinde si un omologat de "alte roti" la rar este 400 lei. Singura conditie la omologare este sa fie roata sub aripa Deci ce preferati?

Si da, am jante de aro 10 de vanzare si stiu ce le poate pielea. Din tota masina mea alea fac toti banii si tot respectul meu, mi-au placut enorm. Schimbau aspectul masinii total. Dar m-am saturat si de dacie, vesnica masina care se strica non-stop reparatii in fiecare weekend, etc. si pana la urma mi-am luat altceva. http://www.daciaclub.ro/-VAND-jante-aro10-...ml#entry1384583

This post has been edited by KTC: 22 May 2008, 08:46