Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema cu aerisirea circuitului de racire

Salut.Am si eu o problema cu aerisirea instalatiei de racire.De cind mi-am schimbat radiatorul se intimpla un lucru foarte ciudat.Dupa ce aerisesc bine pe la toate supapele de aerisire si nu mai ies bule de aer pe nicaieri totul e ok pentru vreo ora de functionare si dupa aceia,dupa ce se incalzeste motorul bine incepe sa-mi scoata antigelul inapoi in borcan si apare aer in radiator!!????!!Inca nu am reusit sa-mi explic fenomenul si daca poate cineva sa ma ajute,eterna recunostinta.

Salut.Am si eu o problema cu aerisirea instalatiei de racire.De cind mi-am schimbat radiatorul se intimpla un lucru foarte ciudat.Dupa ce aerisesc bine pe la toate supapele de aerisire si nu mai ies bule de aer pe nicaieri totul e ok pentru vreo ora de functionare si dupa aceia,dupa ce se incalzeste motorul bine incepe sa-mi scoata antigelul inapoi in borcan si apare aer in radiator!!????!!Inca nu am reusit sa-mi explic fenomenul si daca poate cineva sa ma ajute,eterna recunostinta.

trage aer fals pe undeva.

mai verifica si baga silicon la prinderi, pune coliere d-alea cu surub.



30 Apr 2008, 23:01:
ai elv?

sa nu fie dusa electrovalva sau ventilatorul.

This post has been edited by tzepesch: 30 Apr 2008, 23:01

Sau garnitura de chiulasă...

Apa din vas cand vine inapoi e curata? Uleiul din baie e curat sau are o culoare maronie deschisa si murdara mai spre gri? Din cate ne spui tu e foarte probabil sa ai garnitura de chiuloasa ciupita. De ce ai schimbat radiatorul? Nu cumva l-ai schimbat ca se incalzea apa prea mult?
Alta cauza probabila, ai avut radiatorul spart, sa incins motorul si poc si garnitura de chiloasa.


Succes...

Garnitura de chiuloasa nu cred sa aiba ceva pentru ca nu am nici ulei in apa si nici pe busonul de la ulei nu se vede nici un fel de condens e numai ulei.
La mine ventilatorul e pe curea asa ca nu are de ce sa se incalzeasca.
E posibil sa trebuiasca doar sa mai insist cu aerisitul pentru ca incepe sa scoata din ce in ce mai putin aer pe la valvele de aerisire.
Mersi oricum.

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=951809 si eu am avut probleme si am rezolvat prin schimbarea garniturii de chiulasa , practic nu pierdeam lichid ci intra aer in instalatie (impins de piston la compresie)

This post has been edited by bygy007: 1 May 2008, 15:58

In sfirsit am reusit sa rezolv problema.Multumiri celor care si-au dat cu parerea.Intradevar problema a fost la chiuloasa dar cind a dat-o mecanicul (un prieten)jos de pe motor am ramas cu gura cascata ca la dentist. Chiuloasa asa de corodata era ca a trebuit sa ia din ea la rectificat 0.6 mm.Nu de alta dar ciuloasa are doar 2 ani de cind am cumparat-o noua.Cum naiba pot folosi asa materiale la fabricarea lor????

Vezi, deci am avut dreptate.

Succes...