Outline · [ Standard ] · Linear+ Ulei motor, Pilitura de fier in ulei

Saluatare. Cred ca am o problema nu stiu cat de grava....Dar sper sa nu fie asa. Azi cand am controlat nivelul de ulei in motor am observat cateva granule sau pilitura in pelicula de ulei de pe joja. Am repetat operatiunea si acelasi rezultat. Granulele sint in numar de 10-15 in pelicula de ulei de pe joja de marime 0.3-0.5mm. Mentionez ca motorul merge bine (nu am ureche de mecanic), folosesc ulei Castrol Magnatec 10w40. A3/B3 Uleiul a fost schimbat acum 10 luni si am facut cu el pana acum 5000 de Km aprox. In total masina are 24000 de Km parcursi Nu depasesc pragul de 3000 de ture la schimbarea vitezelor.S-ar putea sa ma insel sa nu fie pilitura de fier si sa fie altceva? Pana acum de cand verific uleiul nu sa intamplat asa ceva.

Saluatare. Cred ca am o problema nu stiu cat de grava....Dar sper sa nu fie asa.
Azi cand am controlat nivelul de ulei in motor am observat cateva granule sau pilitura in pelicula de ulei de pe joja. Am repetat operatiunea si acelasi rezultat.
Granulele sint in numar de 10-15 in pelicula de ulei de pe joja de marime 0.3-0.5mm. Mentionez ca motorul merge bine (nu am ureche de mecanic), folosesc ulei Castrol Magnatec 10w40. A3/B3 Uleiul a fost schimbat acum 10 luni si am facut cu el pana acum 5000 de Km aprox. In total masina are 24000 de Km parcursi Nu depasesc pragul de 3000 de ture la schimbarea vitezelor.S-ar putea sa ma insel sa nu fie pilitura de fier si sa fie altceva? Pana acum de cand verific uleiul nu sa intamplat asa ceva.

nu stiu ce sa zic dar totusi nu cred ca ar fi pilitura de fier ,nu are cum

Scurge uleiul intr-un recipient si pune-i un magnet sub fund. vezi ce se aduna dupa o zi sau doua de decantare. Eu unul zic ca mai degraba vezi bronz (sau aliaj babbit de cuzineti) si aluminiu decat fier.

Am uitat sa precizez ca verificarea uleiului am facut-o dupa ce am mers cu masina cativa zeci de metri prin cartier deci motorul era caldut....si poate si din cauza asta sa fie.
Am verificat apoi uleiul dupa 60 min si nu mai prezenta asa multe granule pe joja am facut si o poza. Petele albe sunt bule de aer...dar se vad si cateva pulberi sau granule... Si ca sa nu ma insel de prezenta lor am dat cu degetul si am simtit in acea zona ca este abraziva la pipaire.

This post has been edited by maryus73: 23 Jan 2009, 11:15

Attached thumbnail(s)
2009_01230045.JPG ( Size: 397.15k ) Number of downloads: 931

La Daciile 1300, busonul de golire ulei motor avea magnet pentru a stringe pilitura de fier rezultata de la componentele in frecare.Deci exista o toleranta,acum depinde de cantitate,mai bine intrebi un specialist...

Eu am vazut NUMAI in uleiul de cutie de peste 60.000 km asa ceva , dar in motor NU trebuia sa ai asa ceva decat maxim in perioada de rodaj , genul 10-15.000 km .
Schimba uleiul , baga unul gen Elf si vezi daca mai vezi asa ceva .
Orice ar fi NU trebuie sa fie NIMIC abraziv ! Orice depunere de aditivi sau ceva de genul se face la nivel MIC , nu asa de mare si in nici un caz abraziv !

mi se p[are cel putin ciudat faptul ca sau gasit in uleiul din baie particule metalice sesizabile la ochi. in fapt nu prea aveau ce cauita pe acolo intrucat exista un filtyru de ulei iar rolul acestuaia este chiar de aretine aceste particulke. altfel acestea se plimba mereu prin motor producand uzura accelerata a acestuia.
as recomanda un motor flush, apoi schimbat uleiul si filtrul de ulei.

in uleiul de la cutia de viteze se pot observa aceste microparticule metalice rezultate in urma uzurii angrenajelor deoarece schimbul uleiului se face la intervale foarte mari de timp, iar ungerea este facuta prin balbotare, fara sa existe un filtru de ulei pentru retinerea particulelor metalice. lipsa filtrului este compensata de magnetul existent pe busonul de golire.