Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema toba esapament, un mic "neajuns"

Am o mica problema cu toba de esapament....Am nimerit un bolovan si am spart toba de jumate.Toate bune.Am cumparat o toba noua...am pus-o...cu toate ca m-am chinuit sa o desfac p`aia veche de mi-am dat si cu cheia in gura si toba e putin cam scurta....imi intra in finala dar nu trece de "santurile" alea care permit strangerea lor.... ce as putea sa fac..??? aaaa...am uitat sa mentionez...am cerut toba de solenza...si mi-a dat de super nova.... asta o fi diferenta???

Am o mica problema cu toba de esapament....Am nimerit un bolovan si am spart toba de jumate.Toate bune.Am cumparat o toba noua...am pus-o...cu toate ca m-am chinuit sa o desfac p`aia veche de mi-am dat si cu cheia in gura si toba e putin cam scurta....imi intra in finala dar nu trece de "santurile" alea care permit strangerea lor.... ce as putea sa fac..??? aaaa...am uitat sa mentionez...am cerut toba de solenza...si mi-a dat de super nova.... asta o fi diferenta???

nu stiu exact daca se potrivesc dar poti sa verifici sa nu se fi indoit alceva si ti sa tras toata toba spre motor (la motor e un cot care duce la galerie si sar putea sa se fi indoit de acolo)

Multumesc...o sa ma uit calumea pe dedesubt...da` mai intai tre` sa gasesc o rampa

Catalizatorul e intreg ??? Daca tu ai Euro 3 si ai luat toba intermediara de Euro 2 ... poate fi o problema . Ai pus o toba langa cealalta si cea noua este mai mica ???

Teoretic tobele sunt la fel ....SLZ, SN....dar cu conditia sa fie acelasi euro.....

a..si logic sa nu pui d'alea de diesel pe benzina si invers ca sunt diferite.

Probleme cu esapamentul am si eu...Am schimbat toba finala, si acum scoate un zgomot (trepideaza), mai ales dimineata, la plecarea de pe loc, si habar nu am ce sa-i fac...

verifica suporii sau pozitionarea ei...
Atinge pe undeva .

Salut,din pacate ieri am constat si eu ca am gaurita finala. Dar primul proprietar s-a gandit sa schimbe intermediara cu una de inox,home made,si nu se potriveste cu finala cea noua. A facut o adaptare ciudata de la detentor la finala,a sudat-o si chiar langa sudura e o gaura. Precizez ca inoxul vine de la catalizator pana la detentor inclusic dar de la detentor a sudat-o de finala. Chiar la iesirea din detentor am mai vazut o gaura(in afara de cea din finala). Ce ma sfatuiti sa fac? Daca e necesar o sa atasez niste poze. Eu as vrea sa pastrez inoxul si sa pun o finala noua. Si inca ceva...am incercat cu search dar n-am gasit ori nu am stiut sa caut. Va rog daca aveti dati-mi si mie o schema a evacuarii ca sa pot sa vad ce pot face.Multumesc

Atasat gasesti schema ceruta.

Daca ai gaura imediat dupa intermediara ...ori schimbi si intermediara ori sudezi iar teava care iese din ea.

A si inca ceva..... Schema atasata e pt. euro2. Cele euro 3 au altfel evacuarea.(nu am schema)

Attached File(s)
 esapament.pdf ( 85.31k ) Number of downloads: 639

cum aflu ce euro are solentza mea.este din 2004

Din Talon, la numarul de omologare daca este trecut de exemplu X5, X3 la ultimele doua cifre, litera este E2 daca ai E sau alta litera este E3

Da...multumesc ptr schema YR-ZBG

Am o mica problema cu toba de esapament....Am nimerit un bolovan si am spart toba de jumate.Toate bune.Am cumparat o toba noua...am pus-o...cu toate ca m-am chinuit sa o desfac p`aia veche de mi-am dat si cu cheia in gura si toba e putin cam scurta....imi intra in finala dar nu trece de "santurile" alea care permit strangerea lor.... ce as putea sa fac..??? aaaa...am uitat sa mentionez...am cerut toba de solenza...si mi-a dat de super nova.... asta o fi diferenta???

daca vrei fa un efort si cumpara macar partea finala de inox,chiar daca reusesti sa o montezi in max 8 luni rugineste si se duce

Ori ia tot traseul de INOX , ori renunta la ideea de a imbunatati ceva la evacuare . Sa nu exageram totusi ca piesele de origine , daca sunt folosite standard tin cam 1 an jumate .

Pentru idei de imbunatatiri cauta in topicul dedicat acestora !