Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Laguna Coupé, for sheer motoring enjoyment

Cel mai clar lucru e ca din L3 Coupe nu cred ca o sa vedem coji de seminte aruncate pe geam. Pentru A5 nu as baga mana in foc:D

Cel mai clar lucru e ca din L3 Coupe nu cred ca o sa vedem coji de seminte aruncate pe geam. Pentru A5 nu as baga mana in foc:D

n-au legatura schimbatul sosetelor cu achizitionatul unei masini, ar fi ca treaba aia cu ..coada vacii si stampila primariei

eu unul imi iau masina sa-mi placa mie, nu altora

This post has been edited by Coro: 2 Sep 2008, 12:58

Eu nu inteleg ce legatura are comparatia Laguna-A4-Seria3, cu Laguna Coupe, cea despre care e topicul.
Altfel, o masina cu tractiune spate si motor central-fata e mai buna, din punctul meu de vedere, decat una cu solutia "totul fata".
Nu neg performantele obtinute de Laguna, cu sistemul active steering, pe puntea spate. Insa, de exemplu, la iesirea dintr-o curba, se manifesta total diferit, 2 masini, avand cele 2 solutii tehnice, la accelerarea puternica.

This post has been edited by balanel: 1 Sep 2008, 22:06

Legatura era pentru cei care nu vad modelul Laguna ca fiind premium si care cred ca Renault niciodata nu va face fata unui BMW sau Audi. Iata ca testul nemtilor arata cu totul si cu totul altceva. Daca va uitati cu atentia veti vedea ca la Laguna insista asupra calitatii, calitatea fiind un criteriu pentru premium.

bre ssilviule...unde vad astia sedan la laguna 3??????

nu au si ei un pret...o motorizare ... o echipare ceva.... slab f slab

This post has been edited by b76bgaarh: 2 Sep 2008, 12:38

Daca va uitati cu atentia veti vedea ca la Laguna insista asupra calitatii, calitatea fiind un criteriu pentru premium.

Totul e sa insiste asupra calitatii si la design, executie si intretinere, nu doar in presa.

Pai nici nu trebuie. Doar faptul ca amintesc de chestia asta intr-un mod obsesiv in toata comunicatele de presa are un efect de tip placebo. Lucru valabil la toate marcile.

Uite de exemplu reclama aia cu milionarul in kilometri la Skoda de pe internetul romanesc. Si aia e difuzata obsesiv. Ce conteaza ca nu e adevarata. Sau ca masina in cauza este o Skoda care nu mai are legatura cu gama actuala. Ca Skoda Octavia 1 a fost mai fiabila ca Octavia 2. Bizonul ramane cu impresia ca Skoda e mama fiabilitatii si se va duce sa-si cumpere asa ceva, convins ca ia o masina care-l va duce 1 milion de km.

La fel si la Laguna. Ca domne ce calitativa e. Mie nu mi se par materiale semnificativ mai bune. Rosturile sunt tot la fel mici/mari iar greierasi tot are. Dar peste tot vezi oamenii care lauda interiorul cu o calitate crescuta. Ca nah, e normal. Daca ai auzit chestia asta inainte ti s-a imprimat in subconstient si ai ramas cu ea. Si amintesti si tu de ea. Si tot asa in cascada.

This post has been edited by ssilviu: 2 Sep 2008, 13:24

E, lasa ca placebo asta functioneaza exact pana cand incepe sa ti se cojeasca volanul, manerele de usi, sa-ti bata flansele, sa-ti faca figuri cardul, sa ti se cojeasca bordul, etcetc. In momentul ala s-a terminat, calitatea a ramas doar in niste articole indexate de google, unele in care producatorul isi lauda calitatea iar altele in care cumparatorul isi baga picioarele
Si nu ma refer aici la doar la Renault, ci in general la masini. Sau, si mai bine, la produse in general. Nu e de ajuns sa trambitezi calitatea, ca tine doar vreo juma' de an maxim chestia asta.

Noap. E suficient sa vezi o groaza de posesori cu masini germane cu multiple probleme care nu vor recunoaste in ruptul capului ca au schimbat ceva le ele. Si in curand li se vor alatura posesorii de japoneze. Astia nu au inceput sa fie inca foarte multi.

This post has been edited by ssilviu: 2 Sep 2008, 13:38

La noi in "Romanica" daca nu ai BMW,Audi,sau Mertz S Klasse nu esti bun domne',nu esti potent financiar,nu esti manelist,mafiot,s.a.md.AA,sa nu uit,nu poti scuipa seminte pe geam,nu poti da pe Liviu Guta la maxim in comuna Chioroaia pe "asfaltul" plin de praf unde paste vaca lui nea Ghita.Si exemplele pot continua.
Renault Laguna Coupe este o masina foarte frumoasa,si cred destul de bine construita( spun cred deoarece n-a aparut inca la noi si nu stiu cum se comporta).
Daca si pretul va fi ok,atunci cu siguranta imi voi lua una,si voi fi fericit ca nici un manelist nu-si va lua asa ceva,deoarece " e Renault domne' si nu e masina".

E chiar reusita masina!

Mie imi place foarte mult modelul si consider ca merita banii si as lua de 10x mai repede asta chiar daca as avea bani de altceva pentru ca imi place cum arata. Si legat de fiabilitate cunosc caz care si-a cumparat Touareg nou nout cu pachetul crom si a inceput dupa 2-3 luni sa i se curete cromul si mai are ceva probleme gen scartaierli si tot felul.

lc-2.jpg1..jpg
lc-4.jpg1..jpg
Afb096.jpg
lc-4.jpg
Afb087.jpg
Afb093.jpg
Afb085.jpg
Afb086.jpg
Afb091.jpg

Speechless
Sunt imagini de la Mondial de l'Automobile?

http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpr...guna_coupe.html

nu stiu daca a mai fost insa... fain de tot



Attached thumbnail(s)
Warehouse.jpg ( Size: 60.51k ) Number of downloads: 331

Frumos, frumos....

Oare de ce nu vor, daca pot? Pot face masini superbe, si totusi vin cu cate-o gherla de masina de dai sa fugi...

foarte frumoasa.un singur lucru nu-mi place,puteau fi mai discreti:senzorii de parcare spate!!!mi-au sarit in ochi imediat,per ansamblu masina este superba,parca nu-mi vine sa cred ca e renault,sa vedem la ce pret vine la noi si ce motoare.

Am fost saptamana asta la un training la Valeo Mioveni care este chiar in interiorul uzinelor Dacia. M-a surprins numarul foarte mare de Laguna 3 cu numar de inmatriculare rosu pe care scria PROBE. Un coleg de acolo mi-a spus ca cei de la Renault testeaza 24 de ore din 24 pe caroseriile obisnuite diverse motoare sau solutii tehnice, si ca a vazut in teste Laguna Coupe si Megane 3. Nu prea mi-a venis sa cred afirmatia despre Coupe si Megane 3 si ma tot uitam pe acolo, doar doar oi vedea si eu ceva. Pe acolo era full de Loganuri MCV Phase 2, Laguna 3 Berlina, si Kangoo noi toate aflate in teste, dar nici urma de Coupe si Megane 3.

Incepeam sa cred ca am fost mintit de coleg, pana cand joi seara am vazut in Pitesti o Laguna Coupe din spate. Era noapte si ploua, dar am sesizat spatele, si stopurile cu tehnologie LED. Numarul de inmatriculare era tot rosu, scria PROBE. Nu am putu fotografia pentru ca ma aflam spre rusinea mea la volanul unui Passat TDI

Confirm, pe Bucuresti-Pitesti am vazut un astfel de exemplar cu numar AG-PROBE

doamne cat de bine poate sa arate





Attached thumbnail(s)
renault_al_salone_di_parigi_2008_45.jpg ( Size: 120k ) Number of downloads: 418

Hmm, or sa scoata o versiune RS in mod sigur, insa pana la afirmatia ca M3, CLK AMG si RS5 si-au gasit nasul.......... mai e de mancat o paine......... Mai ales ca, am inteles ca cel mai mare motor nu va depasi 300cp pe Coupe. Oricum cele mai sus prezentate se adreseaza unei alte categorii de persoane. Ne place noua renault, dar nu depasim realitatea. E frumoasa masina si, poate voi putea sa-mi cumpar si eu una, insa , daca as avea banii necesari, mi-as lua un CLK AMG fara sa stau pe ganduri. Un concurent la cele 3, va fi, probabil Alpine (daca va fi scos din nou la lumina ). Din cate stiu eu, cele cu numar cu PROBE sunt pentru parcul de presa nu?
A, si, nu mi-as lua CLK AMG pentru cine stie ce gadgeturi, ci pur si simplu pentru motor..

This post has been edited by mafone: 5 Oct 2008, 08:28

arata bine in afara de senzorii de parcare absolut PENIBILI

nu serios... o fi fost greu sa-i integreze in bara.. ca toata lumea de altfel.. micuti ..finuti.. invizibili.. same shit ca la Megane 3

In ultimul episod in fifth gear e un comparativ Laguna gt vs Ford mondeo......

Ce merge vrajala lu renault..nea indus la toti ca e mai tare ca seria 3..mai tare ca tooott..

Tom Ford. Si papagalul ala nou care a aparut in noua serie. Mi se pare penibil sa dai verdicte asa de categorice (precum da Top Gear care insa e o emisiune la caterinca) si pe urma culmea sa mai ai si pretentia de obiectivitate si detinerea adevarului absolut.

This post has been edited by ssilviu: 6 Oct 2008, 10:34

In testul asta Laguna GT se joaca cu seria 3 http://auto.orange.fr/Autos/guide-auto/fac...DFA-7DYCCM.html

"Alerte, rigoureuse et très bien suspendue, la Série 3 se la joue sportive mais ne peut lutter contre les 4 roues directrices de la Laguna. Terriblement efficace, ce système apporte une agilité diabolique à la berline tout en lui autorisant des vitesses de passage en courbe hors normes. Facile à l'extrême, elle off re un comportement parfait, magnifié par des suspensions offrant un compromis encore plus abouti que celui de la BMW." Ce vreti mai mult?

Sa nu fie facut de francezi testul, ar fi un inceput ....

De ce? Francezii sunt mult mai obiectivi decat nemtii, si am vazut destule comparative facute de ei in care masinile frantuzesti pierdeau in fata celor nemtesti. In testele comparative facute de nemti stim deja cine e castigatorul.

Mai demult am citit pe net un comparativ facut de englezi intre Laguna GT si seria 3 Dynamic Drive, in care Laguna era egala cu BMWul, si l-am tot cautat dar inca nu l-am gasit

Faci " cherry picking "....pe langa plusurile ( aka teste favorabile ) pe care le semnalezi cu obstinatie, mai exista o basca intreaga de minusuri...

Va convine sau nu, Laguna GT se bate de la egal la egal in ceea ce priveste comportamentul dinamic cu tripleta seria 3, C-Class, A4, la fel e si cazul Coupeului. Acum cativa ani era de neconceput asa ceva, dar vremurile se mai schimba.