Outline · [ Standard ] · Linear+ Am Gasit Simeringul si dimensiunile lui, Pt caseta servodirectie sau/si pompa servodirectie

cred ca era mai bine 18x30x6 ... Asa e. S-ar putea sa ai surpriza sa muncesti degeaba. Cota "19" se refera la diametrul interior al simeringului, deci in cazul asta e mai larg.. s-ar putea sa nu etanseze bine. Cota "7" se refera la grosimea simeringului care in cazul tau e mai mare cu 1 mm.. si din ce am vazut eu prin caseta nu cred ca o sa ai loc sa-l pui. Iti recomand 18x30x6. This post has been edited by icsu: 1 Apr 2010, 07:59

cred ca era mai bine 18x30x6 ...

Asa e. S-ar putea sa ai surpriza sa muncesti degeaba. Cota "19" se refera la diametrul interior al simeringului, deci in cazul asta e mai larg.. s-ar putea sa nu etanseze bine. Cota "7" se refera la grosimea simeringului care in cazul tau e mai mare cu 1 mm.. si din ce am vazut eu prin caseta nu cred ca o sa ai loc sa-l pui.
Iti recomand 18x30x6.

This post has been edited by icsu: 1 Apr 2010, 07:59

am schimbat doar simeringul 19*30*7, cota interioara este la fel cu cel original, singura diferenta este grosimea, nu cred ca are vre-un efect negativ, vedem pe parcurs
simeringul 28.5*43*6.5 nu l-am mai schimbat deoarece era in perfecta stare de funcionare
vedem pe parcurs daca mai curge

off
tija dintata a reusit cineva sa o scoata?ma poate ajuta cineva?

m-am uitat in zona casetei si pompei de servo si era totul curat si uscat pe acolo,asa ca am fost la service.
si ce sa vezi !......conducta sparta aproape de acel presostat din cauza frecarii ei de scut chiar deasupra longeronului.....[de 2 ani am tot zis ca mai scapa pe la presostat si uite ca era sparta si conducta.....]

noroc ca meseriasul a zis ca mi-o sudeaza [fiind de fier]......mai ramane sa merg sa iau 1 L de ulei.......


jaleeeeeeeee .........am rezolvat-o doar 80%,adica am sudat conducta dar mai curge pe la presostat la cursa completa a volanului.......[20 sudura+50 manopera + 20 ulei Mobil ].

This post has been edited by reddacy: 9 Apr 2010, 18:49

Va rog care stiti pe zona Buzau-Braila-Galati de unde as putea sa cumpar semering:| ...imi curge tot uleiul de la servo directie :| consum mai mult ulei decat benzina ! astept reply !

This post has been edited by lol: 10 Apr 2010, 10:36

intra pe adix.ro si poate i-ti trimit ei simeringurile prin curier

salutare. cu aceeasi problema ma confrunt de aprox. 2 ani. scapa lichid de servo. daca imi cumpar simeringul stiti vreun mecanic care s-a specializat in asa ceva?

noi aici cunostem ffff multi mecanici...numai ca tu in avatarul tau nu specifici de unde esti...asa ca eu ti-am da un mecanic de la mine dar esti de aici???modifica in avatar cum am si eu Din :.......

salutare. cu aceeasi problema ma confrunt de aprox. 2 ani.  scapa lichid de servo. daca imi cumpar simeringul  stiti vreun mecanic care s-a specializat in asa ceva?

eu mi-am schimbat simeringurile la un mecanic din brasov, vezi ca am pus pe bursa un anunt http://www.daciaclub.ro/index.php?act=ST&f=5&t=178738

pentru a schimba simeringul trebuie sa demontez capacul din poza de mai jos? cum se demonteaza? tot folosind presa iese afara?

Attached thumbnail(s)
untitled.JPG ( Size: 123.07k ) Number of downloads: 2032

Desfaci capacul asta de pe caseta , are 2 suruburi de 6 .apoi cu capacul demontat pe buza simeringului se pune o tubulara cat mai fixa si apoi strangi in menghina .tubulara impinge afara simeringul impreuna cu lagarul cu role.se pune noul simering si apoi se cauta o tubulara in cota cu lagarul cu role si se preseaza la loc cu ajutorul menghinei.toata chestia asta dureaza 5 minute, iese usor fara efort si NU folositi ciocanul.Partea cea mai distractiva e cu demontatul si remontatul casetei in rest floare la ureche.
Bafta!

This post has been edited by ovidiu87: 4 May 2010, 14:40

mersi de raspuns
ceva sfaturi pentru demontare si remontare? nu am mai facut operatia asta deci nu stiula ce sa ma astept... trebuie sa dau jos ansamblul amortizor+arc pe vreo parte? sau iese doar cu roata data jos? pe care parte iese mai usor? banuiesc ca pe dreapta ca nu am cutia de viteze care sa incurce...
orice sfat e binevenit...in weekend vreau sa termin operatia cap-coada ca sa pot merge luni la geometrie

nu ai treaba cu arc sau amortizor

- desfaci ambele roti fata(in caz ca ai rampa sau elevator nu mai dai jos rotile si desfaci pivotii direct...au cate un surub fiecare...dai vreo 2 ciocane zdravene ca sa iasa dar vezi pe unde dai sa nu strambi ceva!)
- desfaci capetele de bara de la roti
- desfaci caseta de la crucea cardanica...aia se desface din masina de sub pedalier...o sa o vezi tu
- desfaci cele 2 suruburi de prindere a casetei de pe mijlocul masinii(ai sa ai ceva de munca la alea ca sunt cam lungi)
- apoi tragi de caseta putin inspre radiator pana iese de pe suruburile de prindere si o lasi in jos si apoi o scoti afara de sub masina cu tot cu bielete si capete de bara
- apoi desfaci bieletele de directie din caseta de directie
- desfaci caseta de directie conform tutorialului de mai jos
- la remontare procedezi fix invers demontarii

http://www.daciaclub.ro/Solenza-caseta-de-...ta-t115288.html

spor la treaba!

This post has been edited by canea_dragos: 4 May 2010, 19:34

am facut si eu operatiunea ieri. am inceput la ora 11 si am ajuns acasa la ora 22...
de departe cea mai complicata parte a fost scoaterea casetei de directie dupa ce au fost scoase toate cele 4 suruburi de fixare, coloana volanului si tevile care vin de la pompa.
am rotit la ea in toate felurile si abia abia am reusit sa o scot. schimbat simeringurile si s`a rezolvat cu scurgerile.
neavand presa pentru scoaterea capetelor de bara, am dat cu ciocanul in ele. bineinteles ambele au fost intepenite bine si am reusit sa stric filetul pivotului (piulita pusa in capat pentru suprafata de contact mai mare a stricat filetul pe o suprafata mai mare). cea pe dreapta oricum vroiam sa o inlocuiesc, aveam alta noua, dar la cea din stanga a trebuit sa tai cu bomfaierul 2-3 spire ca sa pot pune inapoi piulita.
mi`a ramas totusi o problema care o aveam si inainte de operatie si anume parca imi merge sacadat volanul. are cateva hop`uri ca sa zic asa dar nu se simt foarte tare. instalatia a fost aerisita corect.
a durat putin mai mult deoarece am gasit pivotul pe dreapta distrus din cauza incompetentilor din service care au pus acel plastic de protectie a burdufului pivotului intr`o pozitie aiurea. acesta a rupt burduful, s`a spalat vaselina si a intrat mizeria. din cauza lui aveam un scartait nasol de tot la denivelari si la rotirea volanului.

pentru mersul sacadat al volanului eu suspectez rulmenti dintre arc si telescop, eu am observat chestia asta cu sacadatu' rotind de arc cat se poate cu mana stanga-dreapta, e drept putin, dar asa am observat uzura de acolo

sunt schimbati de 6 luni...

L.E. cand am facut aerisirea sistemului bieletele inca nu erau prinse de fuzeta, deci capetele de bara erau in aer si tot am simtit sacadatul in volan...sa fie pompa?
ma gandeam ca daca imi curge ulei pe la simering si scade turatia motorului (la relanti) cand ajunge volanul la capat de cursa, inseamna ca pompa de servo isi face treaba...

This post has been edited by psychoo: 10 May 2010, 05:45

Recomandare:
Cand schimbati simerigurile de la caseta, schimbati si o-ringurile de la furtunurile de inalta presiune, sa nu aveti surprize(cum am avut eu)

Salutare am citit despre simeringurile casetei de Servodirecite la Solenza si am aflat ,ca echivalentul lor sunt :
-18x30x6;

-28x43x7.

Acum intrebarea..unde gasesc aceste simeringuri?au vreun cod ,vreun producator?Multumesc frumos

Aici de ex: http://www.adix.ro/products.php (era trecuta si mai sus pe pagina adresa)

Se poate cauta pe google cuvantul semeringuri....

Aici de ex: http://www.adix.ro/products.php (era trecuta si mai sus pe pagina adresa)

Se poate cauta pe google cuvantul semeringuri....

am vazut pe pagina trecuta site-ul ala dar nu am vazut nici un simering.
AM cautat si pe google si am gasit unul dintre simeringuri SKF ,dar ma gandeam ca nu merge orice fel de simering .
Credeam ca sunt simeringuri speciale pentru servodirectie ,sau ca au vreun COD ceva dupa care sa comand.

AM vazut ca exista semeringuri industriale ,semeringuri pentru autoturisme...care sunt mai indicate?
.Cei care ati schimbat dati mai multe informatii...cati km aveti de cand ati schimbat semeringurile(au mai aparut probleme?) si de unde le ati achizitionat.

This post has been edited by tita: 2 Jul 2010, 23:38

eu am cumparat un simering oarecare la dimensiunile scrise pe forum .Nu am cautat o marca anume.Posibil sa nu reziste , deocamdata am aprox 10 000 km facuti cu el schimbat si nu curge . pentru cei care au problema asta simeringul se schimba in 10 minute daca ai tubulare si o menghina.Partea cea nasoala e cu demontatul si montatul casetei care ia destul de mult timp

am probleme si eu cu caseta de 2ani, stie cineva unde gasesc semeringurile sau veun service sa repar caseata ori in bucuresti sau in tara daca e mai ieftin,multumesc pt ajutor

unde se alfa simeringul asta ??/eu am observat ca imi curge pe undeva pe la piesa asta....

parca capatul ei intra undeva spre volan prin tabla de la compartimentul motor si are un cauciuc ceva....nu ma pricep prea bine cu explicatiile....

This post has been edited by tita: 16 Jul 2010, 19:19

Attached thumbnail(s)
index.php.jpg ( Size: 394.37k ) Number of downloads: 1933

exact unde intra axul volanului in caseta. se demonteaza capacul ala si in interiorul lui se afla 2 simeringuri .Cel mai probabil ai problema cu cel de sus (cel mic).daca corpul incercuit de tine e umezit e clar ca e cel mic

Aici: http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1627455952

Simeringul care apare in catalogul de piese auto SOLENZA cu codul 60 01 542 543 aveti idee ce dimensiuni are?Din cate vad in poza intra undeva in piesa unde intra axul volanului .

Simeringul care apare in catalogul de piese auto SOLENZA cu codul  60 01 542 543 aveti idee ce dimensiuni are?Din cate vad in poza intra undeva in piesa unde intra axul volanului .

daca ai nevoie de mai multe detalii vorbim pe mess : adicorbos e id-ul meu

stiti careva ce mai e cu tipul din brasov , cel care repara casete de directie , ambele telefoane sunt inchise

Am gasit la un mecanic piesa asta http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1627454855 dar este de la o caseta de Logan .
O merge sa o adaptez la caseta de Solenza,pentru ca din cate mi-a zis si el la Logan nu curge.
El zicea ca ar merge dar trebuie nu stiu ce modificare la axul volanului.
Apropo cum se numeste piesa din poza.

This post has been edited by tita: 27 Jul 2010, 21:04