Outline · [ Standard ] · Linear+ Se infraneaza rotile (parca) cand brachez la max, Probleme SLZ

Salutare. Nu stiu de ce am impresia ca in momentul cand brachez la maxim si intorc mi se infraneaza rotile. Ori mi se pare mie ori asa face toate. In fine faza e ca normal mergand masina nu e infranata si nici daca iau curba nu se infraneaza, e vb decat cand rotile sunt bracate la maxim. Niste pareri nu mi-ar strica.Multumesc!

Salutare. Nu stiu de ce am impresia ca in momentul cand brachez la maxim si intorc mi se infraneaza rotile. Ori mi se pare mie ori asa face toate. In fine faza e ca normal mergand masina nu e infranata si nici daca iau curba nu se infraneaza, e vb decat cand rotile sunt bracate la maxim. Niste pareri nu mi-ar strica.Multumesc!

Aha!
Vezi ca am facut si eu aceasta obs. (o surasarcina la motor care duce la oprirea lui, daca pornesti de pe loc). Na, ca nu mai stiu topicu'

Nu e vb de o suprasarcina, ci pur si simplu de ex cand intorc intr-un scuar si brachez la max se simte cum se opreste singura masina.Daca plec de pe loc si incep sa indrept de volan nu se mai simte nimic, deci in nici un caz nu mi se infraneaza atat cat sa mi se opreasca motorul.

Acelasi comportament si la mine. Si nu-i nevoie sa iau maximum de volan ca atunci incepe sa faca pompa urat. Sa zic la 95% din cat as putea vira stanga/dreapta si se opreste masina singura daca viteza este mica.

Multumesc deci sa inteleg ca nu sunt singur. .

Oricum daca stau sa ma gandesc nu este ceva normal, nu?

Dar ce e normal la Pitesti?

Nu ai spus daca ai directie asistata sau nu.
Daca ai directia asistata vezi ca in cartea tehnica este o avertizare referitor la bracajul rotilor la maximum. Daca nu o respecti poti sa strici distribuitorul.

Nu, am directie normala.

Daca e normal sau nu, nu stiu. De aceea m-am bagat si eu in seama p-aici, poate isi mai dau si altii cu parerea si aflam daca "asa fac toate".

Deci nu e vorba de cum au proiectat dir. asistata, ci de... mecanica.

De ce n-o ridici pe cric cu rotile bracate si verifici daca este infranata?
@CristianH: despre ce distribuitor vorbesti? Eu stiam ca la bracaj maxim se afecteaza pompa de servo...

Baieti, recunosc faptul ca la viata mea am urit fizica din toti rarunchii, da' tot imi dau seama de normalitatea comportamentului descris de voi mai sus!

@Marty: Ai dreptate, tocmai din acest motiv i-am recomandat s-o ridice pe cric si sa se convinga.

Marty, n-a zis nimeni ca e normal. Eu incerc sa-mi dau seama daca asa e la toate sau numai la unele. Sa nu intelegi ca infraneaza de se incing rotile. Nu. Este doar o franare usoara ce apare cand incerc sa intorc "in scurt".
Exemplu: iau viraj aproape total si dau sa plec usor de pe loc. Nu dau drumul la volan astfel incat sa-si revina rotile din bracaj, dar nici nu pun frana. Acu' intervine franarea asta usoara de care vorbesc. Se opreste masina singura.
Nu cred ca are vreo legatura cu dimensiunile anvelopelor.

rezistenta la inaintare este mai mare in momentul in care ai rotile bracate la maxim

Marius exact ce ai descris mai sus se intampla si la mine. Deci faza cu rezistenta... e valabila dar nu in acest caz. Incercati la masinile voastre si o sa vedeti.La berlina mea de la munca nu se infraneaza pic.

probabil ca la berlina unghiul de bracare maxim e mai mic

@Marty: Ai dreptate, tocmai din acest motiv i-am recomandat s-o ridice pe cric si sa se convinga.

Si cum ai vrea sa-si dea seama daca se infrineaza sau nu, tinind cont de faptul ca mai trebuie sa invirta si planetara ?

Domnilor, sa va explice mai pe indelete cineva care se pricepe la fizica. Dupa cum va spuneam, n-am putut suferii niciodata materia asta si am tratat-o in consecinta.

rezistenta de care vorbiti este normala pentru ca atunci cand brachezi rotile apar frecari noi, o tendinta subviratorie sau supraviratorie (vorbesc la modul general) care genereaza frecari suplimentare, planetarele au frecari mai mari deoarece transmit miscarea in unghi, se activeaza satelitii si rezulta o frecare in plus, samd

diferenta dintre o berlina si o solenza este ca la berlina capetele de planetare sunt putin mai lungi, asa ca forta necesara ca invinga rezistenta este mai mica.


o posibila problema ar fi ca sa iti atinga cauciucul de ceva la caroserie atuni cand virezi, dar daca nu iti atinge nu ai de ce sa iti faci probleme

virarea la maxim este permisa chiar si pentru cei cu servodirectie, iar recomandarea din carte spune ca nu este recomandat sa tii directia bracata la maximum o perioada mai mare de x minute cu motorul turat la mai mult de 2500 de rot/min. Cam greu sa indeplinesti cele trei conditii intr-un regim de exploatare normal, in plus posibilitatea de a crapa pompa de la servo este destul de redusa si nu poate fi dovedita, deci se poate schimba pe garantie...

virarea la maxim este permisa chiar si pentru cei cu servodirectie, iar recomandarea din carte spune ca nu este recomandat sa tii directia bracata la maximum o perioada mai mare de x minute cu motorul turat la mai mult de 2500 de rot/min. Cam greu sa indeplinesti cele trei conditii intr-un regim de exploatare normal, in plus posibilitatea de a crapa pompa de la servo este destul de redusa si nu poate fi dovedita, deci se poate schimba pe garantie...

Mai precis 45 secunde...
Si la mine pacane in momentul ala.

M-am "linistit"
Roata stanga/fata, "incinge". Intelegeti voi, pistonas gripat + placute ce freaca, etc.
Deci, in cazul meu, exista un motiv in plus pentru ceea ce am constatat in ultimul timp si nu cand masina avea mai putini km parcursi.

Salutare. Nu stiu de ce am impresia ca in momentul cand brachez la maxim si intorc mi se infraneaza rotile. Ori mi se pare mie ori asa face toate. In fine faza e ca normal mergand masina nu e infranata si nici daca iau curba nu se infraneaza, e vb decat cand rotile sunt bracate la maxim. Niste pareri nu mi-ar strica.Multumesc!

Ducu1, fenomenul e simplu:una din roti descrie un arc de cerc mai mare decit cealalta ,deci vitezele unghiulare ale rotilor nu sunt aceleasi.Diferentialul nu poate prelua aceasta diferenta (la bracaj maxim) si de aici rezulta ca o roata merge "fortat".

For the record: acum, dupa 1500Km, masina mea nu pleaca de nici o culoare daca am volanul tras la stanga (numai la stanga!) la maxim. In mers insa nu'i bai.
Ma cam scoate din sarite chestia asta, zau asa!