Outline · [ Standard ] · Linear+ frana prastie, nu vrea sa tina frate

imi cer scuze ptr neintelegerea creata deci am o berlina din 95 cu circuit dublu de franare am umblat pe la service-uri si am schimbat mai multe pompe printre care si cu circuit simplu daca anulez puntea din spate amandoua rotile din fata tin perfect si pedala e tare ca o piatra am schimbat si repartitorul de frnare ca sa fiu sigur ca nu e nimic stricat si totusi daca vreau sa tina cu toate rotile nu tine se inmoaie pedala si nu e elastica ma gandeam ca ar putea lua aer pe la puntea din spate dar nu imi dau seama pe unde fiindca nu curge pe nicaieri si daca aerisesc toata instalatia merge cam o zi desi nu tine bine apoi iar se face prastie si e ciudat ca pompa nu e stricata si se mai intampla cand o aerisesc sa nu iasa aer desi frana nu tine . si nu e elastisca va rog ajutati-ma !!

imi cer scuze ptr neintelegerea creata
deci am o berlina din 95 cu circuit dublu de franare
am umblat pe la service-uri si am schimbat mai multe pompe printre care si cu circuit simplu
daca anulez puntea din spate amandoua rotile din fata tin perfect si pedala e tare ca o piatra
am schimbat si repartitorul de frnare ca sa fiu sigur ca nu e nimic stricat
si totusi daca vreau sa tina cu toate rotile nu tine
se inmoaie pedala si nu e elastica
ma gandeam ca ar putea lua aer pe la puntea din spate dar nu imi dau seama pe unde fiindca nu curge pe nicaieri
si daca aerisesc toata instalatia merge cam o zi desi nu tine bine apoi iar se face prastie si e ciudat ca pompa nu e stricata si se mai intampla cand o aerisesc sa nu iasa aer desi frana nu tine . si nu e elastisca
va rog ajutati-ma !!

Im dau cu parerea... poate e fisurata vreo conducta de aia de Cu de frana... incearca sa le schimbi, e cam 100 000 una.

nu, stiu sigur ca nu e fisurat nimic fiindca nu curge deloc pe nicaieri
era bine daca era asa ca o schimbam si scapam de belea de mult

imi dau si io o parere, vezi la furtune poate e vreunul stricat si cand apesi frana, se umfla cu lichid, ca un balon, iar cand lasi frana revine lichidul inapoi si nu intra aer, si atunci nu are cum sa faca presiune presiune. Vezi ca nu se vede cu ochiul liber, nu stiu cum ai putea sa le incerci, dar te descurci tu cumva...

In urma testului cu anularea circuit spate este clar ca apa de izvor ca iti trage aer pe la cilindri receptori roati spate. Nu-i musai sa fie vizibila perderea de lichid ptr a trage aer. In momentul cind se actioneaza pedala frina se creeaza presiune si toate garniturile din sistem intra in actiune dar suferind si ceva deformatii elastice iar lichidul se comprima. Lasind pedala la liber toate aceste elemente revin la normal , lichidul revine in pompa creeind vacuum. In acest moment aerul patrunde in circuit pe linga garnitura/ile cu uzura accentuata.
Verifica alezajul cilindrilor receptori - daca prezinta urme accentuate - altul nou - daca nu inlocuieste numai garniturile

multumesc ptr sfaturi. Am sa tin cont si de ele cand o sa ma apuc sa vad ce are.

conducata mica pentru puntea spate ii 43 de mii si aia lunga ii 67.500 in marasti la adaxcom daca esti din cluj
adica cel putin atata costau in septembrie cand le`am schimbat eu

Daca pompa de frana e OK, lichidul schimbat (de preferinta cu DOT4), atunci incearca sa reglezi manual sabotii pe spate. Da, stiu, ar trebui sa se regleze singuri, dar nu o fac bine. Asa ca lucreaza la clinchetul ala pana cand roata se invarte cu frecare (e destul de frustrant, se intampla sa fie cand prea franata cand prea libera, dar cu rabdare..) Si dupa cum spunea dyda, inlocuieste garniturile la cilindrii receptori spate. Eu asa am rezolvat o problema identica.